2023年10月16日-19日，2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題，將歷時四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“風(fēng)電機組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。能見APP全程直播本次大會。

在10月18日下午舉行的可再生能源保險與風(fēng)控創(chuàng)新論壇上，中國再保險呂麗芳發(fā)表了題為《海上風(fēng)電場臺風(fēng)風(fēng)險減量管理研究探索》的主題演講。

以下為發(fā)言全文：

我今天介紹的話分三個內(nèi)容，首先是我們公司以海上風(fēng)電，同時是海上風(fēng)電我們進行臺風(fēng)風(fēng)險管理的時候有哪些痛點，以及我們中再在這方面進行的創(chuàng)新的探索。首先我們簡單做一下自我介紹，我們公司成立于2003年，今年是我們公司成立的20周年，我們是中再集團旗下專業(yè)經(jīng)營財產(chǎn)再保險的全職子公司，我們在2008年的時候我們發(fā)起成立了中國聚災(zāi)管理公司，我們持股是70%。再保險是經(jīng)濟社會分散風(fēng)險的一個重要的機制，用技術(shù)探索聚災(zāi)的奧秘，用責(zé)任保證行業(yè)的發(fā)展是我們的專長和使命。

我們以往在海上風(fēng)電上我們提供的服務(wù)主要有以下幾項，我們提供一個承保的支持，截止到目前應(yīng)該我們可以說我們是海上風(fēng)電臨分市場最活躍的再保人之一，為海上風(fēng)電項目提供引領(lǐng)性再報報價的再保人之支持國家戰(zhàn)略是我們中再作為國家隊國家再保險的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，因此我們積極在踐行服務(wù)綠色能源發(fā)展，截止到2022年底的一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們所承保的所有的海上風(fēng)電場的區(qū)域覆蓋了國內(nèi)建設(shè)的全部的海域，累計提供了超過500億元的再保險風(fēng)險保障。我們還參與了行業(yè)攻堅，和保險行業(yè)一起為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)保駕護航貢獻力量。我們參與的形式通過承保和理賠的培訓(xùn)給直保公司提供一個技術(shù)的輸出，目前已經(jīng)覆蓋到了國內(nèi)海上風(fēng)電的主要的承保公司，以及包括行業(yè)性的其他的事物，比如說監(jiān)管的行業(yè)協(xié)會以及鑒衡做的一些行業(yè)性的工作。

在提供再保支持參與行業(yè)共建以外，我們一直非常關(guān)注風(fēng)險減量管理，因為風(fēng)險是一個非常綜合性的，涉及到多個階段，我們進行風(fēng)險管理應(yīng)該也是在不同的階段側(cè)重于不同的做法，無論在勘察設(shè)計階段、施工階段、運維階段，在整個海上風(fēng)電場的整個全生命周期內(nèi)，其實貫穿始終的有一項非常核心的風(fēng)險就是臺風(fēng)。因此，我們中再財險進行了一些探索和創(chuàng)新的研究。

進行海上風(fēng)電場的風(fēng)險管理，目前其實面臨著有一些行業(yè)的痛點，包括首先對于一個海上風(fēng)電場來說臺風(fēng)它是一把雙刃劍。我們風(fēng)電場就是風(fēng)之源的利用的過程，是把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，但是這個風(fēng)的強度、穩(wěn)定性超出了我們風(fēng)電場可以正常承受的范圍，對于我們風(fēng)電場無論是建設(shè)還是運營都是一種災(zāi)害，我們需要進行臺風(fēng)災(zāi)害的管理。從臺風(fēng)的研究來看，其實目前在整個社會無論是科研院所、相應(yīng)的臺風(fēng)研究機構(gòu)，已經(jīng)是給我們公眾還是有相當(dāng)多的可以查詢到的一些公開的信息。

