2011年宣布破產(chǎn)的太陽能企業(yè)超過30家，其中包括曾經(jīng)的全球最大太陽能設(shè)備制造商Q-Cells，獲美國能源部5.27億美元貸款的Solyndra公司破產(chǎn)更是一度引發(fā)軒然大波。
　　風(fēng)電企業(yè)情況也不容樂觀。維斯塔斯兩年來已經(jīng)裁員超過30%，而西班牙風(fēng)力渦輪制造商歌美颯去年則出現(xiàn)自2000年出售股份以來的首次虧損。
　　“成本的快速下降確實令制造商壓力倍增。”BNEF首席執(zhí)行官邁爾克·里布瑞克說，“但與此同時也將吸引更多投資，這些資金會幫助開發(fā)商們渡過難關(guān)。” 包括股神巴菲特在內(nèi)的眾多投資商如今均已涉足可再生能源產(chǎn)業(yè)。
　　Solyndra的破產(chǎn)令美國民眾對政府給予可再生能源企業(yè)高額補(bǔ)貼的做法產(chǎn)生了強(qiáng)烈的質(zhì)疑，風(fēng)電補(bǔ)貼也已暫緩。過去看來不可或缺的補(bǔ)貼政策似乎正在遠(yuǎn)去。美國總統(tǒng)奧巴馬在年初的一次講話中稱：“向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的過程漫長而艱辛，但這是大勢所趨。美國應(yīng)做領(lǐng)軍者。”
　　消費(fèi)者對可再生能源發(fā)電成本的降低則是樂見其成。而近年來清潔能源技術(shù)成本的降低更是加速了這一趨勢。事實上，成本下降對制造商來說并非毫無益處。由于成本降低，近海風(fēng)力渦輪機(jī)的規(guī)?？梢愿?，發(fā)電力能力也將更強(qiáng)。西門子公司目前正在測試6兆瓦的渦輪機(jī)，10兆瓦項目也已提上議程。三菱重工計劃今年在英國安裝7兆瓦的近海風(fēng)力渦輪機(jī)，另外還有一個8兆瓦的合作項目正在同維斯塔斯進(jìn)行接洽。目前的海上風(fēng)力渦輪機(jī)規(guī)模很少能超過6兆瓦。