近日，彭博新能源財經(jīng)出版關(guān)于歐洲海上風(fēng)電招標(biāo)專題研究報告，以下是該篇報告摘要。
　　在過去的幾年中，歐洲海上風(fēng)電進(jìn)入招標(biāo)模式。但是風(fēng)電招標(biāo)是否能提供途徑降低成本，并最終實(shí)現(xiàn)LCOE目標(biāo)?本篇專題研究報告將解讀不同招標(biāo)模式，并對開發(fā)成本和電價結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
　　本文還將回答一個關(guān)鍵問題：究竟是誰在為北海地區(qū)的風(fēng)電并網(wǎng)設(shè)施買單?
　　由于不同國家海上風(fēng)電招標(biāo)面臨的風(fēng)險和融資各有不同，因此很難比較。在“Centralised”丹麥和荷蘭模式下，國家將對電廠進(jìn)行招標(biāo)，該電廠經(jīng)過預(yù)先許可，確定可以享受補(bǔ)貼。在“Opendoor" 和“Hybrid" 英國模式下，開發(fā)者則需要承擔(dān)充分開發(fā)的責(zé)任，以及更多的風(fēng)險。
　　偏遠(yuǎn)海上風(fēng)場的風(fēng)電并網(wǎng)所需設(shè)施該由誰負(fù)責(zé)?
　　這個問題的答案也因國家而異。在英國: 項目開發(fā)商必須承擔(dān)建設(shè)(并隨后出售)所有輸電設(shè)施的責(zé)任，這會將施工期間的成本增加大約$1.03m/MW。在丹麥和荷蘭: 輸電網(wǎng)絡(luò)的融資與建設(shè)則是電網(wǎng)運(yùn)營商的責(zé)任。除了輸電和開發(fā)，海上風(fēng)電項目的成本主要由風(fēng)場所在區(qū)域的水深和離岸距離所決定。因此，在所有規(guī)劃的海上風(fēng)電拍賣中，丹麥的近海項目很有可能實(shí)現(xiàn)最低的單位容量(MW)成本。
　　• 通過分析近期的資本支出情況、融資條款和電價結(jié)構(gòu)，我們預(yù)計，丹麥和荷蘭的風(fēng)電拍賣可能將在2017年最先實(shí)現(xiàn)EUR 100/MWh的產(chǎn)業(yè)度電成本目標(biāo)。然而，這需要有一個前提，那就是開發(fā)商無需承擔(dān)建造輸電基礎(chǔ)設(shè)施的責(zé)任。否則，該目標(biāo)只能等到2024年的項目融資到位，才有實(shí)現(xiàn)的可能。
　　以下是我們統(tǒng)計到的幾組數(shù)據(jù)：
　　2015至2026年間，英國項目的收益將至少下跌35%;2013至2019年間，丹麥項目的收益將至少下跌38%;2019至2023年間，荷蘭項目的收益將至少下跌23%。
　　英國方面，預(yù)計一個配電設(shè)施完善的風(fēng)電項目將在2021年實(shí)現(xiàn)該國GBP 100/MWh的度電成本目標(biāo)。
　　丹麥和荷蘭方面，預(yù)計若干風(fēng)電項目將在2017年實(shí)現(xiàn)EUR 100/MWh的行業(yè)度電成本目標(biāo)。