存量機(jī)組價(jià)值提升策略研究
　　
　　發(fā)電量提升9%
　　
　　發(fā)電量 　　
　　故障率 　　
　　可利用率 　　
　　風(fēng)電機(jī)組主要部件的設(shè)計(jì)使用壽命通常為 20 年，但早期許可證引進(jìn)生產(chǎn)的部分機(jī)組由于設(shè)計(jì)上的缺陷，存在機(jī)組故障頻發(fā)、大部件使用壽命大幅縮短等情況，大大降低了機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性，從而直接影響風(fēng)電場(chǎng)的投資經(jīng)濟(jì)性，是讓這些機(jī)組提前退役，還是翻新改造？
　　
　　運(yùn)達(dá)風(fēng)電作為風(fēng)電整體解決方案供應(yīng)商，如何通過(guò)技改優(yōu)化，提升風(fēng)電場(chǎng)投資收益率——這是擺在我們面前的一道重要命題。 　　
　　運(yùn)達(dá)風(fēng)電，致力成為全球領(lǐng)先的風(fēng)電整體方案供應(yīng)商
　　
　　01、改造背景
　　
　　華東地區(qū)某風(fēng)電場(chǎng)1500kW存量機(jī)組配置復(fù)雜，故障率高，機(jī)組可靠性差，維護(hù)不到位，給業(yè)主造成較大損失。同時(shí)，該機(jī)型存在較多設(shè)計(jì)缺陷，需要進(jìn)一步優(yōu)化。
　　
　　2015年5月完成樣機(jī)改造。
　　
　　2016年1月完成樣機(jī)性能提升評(píng)估，同年3月進(jìn)行批量改造。
　　
　　02、改造目的
　　
　　充分利用風(fēng)能資源，通過(guò)技術(shù)改造，讓機(jī)組創(chuàng)造更良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
　　
　　03、改造結(jié)果
　　
　　與標(biāo)桿機(jī)組對(duì)比：該風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目發(fā)電量提升9.61%，該風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目發(fā)電量提升7.04%。
　　
　　統(tǒng)計(jì)周期截止2017年4月份（2016年6月15日進(jìn)入發(fā)電量考核期）。
　　
　　運(yùn)達(dá)系統(tǒng)性解決方案
　　
　　1、機(jī)組主控技改優(yōu)化
　　
　　主控系統(tǒng)是現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)的神經(jīng)中樞，承擔(dān)著風(fēng)機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及保證良好的電網(wǎng)兼容性等重要任務(wù)，就像大腦于人類能控制全身行動(dòng)一樣，主控系統(tǒng)對(duì)于風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)也是如此。
　　
　　使用運(yùn)達(dá)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制程序Windey SW，解決機(jī)組故障率高，可利用率低，機(jī)組可靠性差等問(wèn)題。通過(guò)主控技改優(yōu)化改善機(jī)組電氣工藝、偏航系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、變流器系統(tǒng)、出力性能和其他隱患性故障，提高機(jī)組可靠性。 　　
　　2、機(jī)組故障診斷預(yù)防
　　
　　通過(guò)對(duì)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，提前發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行問(wèn)題，并對(duì)故障精準(zhǔn)定位，處理解決并歸檔管理，逐漸形成一套完善有效的故障診斷預(yù)防系統(tǒng)。
　　
　　3、SCADA系統(tǒng)優(yōu)化
　　
　　使用運(yùn)達(dá)SCADA系統(tǒng)WindViewer，解決原先機(jī)組SCADA數(shù)據(jù)丟失、統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確等問(wèn)題，并與運(yùn)達(dá)智能運(yùn)維系統(tǒng)無(wú)縫連接。 　　
　　4、智能運(yùn)維系統(tǒng)服務(wù)提供保障
　　
　　利用運(yùn)達(dá)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)維優(yōu)化服務(wù)，提供遠(yuǎn)程專家診斷服務(wù)。對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障特征、故障統(tǒng)計(jì)、備件等進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析，提高運(yùn)維效率，真正提高機(jī)組能量利用率。 　　
　　改造結(jié)果
　　
　　從系統(tǒng)上解決了機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性和出力問(wèn)題，
　　
　　發(fā)電量提升9%以上，
　　
　　故障率降低75%以上，后續(xù)還將持續(xù)優(yōu)化，
　　
　　變槳同步故障、通信丟失等都未再出現(xiàn)，
　　
　　出現(xiàn)的故障都做到徹底解決，基本不再重復(fù)出現(xiàn)，
　　
　　機(jī)組運(yùn)行基本無(wú)需人工干預(yù)。