近日，《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱技術(shù)要求》國家標準編制工作組第二次會議在南京順利召開。該會議由南高齒齒輪集團承辦，共有全國風(fēng)力機械標準化技術(shù)委員會、沈陽工業(yè)大學(xué)、重慶齒輪箱有限責任公司、浙江運達風(fēng)電股份有限公司等8家行業(yè)相關(guān)單位參會。
　　近年來，隨著中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無論從裝機容量、發(fā)展速度還是風(fēng)力發(fā)電機組主齒輪箱制造能力上看，中國都已然成為了世界風(fēng)電大國。但與之不匹配的是我國《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱技術(shù)要求》，現(xiàn)行國家標準依然為2008年版，且內(nèi)容上相比國際風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)行標準相對簡單。 　　為保障國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)健康有序發(fā)展以及國內(nèi)產(chǎn)品更好地適應(yīng)國際市場，一部等效轉(zhuǎn)化現(xiàn)行國際標準的國家標準亟須出爐。作為國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱行業(yè)龍頭企業(yè)，南高齒齒輪集團義不容辭的承擔起了這一項工作，集中技術(shù)骨干力量對標準修訂工作進行了攻關(guān)。
　　在經(jīng)歷了一年的修訂工作后，《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱技術(shù)要求（工作組討論稿）》最終出爐。 　　在此次為期兩天的會議中，專家組成員針對《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱技術(shù)要求（工作組討論稿）》各抒己見，就不同意見和存在的異議問題展開了討論并達成一致意見，形成了《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱技術(shù)要求（征求意見稿）》。
　　全國風(fēng)力機械標準化技術(shù)委員會秘書長王建平對南高齒齒輪集團對標準修訂所做的大量工作給予了肯定。
　　“希望盡快完成標準征求意見稿的匯總工作，并在今年9月的全國風(fēng)力機械標準化技術(shù)委員會年會上進行審議。”
　　“希望在不久的將來，中國專家可參與到相關(guān)國際標準的編制與修訂中去，提升中國制造的影響力。” 　　南高齒齒輪集團風(fēng)電業(yè)務(wù)技術(shù)研發(fā)副總經(jīng)理何愛民：
　　《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱技術(shù)要求》的修訂工作不僅有利于中國風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱的制造走向國際化，還會讓世界重新認識“中國制造”，該標準的修訂必將提高中國風(fēng)電整機制造商及齒輪箱配套商國際市場的競爭力和影響力。 　　下階段南高齒齒輪集團將以該稿件為藍本向行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)廣泛征求意見，逐步形成送審稿、報批稿，最終報送全國風(fēng)力機械標準化技術(shù)委員會批準發(fā)布，完成《風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱技術(shù)要求》國家標準編制工作，為中國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。