2015財(cái)年，美國能源部預(yù)計(jì)能源研發(fā)支出總額為105.8億美元，同比增長3.7%。從結(jié)構(gòu)看，能效與可再生能源研發(fā)支出總額23.2億美元，同比增長21.9%，占能源研發(fā)預(yù)算總額的21.9%。按照具體技術(shù)類型，又可以分為車輛技術(shù)、生物能源技術(shù)、燃料電池、太陽能、風(fēng)能等。各技術(shù)類型研發(fā)預(yù)算如下表1所示。

 

　　從表1可以看出，在各類可再生能源技術(shù)中，研發(fā)預(yù)算最多的是太陽能技術(shù)，達(dá)到2.82億美元，其次是生物能源，為2.53億美元，對(duì)風(fēng)能研發(fā)的預(yù)算不到太陽能的一半，為1.15億美元，燃料電池技術(shù)僅次于風(fēng)能，能源部也安排了近一億美元研發(fā)預(yù)算。那么，各類可再生能源技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)在哪里？小編為您簡單梳理如下。

  　  1、車輛技術(shù)。2015財(cái)年主要支持的車輛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域包括：電池儲(chǔ)能技術(shù)、與電動(dòng)汽車相關(guān)的先進(jìn)電力電子技術(shù)；改進(jìn)輕型材料性能；更加高效的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)；替代燃料汽車社區(qū)伙伴項(xiàng)目等。

　　2、生物能源技術(shù)。2015財(cái)年研發(fā)資助重點(diǎn)是研發(fā)將纖維材料和藻類原料轉(zhuǎn)化為生物汽油和柴油，將成本降至每加侖3美元左右。與海軍和農(nóng)業(yè)部合作，開展商業(yè)規(guī)模的海軍用油提純項(xiàng)目。

　　3、燃料電池技術(shù)。研發(fā)資助重點(diǎn)是降低成本，增加交通用燃料電池工作的持久性，目標(biāo)是到2020年成本降至40美元/kW，持續(xù)時(shí)間是5000小時(shí)，相當(dāng)于15萬公里。另外，到2020年，可再生能源制氫成本降至4美元/gge。氫燃料電池的重點(diǎn)是研發(fā)降低氫氣生產(chǎn)、壓縮、運(yùn)輸和儲(chǔ)能的成本，鼓勵(lì)開展早期示范項(xiàng)目。

　　4、太陽能發(fā)電技術(shù)。2015財(cái)年繼續(xù)支持實(shí)現(xiàn)“SunShot Initiative”的目標(biāo)，即到2020年將光伏發(fā)電成本降至6美分/kWh,在不需要補(bǔ)貼的情況下也具有市場競爭力。資助對(duì)象包括支持太陽能光伏技術(shù)研發(fā)，支持開展將光伏發(fā)電“軟成本”降低50%的活動(dòng)，加強(qiáng)創(chuàng)新性太陽能制造技術(shù)支持力度提高美國產(chǎn)業(yè)競爭力。此外，2015財(cái)年還將支持研發(fā)先進(jìn)儲(chǔ)熱技術(shù)和超臨界二氧化碳循環(huán)技術(shù)，促進(jìn)太陽能熱發(fā)電技術(shù)在作為基荷時(shí)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)平價(jià)。

　　5、風(fēng)電技術(shù)。支持計(jì)劃在2017年投運(yùn)的三個(gè)先進(jìn)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，通過改進(jìn)性能優(yōu)化風(fēng)電場運(yùn)行，降低風(fēng)電成本。2015財(cái)年還將重點(diǎn)支持新型風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，新材料和研發(fā)和新的制造工藝，以更長葉片捕捉更多風(fēng)能，解決風(fēng)機(jī)運(yùn)輸障礙，最終實(shí)現(xiàn)風(fēng)電完全具備市場競爭力。