他表示，1.8兆瓦106米智能風(fēng)機(jī)最大的特點(diǎn)在于，其在現(xiàn)有1.5兆瓦智能風(fēng)機(jī)成熟平臺(tái)的基礎(chǔ)上，增加了很多核心智能控制技術(shù)，包括整機(jī)控制的智能化技術(shù)、先進(jìn)模型預(yù)測(cè)控制技術(shù)、風(fēng)機(jī)間協(xié)同控制技術(shù)、數(shù)據(jù)分析專家系統(tǒng)、主動(dòng)性能控制和基于可靠性的決策算法等；通過(guò)有效組合和應(yīng)用各種技術(shù)，風(fēng)機(jī)能夠準(zhǔn)確感知自身的狀態(tài)和外部環(huán)境條件，從而優(yōu)化調(diào)整控制策略和運(yùn)行方式，保證運(yùn)行在最佳工況點(diǎn)，以達(dá)到發(fā)電量和使用壽命的同時(shí)最優(yōu)，發(fā)電更多，度電成本更低。
　　同時(shí)遠(yuǎn)景將智能風(fēng)機(jī)控制技術(shù)與云計(jì)算相結(jié)合，突破性的將智能風(fēng)機(jī)群升級(jí)為智能風(fēng)場(chǎng)，通過(guò)與相鄰風(fēng)機(jī)的信息共享，每臺(tái)風(fēng)機(jī)可以感知到自己的工作狀態(tài)，也能依此判斷出與相鄰風(fēng)機(jī)的相互影響，從而可以通過(guò)智能協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)以全場(chǎng)發(fā)電量為最優(yōu)的全局優(yōu)化目標(biāo)。
　　事實(shí)勝于雄辯。2013年的安徽來(lái)安和江蘇盱眙這兩個(gè)典型的低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)全年發(fā)電量的統(tǒng)計(jì)顯示：在5.7米/秒的年平均風(fēng)速下，遠(yuǎn)景的1.5兆瓦87米機(jī)組的年滿發(fā)小時(shí)數(shù)達(dá)2060，1.5兆瓦93米機(jī)組比1.5兆瓦87米機(jī)組的發(fā)電性能提升10%，可利用率超過(guò)99.2%。與之毗鄰的年均風(fēng)速5.8m/s的江蘇盱眙低風(fēng)速項(xiàng)目，采用遠(yuǎn)景1.5兆瓦93米低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)后，2013年全年等效滿發(fā)小時(shí)接近2300小時(shí)。
　　在此基礎(chǔ)上，1.8兆瓦106米超大風(fēng)輪智能風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)發(fā)電量在6米/秒的平均風(fēng)速下，年發(fā)電小時(shí)數(shù)能夠繼續(xù)提升5%以上，5.5米/秒的風(fēng)速下平均發(fā)電小時(shí)超過(guò)2100小時(shí)，相當(dāng)可觀。
　　遠(yuǎn)景能源產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)Anders介紹說(shuō)，遠(yuǎn)景丹麥創(chuàng)新中心早在2010年就開始啟動(dòng)特別適用于低風(fēng)速機(jī)組專用翼型技術(shù)研究項(xiàng)目，通過(guò)遠(yuǎn)景能源專有的葉片設(shè)計(jì)與智能控制整機(jī)的一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先業(yè)界的葉片重量水平，做到超過(guò)50米長(zhǎng)度的世界上最輕的葉片；通過(guò)葉片運(yùn)輸技術(shù)的改進(jìn)，用最普通的運(yùn)輸車輛即可實(shí)現(xiàn)大葉輪的運(yùn)輸，減少葉片運(yùn)輸成本。此外，獨(dú)有的葉片翼型設(shè)計(jì)結(jié)合領(lǐng)先的智能控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)景風(fēng)機(jī)還實(shí)現(xiàn)業(yè)界首屈一指的低重量塔筒（80m高度僅108噸），顯著為客戶降低了成本。
　　長(zhǎng)葉片的背后：增加20倍以上的
　　控制代碼行數(shù)，提升15%以上的發(fā)電量
　　遠(yuǎn)景引領(lǐng)了中國(guó)風(fēng)電低風(fēng)速風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，隨后一些風(fēng)機(jī)企業(yè)也紛紛推出長(zhǎng)葉片風(fēng)機(jī)增加掃風(fēng)面積進(jìn)軍低風(fēng)速市場(chǎng)。然而，風(fēng)機(jī)葉片加長(zhǎng)就是只是低風(fēng)速風(fēng)機(jī)嗎？答案并非如此。