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風(fēng)電場(chǎng)前期現(xiàn)場(chǎng)考察要點(diǎn)

2015-11-06 來(lái)源:《風(fēng)能》 瀏覽數(shù):689


  風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域內(nèi)考察內(nèi)容
  在風(fēng)電場(chǎng)“內(nèi)業(yè)”工作準(zhǔn)備完成后,已具備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)考察的條件,考察人員應(yīng)對(duì)在谷歌地圖和地形圖上看不清楚的區(qū)域及特殊的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)考察。風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域內(nèi)考察的主要內(nèi)容有:
  一、交通運(yùn)輸條件
  考察隊(duì)伍進(jìn)入風(fēng)電區(qū)域,首先映入眼簾的便是風(fēng)電場(chǎng)的交通運(yùn)輸條件,考察人員應(yīng)詳細(xì)記錄場(chǎng)址周?chē)贰㈣F路、港口等交通運(yùn)輸條件,如記錄沿途的道路等級(jí)(國(guó)道、省道、縣道或是鄉(xiāng)道)、寬度及路面結(jié)構(gòu)等,判斷是否能滿足風(fēng)電機(jī)組、施工機(jī)械、吊裝設(shè)備等設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)要求。
  結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況初步確定進(jìn)場(chǎng)道路引接處位置,確定施工道路(檢修道路)是采用新建道路方案或是可引用場(chǎng)內(nèi)的現(xiàn)有道路進(jìn)行擴(kuò)建,減少施工期及造價(jià)。以及確定現(xiàn)有道路的轉(zhuǎn)彎半徑是否滿足風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸要求等內(nèi)容。
  圖1 不同風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有道路情況
  圖2 滁州市某風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路
  二、測(cè)風(fēng)塔
  風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)測(cè)風(fēng)塔能為將來(lái)風(fēng)電場(chǎng)的投資建設(shè)提供第一手風(fēng)能資料,是判斷風(fēng)能資源的依據(jù)。在塔體不同高度處安裝有風(fēng)速計(jì)、風(fēng)向標(biāo)以及溫度、氣壓等監(jiān)測(cè)設(shè)備。可全天候不間斷地對(duì)場(chǎng)址風(fēng)力情況進(jìn)行觀測(cè)。
  不同風(fēng)電區(qū)域內(nèi),應(yīng)根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模及面積初步確定豎立測(cè)風(fēng)塔個(gè)數(shù)。測(cè)風(fēng)塔位置應(yīng)盡可能代表大部分區(qū)域情況,與將來(lái)風(fēng)電機(jī)組位置具有相似的風(fēng)況、地形特征、高程和地表植被。它既不能選在風(fēng)場(chǎng)區(qū)域的較高處也不能選擇較低的位置,測(cè)風(fēng)塔附近應(yīng)相對(duì)空曠,無(wú)高大建筑物、樹(shù)木等障礙物。
  對(duì)于場(chǎng)內(nèi)已立好測(cè)風(fēng)塔的,則應(yīng)重點(diǎn)考察測(cè)風(fēng)塔的位置、代表性、各層測(cè)風(fēng)儀器運(yùn)行及安裝情況,對(duì)于豎立較長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)風(fēng)塔還應(yīng)檢驗(yàn)儀器的標(biāo)定。還需記錄測(cè)風(fēng)塔的形式、選用的測(cè)風(fēng)儀器,高度及傳感器方向,測(cè)風(fēng)儀器周?chē)匦巫邉?shì)是否開(kāi)闊,10 米處測(cè)風(fēng)設(shè)備是否有遮擋等,來(lái)判斷測(cè)風(fēng)塔具備風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源狀況的代表性程度。
  圖3 平遙縣某測(cè)風(fēng)塔周邊地形地貌及植被情況
  三、地形地貌及植被情況
  風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的地形地貌及植被情況不僅影響到風(fēng)電機(jī)組布置、升壓站、道路、集電線路方案,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)期施工條件、施工組織方案、工程造價(jià)、投產(chǎn)期并網(wǎng)發(fā)電量等都有不同程度的影響。

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