“銳源風能秉持‘以客戶為導向、以客戶滿意為目標’的客戶服務理念，打造了一支由100多人組成的技術支持團隊，以及800多人組成的專業(yè)化運維服務團隊，為客戶提供24小時全方位服務，及時關注客戶每一個需求，提供全面、專業(yè)和快捷的服務。”徐東福對《風能》記者說。
據介紹，銳源風能目前包括6個業(yè)務板塊。一是風電機組的全系列技術服務。包括安裝指導、調試、技術咨詢等。二是風電場電量提升優(yōu)化服務，包括技術升級，軟件優(yōu)化，電量提升等。三是風電場運維服務，包括機組運行后運維人員的駐場咨詢工作。四是物資保障，包括質保期內外機組的物資保障，也包括安裝非華銳風電機組風電場的物資銷售與保障工作。五是風電工程施工服務。六是風電技能培訓服務。
其實，如果僅僅是成立一個公司去做運維，無非是將服務業(yè)務進行了外部化，并不能代表其服務水平將獲得提高。為此，華銳風電在成立銳源風能的同時，也在人員管理、計劃運維、物資保障、技術改造和外部市場等多個方面下大力氣，將其打造成一個順應市場需求，加強市場響應的公司。
在人員方面，華銳風電很早就培養(yǎng)了一支強大的運維隊伍，從2006年到現在有10年的陸上運維經驗，從2008年到現在有7年多的海上運維經驗，可以說是涵蓋了風電場建設和運維全過程。由于華銳風電對運維人員制定了較高的錄用標準，這支隊伍無論是學歷還是素質，都具有較高的水平。
2015年新領導班子上任后，給予了運維團隊很大的信心，大大加強了該團隊的技術穩(wěn)定性和人員培養(yǎng)工作。并對員工的績效進行改革，其福利待遇通過考核予以激勵，使其工資與服務項目的運行指標息息相關。
在運維管理方面，華銳風電通過總結近10年的運維經驗，力求由“故障運維”向“計劃運維”轉變，以提升客戶體驗。“原來機組有故障后我們安排處理，現在是預先有計劃地去發(fā)現問題和缺陷，提前進行處理。”王敬利談到。而這也正是東海大橋風電場能夠不斷提升可利用率的原因之一。
與此同時，華銳風電也在通過大數據管理與能源互聯(lián)網應用，提高進行“計劃運維”的能力。
數據對于風電機組的有效運維和優(yōu)化起到了至關重要的作用，通過對運維數據統(tǒng)計提前發(fā)現存在的隱患問題，進行預防性檢查、巡檢，以及日常維護，能夠有效減少資源浪費，實現設備健康水平最大化，延長機組的壽命。
據了解，華銳風電目前已經研發(fā)出一套基于手機APP的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，在集團級別可以看到全部風電場的運行情況，在省公司級別可以看到下屬各風電場運行情況。“現在已經在一些風電場中試用，在年底應該能夠推出相對完整的版本。”張樹坤說。
在物資保障方面，華銳風電成立了3級配件供應鏈，分別為公司備件中心、區(qū)域備件中心和現場庫房。同時建立了每臺機組的備件數據庫，根據機組與風電場的故障特點為整個風電場或風電機組量化定制配件經營需求，優(yōu)化配件儲備。
而對于海上風電場而言，其備件體系更為精細化。東海大橋風電場的每臺機組是一個小的配件庫，儲備了日常運維的小備件。運維船只上也做配件庫，以備隨時使用。在陸地上的備件庫，則保障了整個風電場的運行。
“正是由于物資保障方面做了更加科學的組織，華銳風電2015年的平均可利用率達到了歷史新高水平。”張樹坤說。
目前，華銳風電已經開始為風電項目提供一攬子的風電機組技改優(yōu)化整體方案。該方案的整體性體現在其涉及到了機組的各個方面，包括電控系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等，這項服務基于華銳風電對大數據、運維經驗與技術能力的結合能力。
“這方面華銳風電是比較權威的，因為一些小企業(yè)還很難做到這樣全方位的服務解決方案。比如說將70米的葉片更換為77米的載荷計算，以及精細化的軟件提升等都需要強大的研發(fā)團隊才能夠做出來，并且需要大量數據作為支撐。”張樹坤說。
事實上，正是由于華銳風電具備了全面的運維與技改能力，一些安裝了非華銳風電機組的風電項目業(yè)主正在與華銳風電合作，由該公司負責對這些機組進行運維，并提供優(yōu)化、提升解決方案。這其中不但包括已經退出了市場的品牌，也包括目前新增裝機量仍較大的品牌。
“按照華銳風電運維業(yè)務的發(fā)展規(guī)劃，其首要目標是把質保期內的華銳風電機組運維好，二是為出質保期的華銳風電機組做好技術支持，三是希望把華銳風電機組的專有技術推廣至行業(yè)。”徐東福強調。
　強化海上風電市場
　　除了風電運維經驗外，東海大橋風電場等多個海上風電項目的成功實施，使華銳風電在海上風電技術方面具備了一系列優(yōu)勢。
由于淤泥型海床的承載力差，給施工和建設帶來了不少困難，為給風電機組打造海上安全而穩(wěn)定的承臺，華銳風電與上?？碧皆O計院共同研發(fā)，開發(fā)出了淤泥沉積型多樁承臺的技術。
為提高大部件維護效率，華銳風電研制了大部件維護系統(tǒng)，利用海上風電機組自有的設施拆除齒輪箱或發(fā)電機，而不必利用大型吊裝船。這能夠有效節(jié)約大部件維修成本和維修時間，提高發(fā)電量。