4月7日，在南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司 （簡(jiǎn)稱“中國(guó)南車戚墅堰所”）風(fēng)電齒輪箱車間，隨著2兆瓦風(fēng)電齒輪箱被緩緩吊起，該公司生產(chǎn)的2兆瓦風(fēng)電齒輪箱正式批量交付。
　　2兆瓦風(fēng)電齒輪箱是中國(guó)南車戚墅堰所積極響應(yīng)市場(chǎng)需求、依靠自身技術(shù)實(shí)力，自主研發(fā)的一款新型風(fēng)電齒輪箱。該款風(fēng)電齒輪箱在研發(fā)期間就得到了各風(fēng)電業(yè)主的青睞，并簽訂了訂單。此次批量交付，標(biāo)志著中國(guó)南車戚墅堰所已經(jīng)具備了2兆瓦風(fēng)電齒輪箱批量生產(chǎn)能力，在實(shí)現(xiàn)該款風(fēng)電齒輪箱大批量生產(chǎn)的道路上邁出了關(guān)鍵一步。
　　當(dāng)前，我國(guó)風(fēng)能開發(fā)主要集中在風(fēng)資源豐富的高風(fēng)速區(qū)，但由于風(fēng)能開發(fā)受到并網(wǎng)限制導(dǎo)致“棄風(fēng)”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。占我國(guó)風(fēng)能資源區(qū)68%的低風(fēng)速資源區(qū)的開發(fā)剛剛興起，面對(duì)國(guó)家 “十二五”規(guī)劃中2000萬千瓦低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)的份額，市場(chǎng)前景十分廣闊。本次交付的風(fēng)電齒輪箱，是中國(guó)南車戚墅堰所為整機(jī)廠家量身定制的一款產(chǎn)品，可廣泛適用轉(zhuǎn)速低、扭矩大的低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)。
　　據(jù)悉，在該規(guī)格齒輪箱成功開發(fā)之后，另一規(guī)格的2兆瓦風(fēng)電齒輪箱也在緊鑼密鼓地開發(fā)、生產(chǎn)，預(yù)計(jì)5月初即可下線交付。