/競爭優(yōu)勢/
　　門檻高 海上風(fēng)電設(shè)備商難遇“價格戰(zhàn)”
　　海上風(fēng)電這一塊龐大的新“蛋糕”，卻并不是每一個廠商想吃就能吃的。
　　記者獲悉，盡管同屬風(fēng)力發(fā)電，但海上對發(fā)電設(shè)備的各項要求比陸上更加嚴(yán)格，廠商在技術(shù)、工藝、資金投入等方面的進入門檻將大幅提高。
　　單機容量至少需2.5MW以上
　　海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈與陸上類似，設(shè)備商可劃分為整機和零部件兩大部分，且較陸上風(fēng)電有更高的要求。
　　整機方面，首要的要求就是單機容量大幅升級。目前，陸上風(fēng)電以單機容量1.5MW的機組為主流，去年下半年開始，較多新項目采用2MW機組。但國內(nèi)風(fēng)電場運營商龍源電力總經(jīng)理謝長軍曾透露過，就目前的經(jīng)驗看，單機容量小于2.5MW的機組在海上是無法實現(xiàn)盈利的。實際運營中，若要更好地發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)還要提高。我國海上風(fēng)電首個示范項目上海東海大橋，實際采用的全部是3MW機組。本月初國家能源局召開的海上風(fēng)電工作座談會傳遞出的信息則是，理論上最適合海上風(fēng)電的是單機容量5MW及以上的機組。
　　除了大型化外，海上風(fēng)電對整機性能的要求也遠遠高于陸上，主要是因為海上風(fēng)電維修成本很高。金風(fēng)科技董事長武鋼對此曾表示，海上風(fēng)機出一次故障，拖船費用加上裝卸成本幾乎可以侵蝕掉這臺風(fēng)機未來的發(fā)電利潤。
　　而風(fēng)機質(zhì)量及性能，則需要在機組投入運營后等待時間檢驗。長久下來將產(chǎn)生的趨勢是，海上風(fēng)電的風(fēng)電場主們對設(shè)備商的品牌依賴度更高，越先進入的公司，越能憑借整機運行的穩(wěn)定性獲得青睞。
　　零部件方面，雖然大致構(gòu)成與陸上風(fēng)電沒有太大差別，但個中林林總總的新要求之多，令人咋舌。防海水腐蝕性，這是海上所有零部件都需要必備的性能;此外，不同部件還有不同的要求。
　　先進入者享受高毛利率
　　總體來說，由于參與者不多，設(shè)備商在海上風(fēng)電可享受明顯優(yōu)于陸上風(fēng)電的毛利率。華銳風(fēng)電、泰勝風(fēng)能方面均向記者表示，當(dāng)下各自在運營的海上項目，其毛利率都高于陸上項目。
　　至于毛利率能達到多少，華銳風(fēng)電副總經(jīng)理陶剛表示，目前，公司海上風(fēng)機數(shù)量很少，尚未進入規(guī)?；a(chǎn)階段，因此還沒有這方面的準(zhǔn)確數(shù)字，但肯定會比陸上高。而泰勝風(fēng)能證券事務(wù)代表陳杰也稱，規(guī)模太小，情況還不穩(wěn)定。不過，在日本，該公司與Vestas合作的項目，利潤水平相當(dāng)可觀。
　　去年海上風(fēng)電首輪特許權(quán)招標(biāo)，并未像陸上風(fēng)電那樣對外披露中標(biāo)價格。不過，中投顧問高級研究員李勝茂告訴記者，目前2.5MW和3MW海上風(fēng)機的單價，大概在4500元/KW左右，而陸上價格已跌至近3000元/KW;且單機容量越大，價格會越高。“降價確實是未來的趨勢，但先進入者肯定能充分享受到高毛利率。”李勝茂說。
　　陸上風(fēng)電價格競爭激烈。去年金風(fēng)科技在張家口、哈密招標(biāo)中，報出3750元/KW的歷史最低價，不僅打破二三線廠商的成本線，連同為第一梯隊的東方電氣，也鎩羽而歸。而這般慘烈的價格戰(zhàn)，李勝茂認(rèn)為難以在海上出現(xiàn)。他對記者表示，海上專用的大型風(fēng)機，國內(nèi)能做的廠商很少，目前屬于賣方市場，整機企業(yè)對風(fēng)電場運營商擁有很強的議價能力。再加上海上風(fēng)機本來成本就高，降價空間較小，在行業(yè)發(fā)展早期很難出現(xiàn)價格戰(zhàn)。