比如說關(guān)于臺風(fēng)路徑的預(yù)測、登陸區(qū)間的預(yù)測，這些簡單的信息我們可以查到，但是對于我們單個海上風(fēng)電場在一場臺風(fēng)來的時候，大家預(yù)計過境的時候是什么時間，對我們風(fēng)場的影響的時間的長度，那么過境的因為我們風(fēng)電場大概有多遠的距離，我們風(fēng)電場的位置風(fēng)速達到什么樣的程度，可能會對我們風(fēng)電場造成損失嗎？損失造成的概率、損失的程度會有多大？而且特別是一場臺風(fēng)經(jīng)歷的時候可能影響到的不是我們一個風(fēng)電場，這些都是我們保險行業(yè)服務(wù)海上風(fēng)電場所以面臨的痛點。

針對這個痛點我們出了一個中再解決方案目前正在試點，主要是我們中再財險以中再所研發(fā)的模型，“風(fēng)眼”為依托，為我們試點的海上項目提供再包+服務(wù)+模型的合作模式，主力保險公司進行海上新能源項目的管理，我們在模型上進行累計。

我們中再解決方案我們還是主要針對臺風(fēng)、以及臺風(fēng)所伴隨的風(fēng)浪，目前聚焦的風(fēng)場還是在長江以南的在建的海上風(fēng)電場，我們今年首次初步的探索和應(yīng)用，我們的風(fēng)電場的范圍有限，還是比較聚焦在臺風(fēng)比較容易影響的區(qū)域。

服務(wù)的兩方面的內(nèi)容，一個是單一風(fēng)場的臺風(fēng)風(fēng)險管理，另一方面是臺風(fēng)的累計風(fēng)險管理。我們這個解決方案有新的應(yīng)用場景，應(yīng)用場景一是針對單一風(fēng)電場的臺風(fēng)的風(fēng)險評估，我們這個風(fēng)險評估給到三個方面的內(nèi)容，首先第一方面是臺風(fēng)的重風(fēng)險保費我們有一個建議，這個是我們的保險公司、經(jīng)濟公司、電力企業(yè)做保險預(yù)算的時候?qū)τ陲L(fēng)險定價，這個應(yīng)該是怎樣的一個定價的合理區(qū)間。

第二個對于風(fēng)場年度的臺風(fēng)的總損失、單一的臺風(fēng)事故的損失進行量化評估，給到一個量化值。這個要給不同的損失的值的預(yù)估。這個是我們像承保做一個評估，這個可能面臨多大的可能的損失，以便于我們做測試能夠起到一個借鑒的意義。除此之外我們還對海上風(fēng)電場的危險等級進行一個等級的劃分，給到大概屬于一個什么樣的層級。第二個應(yīng)用場景就是災(zāi)害的實時評估，我們針對單一風(fēng)電場，會在臺風(fēng)預(yù)計登陸時間提前72小時，在未來5天內(nèi)如果模型發(fā)現(xiàn)有一個海上風(fēng)電場的風(fēng)級，他可能所在的位置風(fēng)力等級達到8級及以上的話，我們對那個海上風(fēng)電場就會啟動實時災(zāi)害預(yù)警的流程，因為今年多場臺風(fēng)影響到我們的國家并且登陸，我們在今年的臺風(fēng)季啟動了多次臺風(fēng)、多次預(yù)警的流程。

主要的分析是做兩方面，一個是致災(zāi)強度，一個是損失預(yù)估，致災(zāi)強度我們計算海上風(fēng)電場的風(fēng)速指標(biāo)，海面以上10米以上的平均風(fēng)速，輪轂的分速和三秒的極大風(fēng)速，我們從國家海洋預(yù)報中心提取風(fēng)暴差和海浪的高度，預(yù)計這個風(fēng)暴場和海浪的高度有一個簡單名了的對比，通過這個對比、這個預(yù)測，我們風(fēng)電場可以知道如果預(yù)計的風(fēng)速超出我們的切出風(fēng)速，我們要及時進行提級。

