11月28日，在Samso海域的Paludans Flak海上風(fēng)電場(chǎng)，Siemens公司2.3MW機(jī)組的機(jī)艙與風(fēng)輪墜海。
　　相關(guān)鏈接：Siemens海上機(jī)組于丹麥海域墜海
　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這次機(jī)組墜海事故是由于塔筒頂法蘭焊接處斷裂原因所致。
　　Siemens公司經(jīng)過(guò)評(píng)估發(fā)現(xiàn)斷裂裂縫已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，并“最終導(dǎo)致塔筒頂法蘭與塔筒主體的分離”，進(jìn)而引發(fā)機(jī)組墜海。
　　Siemens表示，該風(fēng)電場(chǎng)在安裝機(jī)組時(shí)，焊接工作是按照2002年的行業(yè)焊接標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，但隨后該行業(yè)焊接標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化。
　　Siemens表示：“該機(jī)組的具體焊接尺寸只有一個(gè)塔筒供應(yīng)商使用過(guò)。而這種特定的塔筒配置僅用在了14臺(tái)機(jī)組上，我們已經(jīng)通知了相關(guān)客戶，并對(duì)其余機(jī)組進(jìn)行了檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂縫，它們目前都在正常運(yùn)行。”
　　目前，尚沒(méi)有證據(jù)能夠表明Samso事故與2.3MW機(jī)組通用的設(shè)計(jì)或制造缺陷有關(guān)。