2014年8月30日，江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會組織專家，在南京召開了由南高齒齒輪集團研發(fā)的“FD1760YB型風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱、FD2250Z 型風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱、FDM3D 型風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱、FDX204F/102X 型風(fēng)力發(fā)電偏航變槳齒輪箱、PSM355-01 型地鐵用齒輪箱”等五款齒輪箱的新產(chǎn)品鑒定會。鑒定委員會聽取了項目的試制、技術(shù)總結(jié)等報告，審查了相關(guān)技術(shù)文件，考察了生產(chǎn)現(xiàn)場。經(jīng)質(zhì)詢和討論，認(rèn)為該五款齒輪箱產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國際先進水平，一致同意通過新產(chǎn)品鑒定。
　　FD1760YB型風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱、FD2250Z 型風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱、FDM3D 型風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱分別應(yīng)用于1.5MW、2MW、2.5MW風(fēng)力發(fā)電機組上。鑒定委員會認(rèn)為該三款風(fēng)電齒輪箱通過關(guān)鍵件的優(yōu)化設(shè)計，提高了承載能力，減輕了整機重量;齒輪箱具有良好的低溫沖擊韌性和高強度，能在低溫下正常工作;通過齒形修形、修緣技術(shù)，提高了承載能力，保證了使用壽命;采用了在線振動監(jiān)測技術(shù)，可實時監(jiān)測齒輪箱運行狀態(tài)。
　　FDX204F/102X 型風(fēng)力發(fā)電偏航變槳齒輪箱可配套于1.5MW至2MW風(fēng)力發(fā)電機組。鑒定委員會認(rèn)為該齒輪箱通過關(guān)鍵件的優(yōu)化設(shè)計，提高了承載能力，減輕了整機重量;齒輪箱具有良好的低溫沖擊韌性和高強度。
　　PSM355-01 地鐵用齒輪箱是地鐵轉(zhuǎn)向架牽引系統(tǒng)關(guān)鍵部件之一，它承擔(dān)著將電機的轉(zhuǎn)速和載荷傳遞到車輪上的任務(wù)。鑒定委員會認(rèn)為該齒輪箱噪音低、承載高，適用于頻繁啟動、制動等復(fù)雜工況;齒輪箱可在-30℃環(huán)境下穩(wěn)定運行。