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2024-10-21 來源:運(yùn)達(dá)股份 瀏覽數(shù):750
作為國際領(lǐng)先的新能源服務(wù)企業(yè),運(yùn)達(dá)股份受邀出席,并向與會(huì)嘉賓展示生物質(zhì)綠色甲醇的示范實(shí)踐和新能源制氫氨醇一體化解決方案,以其全面的創(chuàng)新理念及深刻的前瞻思考為全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奉上“脫碳法寶”。
10月17日,時(shí)值北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)期間,中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合丹麥王國駐華大使館舉辦“電力多元化轉(zhuǎn)換(Power to X)——?dú)浒贝几叻逭搲叩诙弥械ず竭\(yùn)脫碳峰會(huì)”,集聚全球創(chuàng)新智慧,針對綠色“升級”、零碳轉(zhuǎn)型等業(yè)界難題共商破解之道。
作為國際領(lǐng)先的新能源服務(wù)企業(yè),運(yùn)達(dá)股份受邀出席,并向與會(huì)嘉賓展示生物質(zhì)綠色甲醇的示范實(shí)踐和新能源制氫氨醇一體化解決方案,以其全面的創(chuàng)新理念及深刻的前瞻思考為全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奉上“脫碳法寶”。

近年來,國際海事組織及歐盟相繼出臺(tái)立法文件,進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范了船舶溫室氣體減排要求,以綠色甲醇為代表的新型替代燃料快速躍上行業(yè)“風(fēng)口”。據(jù)國際可再生能源署的預(yù)測表明,2050年非電碳中和場景綠色甲醇需求量將逼近4億噸大關(guān),市場需求之勁可見一斑。
針對這一發(fā)展趨勢,運(yùn)達(dá)股份敏銳洞察,統(tǒng)籌布局,以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色能源發(fā)展,著手推動(dòng)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)。今年1月,運(yùn)達(dá)股份河北邯鄲綠色甲醇制備示范區(qū)項(xiàng)目成功簽約,以“風(fēng)電機(jī)組—綠電—綠氫—綠醇”全產(chǎn)業(yè)鏈的形式打造邯鄲新能源國際創(chuàng)新港,引領(lǐng)行業(yè)率先垂范。憑借科研領(lǐng)域的不懈攻關(guān),運(yùn)達(dá)股份邯鄲綠色甲醇項(xiàng)目于日前喜獲中國首張以農(nóng)場/種植園為原點(diǎn)的綠色甲醇原料端國際可持續(xù)性和碳認(rèn)證(簡稱ISCC EU)證書,不僅為公司后續(xù)的綠色甲醇產(chǎn)品認(rèn)證工作提供了有力的技術(shù)支撐,更為中國綠色航運(yùn)的脫碳轉(zhuǎn)型提供了極富價(jià)值的參考路徑。目前,運(yùn)達(dá)股份在原料種植、收集處理、甲醇生產(chǎn)加工、原料與產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和貿(mào)易等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)了綠色減排設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)每干噸船用燃料(綠色甲醇)的減排量將顯著超越歐盟“可再生能源指令(RED II)”和“Fuel EU Maritime”法規(guī)的碳減排標(biāo)準(zhǔn)。

ISCC EU證書
受到技術(shù)水平、生產(chǎn)成本、運(yùn)輸條件、儲(chǔ)存介質(zhì)等諸多因素的主導(dǎo),綠醇、綠氨等清潔燃料在不同場景中的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)各有千秋。隨著消納、儲(chǔ)能等技術(shù)的不斷迭代及應(yīng)用場景的迅速拓展,清潔燃料“百花齊放”或?qū)⒊蔀闃I(yè)界主流。峰會(huì)期間,運(yùn)達(dá)股份同與會(huì)嘉賓就如何加速實(shí)現(xiàn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)“脫碳”目標(biāo)的相關(guān)議題展開熱烈探討,聚焦新興技術(shù)的具體應(yīng)用、綠色政策的制定要點(diǎn)及市場驅(qū)動(dòng)因素的深入分析進(jìn)行充分交流,并結(jié)合公司在“新能源+”消納場景開拓方面的最新成果提出了新能源制氫氨醇一體化解決方案,詳細(xì)闡述了關(guān)于“新能源制造—綠電—綠氫—綠醇”全產(chǎn)業(yè)鏈中的風(fēng)電、制氫制醇一體化協(xié)同控制、儲(chǔ)能,項(xiàng)目全生命周期碳排放管理、零碳園區(qū)設(shè)計(jì)、減排方案設(shè)計(jì)以及綠色甲醇標(biāo)準(zhǔn)制定核心要素等方面的前瞻構(gòu)想,為推動(dòng)全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型、保障新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開出“良方”。隨著深遠(yuǎn)海戰(zhàn)略向更廣處延伸,運(yùn)達(dá)股份基于新能源制氫氨醇一體化的發(fā)展理念更將大有可為。

囿于基礎(chǔ)科學(xué)、資金投入及相關(guān)政策的客觀影響,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型之路絕非朝夕之功,徹底實(shí)現(xiàn)凈零排放尚任重道遠(yuǎn)。未來,運(yùn)達(dá)股份將持續(xù)開發(fā)多維應(yīng)用場景,積極入局空運(yùn)市場,構(gòu)筑“三綠”產(chǎn)業(yè)上下游一體化的良性生態(tài)。依托風(fēng)能等可再生能源,電子甲醇和電制綠氨等電子燃料的戰(zhàn)略部署目前已提上日程。預(yù)計(jì)到2030年,運(yùn)達(dá)股份將達(dá)成“三個(gè)百萬噸”(即一百萬噸生物質(zhì)甲醇、一百萬噸電子甲醇、一百萬噸電制氨)的階段目標(biāo),豐富氫氨醇一體化的“運(yùn)達(dá)樣板”“碳”尋行之有效的破題思路,攜手全球“朋友圈”共同助推航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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