氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)主要由氣路控制系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自平衡系統(tǒng)、車體、氣墊模塊組成，氣墊模塊是氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的核心部分，其由一塊航空鋁板和粘貼在鋁板上的特制環(huán)形加強(qiáng)橡膠氣囊組成，環(huán)形氣囊的材質(zhì)是氨基甲酸乙酯和編織網(wǎng)，氨基甲酸乙酯具有很強(qiáng)的耐磨性，編織網(wǎng)則增加了氣囊的強(qiáng)度、彈性和抗撕裂能力，在承載過程中具有摩擦力小、耐用及抗化學(xué)腐蝕能力強(qiáng)等特點(diǎn)，其工作原理如圖二所示：

　　上圖所示：向氣墊模塊內(nèi)通入壓縮空氣，空氣從氣囊上的微細(xì)孔溢入模塊中央形成氣壓腔
　　中圖所示：氣壓腔內(nèi)壓力升高，將平盤托起離地
　　下圖所示：氣壓腔內(nèi)壓縮空氣從氣囊底部溢出，與地面之間形成一層幾毫米的空氣膜，將氣墊模塊懸浮離地

　　四、同傳統(tǒng)運(yùn)輸方式對(duì)比

　　傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式所存在的客觀現(xiàn)象如下表所示：

　　氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)同傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的對(duì)比如下表所示：   

　　五、氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)操作流程圖示