在昨日A股的巨震中，近期由于合并而創(chuàng)下9個(gè)交易日7個(gè)漲停板紀(jì)錄的中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)同樣發(fā)生巨震。從早盤(pán)雙雙漲停到午后跳水一度跌幅近8%，網(wǎng)友們戲稱(chēng)，合并后的中國(guó)南北車(chē)已經(jīng)從“中國(guó)神車(chē)”秒變“中國(guó)過(guò)山車(chē)”。而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，中國(guó)南北車(chē)午后的跳水正是大盤(pán)大跌的兇手。
　　昨日早盤(pán)，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)如同此前數(shù)個(gè)交易日一樣，開(kāi)盤(pán)不久即漲停。不過(guò)，在下午一點(diǎn)半左右，情況突然急轉(zhuǎn)直下，南北車(chē)雙雙大跳水，隨后持續(xù)震蕩。最終截至收盤(pán)，截至收盤(pán)，中國(guó)南車(chē)收?qǐng)?bào)35.38，跌 1.39%，中國(guó)北車(chē)收?qǐng)?bào)37.61，跌2.21%，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)成交額接近600億，高位換手均超6%。在港股市場(chǎng)南北車(chē)同樣產(chǎn)生巨震。午后南北車(chē)港股緊跟A股步伐，攜手跳水，最終南車(chē)下跌10.88%，北車(chē)下跌12.88%。
　　浙江核新同花順?lè)治鰩熗跣∩w表示，上周南北車(chē)連續(xù)收出5個(gè)漲停板成為了A股近期的指南針，昨日獲利盤(pán)則在高位選擇了出逃，多踩多效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵，導(dǎo)致A股出現(xiàn)大跌補(bǔ)缺行情。