6月2日，“堯舜鴻遠(yuǎn)”輪在山東港口渤海灣港廣利港區(qū)6號泊位順利完成18兆瓦海上風(fēng)電主機(jī)滾裝作業(yè)，這是中船海裝自主研制的全球首臺18兆瓦中速全集成海上風(fēng)電機(jī)組的首次發(fā)運。該機(jī)組重達(dá)637噸，是廣利港區(qū)今年操作的最重大件設(shè)備，也是港區(qū)首次使用滾裝方式裝卸風(fēng)電主機(jī)，為“中國制造”大件設(shè)備出海提供堅實服務(wù)保障。

為保障作業(yè)順利進(jìn)行，廣利港區(qū)有關(guān)單位與物流承運商多次召開專題會議研究滾裝方案，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，精細(xì)組織生產(chǎn)，現(xiàn)場各級管理人員全程盯靠，高效完成滾裝作業(yè)。該方案的成功實施，讓后續(xù)風(fēng)電主機(jī)設(shè)備裝卸不再局限于風(fēng)電專用泊位，有效提升廣利港區(qū)通用泊位普適性，同時降低客戶裝卸成本。

據(jù)悉，該機(jī)組生產(chǎn)于中船海裝廣利港海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)基地，先后攻克126米超長國產(chǎn)柔性葉片顫振失穩(wěn)、全集成傳動鏈大變形下高扭矩密度主齒輪箱齒輪修型、20兆瓦中速永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)集成和散熱平衡、大型海上風(fēng)電機(jī)組全生命周期運維效率低、大功率海上機(jī)組一體化運輸和超高工況下互補(bǔ)式高效吊裝等技術(shù)難題，實現(xiàn)機(jī)組整機(jī)一級部件國產(chǎn)化率高于99%。