近日，大船集團為法國達(dá)飛集團建造的9250TEU集裝箱6號船“達(dá)飛·泰晤士河”號命名交工。　　在該船建造中，大船集團切實提高報驗項目的成功率，做好自檢的同時，優(yōu)化報驗項目順序，積極與質(zhì)量管理部溝通，確?；疃斡行蜻M行；積極響應(yīng)集團節(jié)能降耗宗旨，獨立完成主輔機燃油單元、焚燒爐等設(shè)備調(diào)試，節(jié)省服務(wù)商費用和調(diào)試交驗周期；深入開展軸舵系施工技術(shù)研究，掌握涉及軸舵系的分（總）段下沉量和焊接收縮規(guī)律，選擇合適的舵系定位基準(zhǔn)；快速消除船東提出的掃尾意見，在機艙內(nèi)部顯著區(qū)域粘貼船東備忘錄，周計劃、日計劃、調(diào)試完整性、報驗遺留等清單，嚴(yán)格要求各家單位按照清單要求進行掃尾工作和設(shè)備調(diào)試前的確認(rèn)工作，既保證了交驗效率，又提高施工質(zhì)量，得到船東的一致好評。