大連星火1.5兆瓦液壓傳動(dòng)風(fēng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)3D效果圖

　　“我們要做一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，不同于傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，我們研制的風(fēng)機(jī)是靠液壓傳動(dòng)的。”3月2日，大連星火新能源發(fā)展有限公司總經(jīng)理王振聲在3.0兆瓦風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案論證會(huì)上告訴記者。

　　這種液壓傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有哪家企業(yè)做過(guò)。中國(guó)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)資深委員、中國(guó)船級(jí)社高級(jí)顧問(wèn)齊同慶說(shuō)，在世界范圍內(nèi)，也只有挪威一家公司和美國(guó)一家公司制造過(guò)液壓傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的樣機(jī)，但都是試驗(yàn)，沒(méi)有商業(yè)化機(jī)型。

　　研發(fā)路線(xiàn)另辟蹊徑

　　據(jù)記者了解，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要為雙饋式風(fēng)機(jī)和直驅(qū)風(fēng)機(jī)。雙饋式風(fēng)機(jī)由于具有齒輪箱，提高了風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的幾率。直驅(qū)機(jī)組電機(jī)雖然沒(méi)有齒輪箱，但重量卻比雙饋式風(fēng)機(jī)還大。從目前的市場(chǎng)份額來(lái)看，直驅(qū)風(fēng)機(jī)接近30%，雙饋式風(fēng)機(jī)占70%左右。這兩種類(lèi)型的風(fēng)機(jī)雖然并不完美，但都經(jīng)歷了長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)，被證明是成熟的產(chǎn)品。

　　面對(duì)已經(jīng)趨于穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，王振聲卻胸有成竹地告訴記者，他們研制液壓傳動(dòng)風(fēng)機(jī)，目標(biāo)直指產(chǎn)業(yè)化。放棄成熟的技術(shù)路線(xiàn)而另辟蹊徑，液壓傳動(dòng)風(fēng)機(jī)能改變雙饋式風(fēng)機(jī)和直驅(qū)風(fēng)機(jī)的統(tǒng)治格局嗎？

　　液壓傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，顧名思義，采用液壓柔性傳動(dòng)，一方面，用液壓傳動(dòng)取代了雙饋機(jī)型中齒輪箱的剛性傳動(dòng)，解決了齒輪箱傳動(dòng)故障率高的問(wèn)題。另一方面，采用液壓柔性傳動(dòng)解決了直驅(qū)機(jī)型中，直驅(qū)電機(jī)體積過(guò)大、用銅量高、制造成本高的問(wèn)題。

　　大連星火新能源發(fā)展有限公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，液壓傳動(dòng)風(fēng)機(jī)的發(fā)電系統(tǒng)部分可以采用集中塔頂和落地布置兩種不同的機(jī)型，可根據(jù)不同用戶(hù)、不同安裝場(chǎng)地的需要進(jìn)行組合，如采取落地布置的方式，能大大的降低機(jī)倉(cāng)維修困難等問(wèn)題。

　　巧做減法成本制勝