西班牙國家電網運營總監(jiān)Alberto Carbajo表示：“西班牙風電現(xiàn)已不存在故障穿越困擾，解決好電力需求與風電供給將使風電并網達到30%。”
　　3月16日，風電故障穿越研討會在西班牙駐中國大使館經濟商務處召開，國網東北電科院、西班牙國家電網公司、北京豐聚能公司及風電業(yè)內專家與會。西班牙國家電網公司運營總監(jiān)Alberto Carbajo表示：“目前，在西班牙風電并網中，已基本不存在故障穿越帶來的困擾。”
　　記者了解到，西班牙風電發(fā)展過程中也曾受到風機缺少故障穿越能力導致風電場脫網的困擾，西班牙的解決方法是把電網、風機制造商和相關技術服務找到一起商量對策。他們發(fā)現(xiàn)，只要三方各盡其責，這個問題在技術上是很好解決的。2008年1月，西班牙發(fā)布了強制風機具備故障穿越能力標準，要求風機在500毫秒內不能脫網、在電壓波動不超過5%范圍內，風電場持續(xù)1小時正常運轉。由于電網及風電場嚴格執(zhí)行技術升級方案，西班牙已成功地解決了故障穿越問題。其中，風電低電壓穿越改造市場40%的份額由豐聚能公司占有，該公司的產品適合任何型號的風機，現(xiàn)正服務于東北電科院相關項目。
　　2011年最新數(shù)據(jù)顯示，西班牙風電裝機20612兆瓦，占電力總裝機容量的21.3%，風電并網電量達到16%，最高時達到53%，按照歐盟對西班牙的可再生能源相關要求，2020年西班牙風電并網將達到30%。
　　Alberto Carbajo對記者說：“西班牙下一步需要解決的問題是電力需求與風電供給在時間上不匹配的問題，這與中國的情況非常類似。風電多發(fā)時，往往用電需求處于低谷。風電過剩后，要么浪費、要么儲能、要么傳輸?shù)叫枰牡胤健?rdquo;
　　據(jù)了解，西班牙將在近年新增裝機35000兆瓦，這將加劇上述問題。
　　Alberto Carbajo給出的解決方案是，增建抽水蓄能電站、建設兩條輸電線到法國以及大力發(fā)展電動汽車等。
　　“電動汽車是一個很好的解決方案，但這會給電網帶來新的挑戰(zhàn)，如果汽車在用電高峰時充電，不僅不會消納風電，而且還將加重電網負擔，如果在低谷時充電，就能很好地消納風電了。” Alberto Carbajo說道：“風電并網的難題不在技術，西班牙國家電網將發(fā)布新的電網導則。”