9月24日，秋分后的第一天。南通通州灣新出海口呂四起步港區(qū)一派繁忙景象。在南通海事局海巡艇和多艘拖輪的全程維護下，全球最大多用途重吊船“明勤”輪裝載12套國產(chǎn)風(fēng)電機組緩緩駛離通洋碼頭，遠赴智利。

“明勤”輪本航次裝載的風(fēng)電機組為金風(fēng)科技制造，總共404件，重達8157余噸，約88860方。為保障船舶作業(yè)與航行安全，南通海事局結(jié)合大型受限船舶監(jiān)管和“商漁共治2023”專項行動要求，有序開展交通組織，加強惡劣天氣預(yù)警，保證該輪航行附近水域航道通暢。同時，聯(lián)合其他口岸聯(lián)檢單位簡化行政許可審批流程，使船舶高效、快速、順利完成口岸查驗相關(guān)手續(xù)，不斷優(yōu)化“萬事好通”營商環(huán)境。

作為承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，長江經(jīng)濟帶轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要支撐，呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程是建設(shè)“一帶一路”對外開放新門戶、長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐、上海國際航運中心新支撐、長三角高質(zhì)量發(fā)展新樣板的重大標志性工程。

今年以來，該碼頭累計作業(yè)船舶突破230艘次，集裝箱吞吐量5.1萬標箱，航線通達荷蘭、瑞典、俄羅斯、澳大利亞等多個國家，“海上大門戶”作用日益凸顯。