近日，中國電力科學(xué)研究院、遠(yuǎn)景能源和ABB聯(lián)手一起完成了遠(yuǎn)景能源4MW海上智能風(fēng)機(jī)的低電壓穿越和零電壓穿越。這標(biāo)志著遠(yuǎn)景能源成為全球首家風(fēng)機(jī)帶12公里長海纜通過LVRT和ZVRT測試的整機(jī)供應(yīng)商。

　　專家稱，帶海纜進(jìn)行低穿測試意味著對風(fēng)機(jī)的技術(shù)要求更高，而風(fēng)機(jī)帶有12公里的海纜進(jìn)行低穿和零穿測試在全球尚屬首次。在本次測試中，遠(yuǎn)景能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)在前期做了大量的仿真建模工作，采用先進(jìn)的控制算法，將長海纜對低穿測試的影響降到最低。此次順利通過測試，表明遠(yuǎn)景4MW海上智能風(fēng)機(jī)性能的優(yōu)越性。
　　海上風(fēng)電場對風(fēng)機(jī)技術(shù)的挑戰(zhàn)更大、質(zhì)量要求也更高。遠(yuǎn)景能源擁有超過5年的中國海上風(fēng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，積累了大量一手海上運(yùn)行數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)景4MW海上智能風(fēng)機(jī)由遠(yuǎn)景歐洲、北美和中國團(tuán)隊(duì)專門針對中國近海風(fēng)電開發(fā)而設(shè)計(jì)，遍訪全球上千個海上機(jī)型失效模式和應(yīng)對方案，選用了在海上運(yùn)行中已被反復(fù)證明過的高可靠性部件。值得一提的是，該機(jī)型運(yùn)用全球首創(chuàng)的智能控制技術(shù)、先進(jìn)的測量技術(shù)、數(shù)據(jù)分析專家系統(tǒng)、主動性能控制和基于可靠性的決策算法等，使發(fā)電效率要比同類產(chǎn)品高20%，已成為中國近海風(fēng)電開發(fā)的首選機(jī)型。
　　遠(yuǎn)景丹麥全球創(chuàng)新中心總經(jīng)理Anders稱，“這是一款源自‘遠(yuǎn)景海上智能風(fēng)機(jī)平臺’的產(chǎn)品，遠(yuǎn)景將汽車行業(yè)一百多年積累的智能控制技術(shù)以及飛機(jī)行業(yè)翼型設(shè)計(jì)優(yōu)秀理念和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到風(fēng)電行業(yè)，使得這款風(fēng)機(jī)高度可靠、高度智能、系統(tǒng)成本最優(yōu)。”
　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2014年全國海上風(fēng)機(jī)新增裝機(jī)容量約270MW，其中遠(yuǎn)景能源交付海上風(fēng)機(jī)130MW，將近占據(jù)近50%的市場份額，成為2014年中國最大的海上風(fēng)機(jī)供應(yīng)商。