機(jī)艙及塔基中的安全傳感器和執(zhí)行器也直接集成到EtherCAT系統(tǒng)中。因此，無(wú)需額外的安全總線系統(tǒng)。機(jī)艙和塔基中的Beckhoff控制面板上可顯示當(dāng)前和歷史操作數(shù)據(jù)。各個(gè)單元可接入風(fēng)電場(chǎng)通訊系統(tǒng)或用于遠(yuǎn)程監(jiān)控的控制主站中，雖然這些功能在湛江安裝工程中還沒(méi)有實(shí)施。如有需要，可改造升級(jí)此功能。
     除了自動(dòng)化組件之外，在整個(gè)調(diào)試期間，德國(guó)倍福還提供了應(yīng)用軟件，為明陽(yáng)工程師提供支持。應(yīng)用程序的開放性使得明陽(yáng)能夠自行修改軟件。這也是基于PC開放式控制技術(shù)的一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)。
    使用Windows操作系統(tǒng)以及以太網(wǎng)通訊平臺(tái)，在通訊和數(shù)據(jù)處理速度方面開創(chuàng)了新局面?？呻S時(shí)連接控制或通訊組件，如筆記本電腦。將來(lái)，整個(gè)系統(tǒng)中的任何部件都可以根據(jù)需要用最先進(jìn)的模塊進(jìn)行替換。