以船為家保證施工進(jìn)度
　　當(dāng)央視記者看到工程建設(shè)團(tuán)隊在半夜11點(diǎn)開始吊裝防撞柱、海纜穿線管和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)作業(yè)平臺等基礎(chǔ)輔助件時，感到大惑不解：為什么這么晚了才開始工作呢？
　　潮汐是受月亮影響的，每天漲落兩次，第二天比第一天推遲一個小時左右，15天為一個周期。因?yàn)橐跐q潮時移船運(yùn)輸，落潮時坐灘施工，所以團(tuán)隊作息和工作的時間要根據(jù)潮位變化不斷調(diào)整。“我們工作都是跟著月亮走的，如果說今天是凌晨三點(diǎn)達(dá)到高潮位，那就得三點(diǎn)爬起來移船，那明天就是四點(diǎn)，后天就是五點(diǎn)，長此以往施工人員生物鐘都被打亂了，很多同事都不適應(yīng)。”張樂平無奈地說。
         施工船體龐大，移動緩慢，潮汐又處于不斷變化中，因而施工時間被拆散了，有效時間短而且零碎。“所以，我們的工作必須環(huán)環(huán)相扣，每一分鐘都很重要。有可能就差那么幾分鐘，就要等到下一個潮位，工程進(jìn)度就要耽擱一天。”張樂平解釋說。這些因素決定了船上人員不能頻繁上岸。于是，施工船就成了每個工程建設(shè)團(tuán)隊的第二個家。
         季曉強(qiáng)今年30歲，孩子剛剛8個月大。談起目前的工作狀況，他辛酸地?fù)u搖頭：“最長一次我在船上呆了四個月，那時候真的非常想念家人?，F(xiàn)在孩子那么小，我也不能經(jīng)?；厝フ疹櫵齻?，難為我媳婦兒了。”
　　風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)輔助件吊裝完成后已經(jīng)到了后半夜，但唐永衛(wèi)還躺在床上看書。“海風(fēng)太大，吹在玻璃窗上一直響，根本睡不著，反正一會兒五點(diǎn)鐘也要移船了，索性不睡了。”唐永衛(wèi)無奈地說。
　　王緒隆是團(tuán)隊中年齡最小的，今年只有24歲。學(xué)習(xí)文科出身的他雖然工作還不滿三年，但經(jīng)過在船上長時間的磨礪，現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)立指揮風(fēng)機(jī)的吊裝了。“在船上雖然很苦，卻真的很鍛煉人，我能學(xué)到不少東西。”王緒隆樂觀地表示。
　　張斌說：“我們每個人都有不同的分工，基本上是一個蘿卜一個坑，甚至一個蘿卜幾個坑，沒有人替換，真的很辛苦。”除此之外工程建設(shè)團(tuán)隊還要應(yīng)對突然發(fā)生的危險狀況。
　　據(jù)張斌回憶，有一次吊裝風(fēng)機(jī)機(jī)艙時，風(fēng)速突然增加到每秒14米，塔筒在狂風(fēng)中搖擺不定。“當(dāng)時第三截塔筒剛剛吊完，如果不及時把機(jī)艙壓上去，會造成螺栓斷裂，更嚴(yán)重的會導(dǎo)致塔筒倒塌，造成幾百萬的損失。”后來，利用潮汐特性，在風(fēng)速降低至每秒12米那短暫的時間內(nèi)，大家終于順利地把機(jī)艙壓了上去，然而每個人都驚出了一身冷汗。
　　為了保證工程進(jìn)度，江蘇海上龍源公司工程建設(shè)團(tuán)隊長時間吃在船上，住在船上，目的只有一個——在保證安全和質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，保持并擴(kuò)大龍源海上風(fēng)電在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，為大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電打下了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。