波浪涌動(dòng)的海面上，大型拖輪載著單機(jī)總重430噸的風(fēng)電機(jī)組靠近基礎(chǔ)承臺(tái)，起重船起吊后重力加速度達(dá)到小于0.3的標(biāo)準(zhǔn)值，整機(jī)安裝軟著陸系統(tǒng)同步頂升后精確定位。這是公司在國(guó)內(nèi)第一個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目——東海大橋100兆瓦風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)前期的安裝技術(shù)論證會(huì)上，通過(guò)三維動(dòng)漫向?qū)＜医M進(jìn)行演示的場(chǎng)景。
　　逼真的場(chǎng)面、直觀的效果、合理的工藝，令在場(chǎng)專(zhuān)家嘖嘖稱(chēng)贊。制作這三維動(dòng)漫的是公司港灣院工藝自動(dòng)化設(shè)計(jì)研究所。
　　設(shè)計(jì)研究所在公司重大工程投標(biāo)中屢立新功，迄今已為工程投標(biāo)制作了二三十部動(dòng)漫作品。三維動(dòng)漫作品把工程建設(shè)中的技術(shù)難點(diǎn)、隱蔽工程，通過(guò)視覺(jué)表現(xiàn)能力強(qiáng)、效果真實(shí)的三維畫(huà)面，很直觀地展現(xiàn)出來(lái)，為工程投標(biāo)提供技術(shù)支撐，提高了投標(biāo)的含金量。設(shè)計(jì)研究所還直接參與公司科研技術(shù)開(kāi)發(fā)，所承擔(dān)的科研項(xiàng)目先后獲得公司科研進(jìn)步一等獎(jiǎng)和特等獎(jiǎng)各1項(xiàng)、中國(guó)交建科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；同時(shí)取得發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)。今年還獲評(píng)上海市“工人先鋒號(hào)”。
　　三維動(dòng)漫看似是將單一的物體造型模擬成動(dòng)態(tài)的現(xiàn)實(shí)，但過(guò)程復(fù)雜，不僅僅是熟練使用軟件合成就行，它有場(chǎng)面設(shè)計(jì)、模型創(chuàng)建、材質(zhì)繪畫(huà)、燈光渲染、特效加工等等程序。而每次接受制作任務(wù)的都是配合公司重大工程投標(biāo)，往往是“火燒眉毛”，刻不容緩。為能在短時(shí)間內(nèi)完成制作任務(wù)，動(dòng)漫小組成員都得夜以繼日連軸轉(zhuǎn)，新鮮“出爐”的動(dòng)漫作品總能奇兵突發(fā)，為競(jìng)標(biāo)增添制勝籌碼。為了使動(dòng)漫設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境相匹配，更好地突現(xiàn)新工藝所帶來(lái)的創(chuàng)新理念，在制作過(guò)程中他們力爭(zhēng)完美體現(xiàn)，讓原本費(fèi)盡口舌還會(huì)一頭霧水的設(shè)計(jì)理念，很直觀展現(xiàn)在人們面前。動(dòng)漫小組注重平時(shí)的積累，對(duì)公司的船機(jī)設(shè)備、碼頭的種類(lèi)、地域的環(huán)境等建立模擬庫(kù)，使動(dòng)漫畫(huà)面更加逼真、具體。而且在動(dòng)漫的制作過(guò)程中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬來(lái)完善現(xiàn)實(shí)施工環(huán)節(jié)，如制作響水2兆瓦風(fēng)電樣機(jī)安裝動(dòng)漫時(shí)，他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)起重船吊臂與風(fēng)葉可能會(huì)相碰，通過(guò)模擬重新設(shè)定了起重船位置，為正式施工提供了理論依據(jù)。諸如此類(lèi)的有很多，如東海大橋風(fēng)電安裝吊機(jī)位置的重新設(shè)定、無(wú)錫國(guó)家集成電路中心建設(shè)大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝吊點(diǎn)的確定、連云港徐圩港區(qū)防波堤浮運(yùn)糾偏等。不僅如此，設(shè)計(jì)研究所成熟的三維動(dòng)漫制作技術(shù)，也為公司減少了成本支出，如某項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)時(shí)，盡管一家單位花了300萬(wàn)元制作三維動(dòng)漫，但由于設(shè)計(jì)人員不熟悉專(zhuān)業(yè)，還得配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全程陪同不停地解釋?zhuān)罱K的直觀效果與他們制作的三維動(dòng)漫也難分伯仲。
　　在直接參與創(chuàng)新技術(shù)上，設(shè)計(jì)研究所身體力行。東海風(fēng)電機(jī)組安裝緩沖裝置、海上風(fēng)機(jī)安裝加速度無(wú)線測(cè)試系統(tǒng)的研制；響水風(fēng)電樣機(jī)安裝動(dòng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；55米超長(zhǎng)PHC管樁蒸養(yǎng)、排水系統(tǒng)及安全聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的創(chuàng)新；港珠澳島隧工程建設(shè)新添置的擠密砂樁船整個(gè)控制系統(tǒng)研制及施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)；合福鐵路遠(yuǎn)程無(wú)線自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，他們的科研成果已廣泛應(yīng)用。