王強(qiáng)告訴記者，歐洲開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電已經(jīng)有三十余年，現(xiàn)在全球超過(guò)八成的海上風(fēng)電裝機(jī)在德國(guó)、丹麥、法國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。我們擔(dān)心的很多環(huán)境問(wèn)題，其實(shí)在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)得到了充分的論證和解決。
　　
　　三峽集團(tuán)所屬的海上風(fēng)場(chǎng)在正式施工之前，都由海洋專家、環(huán)保專家、漁業(yè)專家進(jìn)行了相關(guān)的論證。具體到每個(gè)項(xiàng)目，都有相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告，如果環(huán)評(píng)報(bào)告沒(méi)有獲得通過(guò)，那么項(xiàng)目建設(shè)就無(wú)從談起。
　　
　　另外，在正式施工開(kāi)始前，還有專門(mén)針對(duì)施工期的環(huán)評(píng)報(bào)告，進(jìn)一步論證工程施工可能對(duì)貝類等海洋底棲生物和該區(qū)域魚(yú)類的影響。所有的工程只有在確保工程建設(shè)對(duì)海洋環(huán)境的影響安全可控的前提下才能實(shí)施。 　　
　　8月23日，2017年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“天鴿”與興化灣灣擦肩而過(guò)。警報(bào)剛剛解除，福船三峽號(hào)海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)就忙碌起來(lái)。這個(gè)僅甲板面積就超過(guò)2500平方米的龐然大物，宛如一座鋼鐵島嶼穩(wěn)穩(wěn)立于湛藍(lán)的海面上。
　　
　　正在福船三峽號(hào)上忙碌的工程技術(shù)人員劉毅自信地告訴記者：“我們?cè)谑┕み^(guò)程中對(duì)海洋的影響完全可控。”
　　
　　在福船三峽號(hào)上，固體垃圾不能焚燒，不能丟進(jìn)海里，必須分類后帶回岸上統(tǒng)一處理。同時(shí)，他們不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，防止船舶機(jī)械滴漏的油類對(duì)海洋造成不良影響。從這些細(xì)節(jié)可以看出，他們對(duì)海洋的愛(ài)護(hù)。
　　
　　風(fēng)機(jī)樁基鉆孔會(huì)不會(huì)影響海底的環(huán)境呢？劉毅解釋道：“樁基鉆孔過(guò)程中產(chǎn)生的泥漿本身就是海底物質(zhì)的一部分，就像我們踩過(guò)河底會(huì)帶起一些泥沙，走過(guò)之后河底又歸于平靜；樁基鉆孔完成后，海底環(huán)境也會(huì)很快恢復(fù)如初。” 　　
　　三峽集團(tuán)在江蘇響水建設(shè)第一座海上風(fēng)電場(chǎng)時(shí)，委托海洋局開(kāi)展了海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)。曾參與響水風(fēng)場(chǎng)建設(shè)的三峽集團(tuán)海峽發(fā)電公司副總經(jīng)理項(xiàng)建強(qiáng)告訴記者，在兩年多的建設(shè)期，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)浮游生物、貝類、海水水質(zhì)等各方面情況進(jìn)行了全程嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：海上風(fēng)電建設(shè)施工沒(méi)有對(duì)海洋環(huán)境造成任何負(fù)面影響。
　　
　　福建興化灣海風(fēng)獵獵。福船三峽號(hào)幾百米外，當(dāng)?shù)貪O民正在嫻熟的駕駛小漁船，穿梭于鮑魚(yú)等海產(chǎn)品養(yǎng)殖場(chǎng)。風(fēng)電場(chǎng)施工作業(yè)船駛來(lái)，漁民們熱情的向施工人員揮手致意。一座座風(fēng)電機(jī)組，帶來(lái)的不僅僅是美麗的新景觀和清潔的電能，對(duì)他們而言，還有對(duì)海洋養(yǎng)殖發(fā)展的新暢想……