此次提供的6MW風電法蘭，也是上海電氣引進西門子6MW技術后在中國的第一臺機組。截止目前，已有超過800臺國內外的3.6MW以上海上機組使用了伊萊特提供的塔筒法蘭。中國首個“雙十”海上風場中廣核如東項目，以及華能如東30萬千瓦、魯能廣恒東臺20萬千萬、龍源蔣家沙30萬千瓦、大豐(H2)20萬千瓦等國內幾乎絕大部分海上風電場都能看到伊萊特法蘭的身影。 　　 　　
　　在談及海上風電法蘭的制造時，伊萊特股份營銷副總裁尚玉興先生說道：“必須確保質量，海上風機的運行環(huán)境更復雜，甚至要面對臺風等極端惡劣天氣。塔筒系統(tǒng)的造價一般不超過風電機組的1/10，法蘭的占比更低，反映到法蘭廠家的報價上可能就是每套萬把塊錢的差異，但在現實環(huán)境下，一方面最低價中標大行其道，另一方面國內的供應商審核機制普遍門檻不高，不良廠商甚至大膽到用板坯制造風電法蘭，個別廠商在采購時不求質量只求低價，轉而讓業(yè)主在未來20年承受巨大的風險隱患。尤其對于海上風電，惡劣復雜的工況下，一旦出現問題連補救的機會都沒有。近兩年，陸上風機因支撐部件問題導致的摔機事故已經屢見不鮮，其前車之鑒，海上風電不能再重蹈覆轍。”談到對中國海上風電市場的前景，尚玉興先生認為“我們的陸上風電在短短幾年就追上了美國等歐美國家，可為什么海上風電連十二五規(guī)劃都沒完成?因為大家都知道，除了價格，海上風電的技術難度、工程難度跟陸上風電也不是一個量級的，現在為了彌補十二五落下的功課，海上風電正在奮起直追，但業(yè)內一定要有清醒的質量意識，我們還是要多向國際風電同行學習，進行較全面的供應商準入審核，再搞低門檻的最低價中標，出了重大事故，恐怕早晚有人挨板子。”