還有一方面是損失預(yù)估，損失預(yù)估通過曲線模型模擬在不同的情景下，我們目前考慮的五種情景有中央氣象臺、日本氣象廳、聯(lián)合氣象中心、中央氣象臺的上限下限在不同的重現(xiàn)期的時候可能會發(fā)生多大的損失，最高可能會多少，最低當(dāng)然我們希望他就是0，給出這樣的一個計算的結(jié)果，這場臺風(fēng)以及重現(xiàn)期是什么范疇，可能是5—10年，或者是50年一語，我們會給到一個相對值。

這個是我們今年觸發(fā)了預(yù)警流程所做的報告給大家的一個例子，左圖是中央氣象臺的路徑影響臺風(fēng)的路徑和周邊，風(fēng)速會達到的程度，這個五角星就是我們的風(fēng)場的位置，這個風(fēng)場的速度還是比較高的。路途是從國家海洋中心給到的風(fēng)暴潮和波浪的高度做了一個等高的圖，然后根據(jù)我們風(fēng)電場具體的位置我們會提取那個點位波浪的高度會給到客戶直接可以做一個參考。

然后在這個應(yīng)用場景下，他會有十幾什么樣的應(yīng)用？因為我前面更多講的是我們模型做什么，我想結(jié)合兩點，一個是福景001號，在去年對我們的海上風(fēng)電行業(yè)有一個非常嚴(yán)重的后果的影響，今年也出了事故的調(diào)查報告，調(diào)查報告的內(nèi)容非常的豐富，細節(jié)也非常的多。我看了各個方面內(nèi)容非常的豐富，我們可以從各個方面受到一些啟發(fā)，特別是進行風(fēng)險減量管理，或者是進行安全管理怎么樣做的更好，這里我們也不展開去討論，我們只是結(jié)合我們的解決方案和福景001號的事故場景進行一個結(jié)合。

這里我列的氣象的順序是廣東氣象局發(fā)布的居高，他說明年起沿海的風(fēng)力升到8—9級，實際上他觸發(fā)我們的保險理培的自然災(zāi)害8疾就觸發(fā)了，他是沿海的很大一片海域的，可能人都有一些僥幸心理，我這個船舶失蹤的海域不一定到，或者沒有那么大，或者我晚一點測也沒有關(guān)系。

這樣我們把風(fēng)速返回項目他可以盡早的進行撤離，提前的進行預(yù)案的安排、落地、發(fā)揮作用。還有一點就是因為我們風(fēng)場都是要風(fēng)資源越豐富的時候我們的發(fā)電量越大、越有好的經(jīng)濟效益。但是什么時候搶風(fēng)發(fā)電應(yīng)該停止呢？我們預(yù)測我們的模型有可能會多次啟動預(yù)警流程，給到風(fēng)電場，比如說你正在運營的時候現(xiàn)在是安全的狀態(tài)，但是風(fēng)力等級達到什么樣的程度，風(fēng)機不能安全運行，要提前停止強風(fēng)發(fā)電對我們海上風(fēng)電場的預(yù)警和管理起到一個實際的指導(dǎo)意義。

第三方面是關(guān)于累計風(fēng)險管理，這個我簡單一帶而過，這個就是我們承保了多個海上風(fēng)電場，累計風(fēng)險是有怎么樣的，同時我們不同基于承保的表弟對于我們整個公司的盤子的累計風(fēng)險大概貢獻度是怎么樣的，我們通過我們的解決方案都可以給到針對性的建議和意見，包括我們制定風(fēng)險分散的一些建議。

其實從海上風(fēng)電我們要做風(fēng)險減量管理，我們剛才只考慮了臺風(fēng)，未來其實有更多的災(zāi)種，我們現(xiàn)在還只考慮了風(fēng)機，那么對于施工運維的船舶也好，其實都是我們應(yīng)該進行管理的一個范疇。所以說，未來的路還有很長，我們也非常歡迎在座的各位能夠和我們聯(lián)系，在這方面進行深度的合作，謝謝！

（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）