談到對(duì)未來(lái)能源世界的展望，全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司ChargePoint董事會(huì)成員、硅谷知名風(fēng)投Linse Capital董事總經(jīng)理Michael Linse認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電成本將逐步降低，甚至趨近于零成本，而另外一方面電動(dòng)汽車對(duì)電力的需求則將快速增加，大量的充電站和儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)于未來(lái)的電網(wǎng)將成為一種平衡供需負(fù)荷的工具。 　　 　　
　　歐洲最大儲(chǔ)能公司Sonnen的CEO Christoph Ostermann也談到，儲(chǔ)能系統(tǒng)是未來(lái)部署可再生能源、實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要工具，電力價(jià)格和儲(chǔ)能價(jià)格都將變得越來(lái)越便宜，而逐步利用智能化技術(shù)將儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行虛擬連接，則可以為用戶實(shí)現(xiàn)能源交換的平臺(tái)，使其未來(lái)的用電成本進(jìn)一步降低。
　　
　　埃森哲全球副總裁、大中華區(qū)副主席丁民丞也分享了關(guān)于未來(lái)能源世界展望的重要洞察。他談到，能源界正在發(fā)生顛覆性變化，發(fā)電領(lǐng)域70%的投資都集中在可再生能源領(lǐng)域，能源企業(yè)必須重新審視資源的分配方向；此外，能源企業(yè)還應(yīng)該重視數(shù)字化能力的提升，并發(fā)展創(chuàng)新的商業(yè)模式，以應(yīng)對(duì)需求端的演變和革命。
　　
　　而在未來(lái)能源領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者需要具備怎樣的競(jìng)爭(zhēng)力這一話題上，全球領(lǐng)先的智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)公司AutoGrid業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Lgor Leroux表示，未來(lái)的能源領(lǐng)袖需要在技術(shù)、軟件能力及獲得資本能力等方面具有全球化的規(guī)模和視野，在面對(duì)的挑戰(zhàn)時(shí)，還要具備足以適應(yīng)本地性因素挑戰(zhàn)的自我組織力。
　　
　　張雷還談到了中國(guó)企業(yè)在未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)格局中獲得領(lǐng)導(dǎo)力的策略，他指出，未來(lái)的能源企業(yè)應(yīng)該具備國(guó)際化的企業(yè)基因，從而更好地尋求創(chuàng)新的土壤；其次還可以通過(guò)加入創(chuàng)新的生態(tài)體系，來(lái)獲取能源互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的跨界效應(yīng)。
　　
　　一直以來(lái)，作為能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者，遠(yuǎn)景能源不遺余力地推動(dòng)著能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐。此次，遠(yuǎn)景通過(guò)深度參與2016國(guó)際能源變革論壇并承辦能源互聯(lián)網(wǎng)分論壇，與能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域政界、科學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界、商界的領(lǐng)導(dǎo)者共同探討如何通過(guò)能源互聯(lián)網(wǎng)更好推動(dòng)能源變革，加速可再生能源時(shí)代早日到來(lái)！