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中國(guó)首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運(yùn)維船在大連下水

2018-01-19 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 瀏覽數(shù)：591

中國(guó)首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運(yùn)維船“國(guó)海01”號(hào)，18日在遼寧大連金普新區(qū)的歐倫(大連)船業(yè)有限公司碼頭正式下水。這是中國(guó)第一艘具有國(guó)際先進(jìn)水平的全鋁合金雙體高速風(fēng)電運(yùn)維船。

　　“國(guó)海01”號(hào)將交付國(guó)家電投集團(tuán)，將為國(guó)家電投集團(tuán)海上風(fēng)電運(yùn)維提供專(zhuān)業(yè)化的保障服務(wù)，為海上風(fēng)電運(yùn)維人員提供安全舒適的工作環(huán)境。這也是國(guó)家電投集團(tuán)第一艘專(zhuān)業(yè)的海上風(fēng)電運(yùn)維船。

　　據(jù)介紹，該船全長(zhǎng)20.08米，寬7.5米，總噸位101，設(shè)計(jì)航速25節(jié)，船舶應(yīng)用國(guó)際成熟的風(fēng)電運(yùn)維船理念，由荷蘭資深設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，歐倫(大連)船業(yè)有限公司建造。

　　該船舶zui大特點(diǎn)就是環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性能卓越，船體采用雙海斧船艏雙體船型，單底、單甲板、單舷側(cè)鋁質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)。推進(jìn)系統(tǒng)則采用雙機(jī)、雙槳、雙舵。船舶乘員艙室位于甲板一層，駕駛室位于甲板二層，視野開(kāi)闊明亮，布局寬敞舒適。

　　值得一提的是，該船采用全鋁合材質(zhì)制成，這也是國(guó)內(nèi)首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運(yùn)維船。相對(duì)于鋼制船舶及鋼鋁合金船舶，該船質(zhì)地較輕，在同等馬力發(fā)動(dòng)機(jī)下，船舶航速將更高，這可為業(yè)主節(jié)省大量成本，同時(shí)還能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

　　大連歐倫船業(yè)方面表示，該船的正式下水體現(xiàn)了中國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維工具和運(yùn)維模式逐步走向?qū)I(yè)化、國(guó)際化、規(guī)?；?。隨著“國(guó)海01”號(hào)的交付，將為中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維事業(yè)提供有力保障。

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