“2017年，首次出現(xiàn)國內(nèi)新增新能源裝機(jī)容量超過傳統(tǒng)能源的拐點(diǎn)，是新能源將快速成為主體能源的重要標(biāo)志，大力發(fā)展新能源已成為各開發(fā)企業(yè)和電力裝備業(yè)的共識。風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)能等新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展空間廣闊，催生了一批優(yōu)秀企業(yè)誕生，并成為國際知名新能源開發(fā)、裝備制造及智慧能源管理運(yùn)營的領(lǐng)軍者。面對‘十三五’末基本實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)的要求，新能源成本壓力空前，倒逼新能源開發(fā)企業(yè)與制造企業(yè)積極尋求更具突破性的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。”全國人大代表，東方電氣集團(tuán)東方電氣風(fēng)電有限公司(簡稱“東方電氣”)研發(fā)部主任工程師趙萍接受中國電力報(bào)記者采訪時(shí)表示。
中國電力報(bào)：就風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)來說，目前遇到哪些發(fā)展瓶頸?您覺得該如何解決這些問題?
趙萍：風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)目前遇到最大問題是新增裝機(jī)量下降。產(chǎn)能過剩導(dǎo)致“價(jià)格戰(zhàn)”不斷，新產(chǎn)品倉促投放，主機(jī)制造企業(yè)被迫過度承擔(dān)責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)等問題，制造企業(yè)正面臨全行業(yè)毛利率急劇下滑、大面積虧損、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)加大的窘境。在這方面，應(yīng)在行業(yè)協(xié)會、電網(wǎng)、開發(fā)企業(yè)、制造企業(yè)協(xié)同下加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方利益，通過在土地用地、電網(wǎng)建設(shè)與過網(wǎng)費(fèi)用、裝備技術(shù)創(chuàng)新、新能源消費(fèi)鼓勵等各方面，系統(tǒng)降低風(fēng)電成本，促進(jìn)風(fēng)電更大規(guī)模有序開發(fā)、高質(zhì)量開發(fā)。
風(fēng)力發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性問題依然嚴(yán)峻，需推廣可靠性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與驗(yàn)證以及可制造性設(shè)計(jì)等先進(jìn)質(zhì)量工程技術(shù)。廣泛開展風(fēng)力發(fā)電質(zhì)量改進(jìn)、質(zhì)量攻關(guān)等多種形式的群眾性創(chuàng)新活動。對各個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)管，使認(rèn)證機(jī)構(gòu)真正能夠發(fā)揮把關(guān)、監(jiān)督的作用。在風(fēng)電領(lǐng)域取消最低價(jià)中標(biāo)，否則惡性競爭不利于行業(yè)良性發(fā)展。
在關(guān)鍵技術(shù)和核心競爭力方面，目前絕大多數(shù)風(fēng)電機(jī)組制造商研發(fā)投入有限，創(chuàng)新能力及產(chǎn)品開發(fā)能力有限，為搶占市場購買國外的技術(shù)或產(chǎn)品來進(jìn)行組裝或制造，沒有自己核心的技術(shù)，特別是大型海上風(fēng)電機(jī)組及重要部件技術(shù)，受制于其他公司。同時(shí)，由于技術(shù)力量分散，無法在引進(jìn)消化的基礎(chǔ)上形成蛻變的創(chuàng)新能力。
中國電力報(bào)：通過技術(shù)創(chuàng)新，目前陸上風(fēng)電的造價(jià)下降幅度是否明顯?風(fēng)電設(shè)備智能化發(fā)展情況如何?
趙萍：目前陸上風(fēng)電的造價(jià)已大幅下降，尤其是主機(jī)設(shè)備價(jià)格下降幅度大、貢獻(xiàn)最顯著，但在土地用地、電網(wǎng)建設(shè)與過網(wǎng)費(fèi)用方面未有突破性改善。2018年初，風(fēng)電主機(jī)價(jià)格較2017年初下降15%左右，風(fēng)電主機(jī)設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新成本下降空間很小，革命性技術(shù)突破尚不明朗。
目前全國可開發(fā)利用的風(fēng)資源越來越少，全國風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)制造廠商較多，生產(chǎn)規(guī)模較之前不斷擴(kuò)大。市場競爭越來越激烈，生產(chǎn)制造風(fēng)電機(jī)組的市場價(jià)格,降至目前3700元/千瓦左右。這些年生產(chǎn)制造成本不斷上漲，對風(fēng)電機(jī)組制造商來說，勢必考慮到經(jīng)濟(jì)成本，需警惕采取降低產(chǎn)品性能和質(zhì)量方式來滿足市場需求的現(xiàn)象，既無法達(dá)到風(fēng)電機(jī)組壽命周期，同時(shí)增大風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。
近兩年，風(fēng)電設(shè)備智能化發(fā)展已成為市場議論熱點(diǎn)，但總體來看還處于起步階段，設(shè)備企業(yè)紛紛在設(shè)備智能設(shè)計(jì)、智能運(yùn)營(自識別、自維護(hù)、自動跟蹤)、大數(shù)據(jù)管理、智慧能源管理、風(fēng)場場群管理等方面進(jìn)行一些嘗試。
中國電力報(bào)：目前我國海上風(fēng)電發(fā)展情況如何?在設(shè)備和技術(shù)方面有哪些亟待解決的問題?
趙萍：海上風(fēng)電技術(shù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。應(yīng)集合行業(yè)的研發(fā)力量進(jìn)行海上風(fēng)電的研發(fā)攻關(guān)甚至機(jī)組設(shè)計(jì)，分散風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在各設(shè)備企業(yè)為了占領(lǐng)海上風(fēng)電市場，爭相在進(jìn)行大型海上風(fēng)機(jī)的研發(fā)，力量分散且承擔(dān)著開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，最終可能會有企業(yè)被拖垮。
早在2010年，東方電氣就開始5兆瓦海上風(fēng)機(jī)的研制。2013年，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺樣機(jī)研制成功，并巍然屹立在江蘇如東廣闊的東海海面。歷經(jīng)3年的優(yōu)化和創(chuàng)新，5兆瓦機(jī)組的研發(fā)、設(shè)計(jì)水平已臻成熟，積累了豐富的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，具備批量化生產(chǎn)條件。2017年9月8日，東方電氣首臺商業(yè)化海上風(fēng)電項(xiàng)目福清興化灣抗臺風(fēng)型5兆瓦機(jī)組順利完工下線。標(biāo)志著東方電氣具備大型海上風(fēng)電機(jī)組批量化制造能力和商業(yè)化條件，這也是東方電氣由陸上風(fēng)電向海上風(fēng)電拓展的良好開端。東方電氣8兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，為參與后續(xù)的海上風(fēng)電開發(fā)積蓄力量。
海上風(fēng)電的發(fā)展應(yīng)該能夠參照高鐵發(fā)展模式以形成行業(yè)的創(chuàng)新集聚力，舉全國之力辦大事。先解決技術(shù)問題，再考慮大規(guī)模推廣。目前我們對風(fēng)、海流、海冰、地震等對海上風(fēng)電機(jī)組的影響研究還不夠系統(tǒng)，應(yīng)組織力量集中攻關(guān)。另外，海上風(fēng)電施工難度比陸上風(fēng)電大得多，應(yīng)加快研發(fā)專用施工設(shè)備，提高海上風(fēng)電施工效率。要特別重視海上風(fēng)電的效益，不能為了發(fā)展而發(fā)展，必須科學(xué)評價(jià)海上風(fēng)電的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
