目前，經(jīng)濟性仍然是高懸于海上風電發(fā)展之上的達摩克利斯之劍。盡管如此，近年來，全球各大風企和能源公司在相關(guān)海上風電項目競標中均給出了可提供的最低電價。
　　
　　在去年4月英國公布的第二輪新型可再生能源項目差價合約競價結(jié)果中，其海上風電競價已經(jīng)達到57.50英鎊/兆瓦時（折合人民幣約0.50元/千瓦時）。全球風能理事會（GWEC）最近公布的報告顯示，2017年德國招標中出現(xiàn)了全球首個“無需補貼”的海上風電項目，該項目的裝機容量達到了1吉瓦，項目電價不高于電力市場的批發(fā)價格。
　　
　　我國作為全球海上風電第三大市場，發(fā)展海上風電的重要性無論是從各級發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略中，還是在能源生產(chǎn)和消費革命發(fā)展戰(zhàn)略中都有所體現(xiàn)。
　　
　　在各個層面的合力推動下，丹麥風能研究和咨詢機構(gòu)MAKE早前發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)報告顯示，2017年全球海上裝機440萬千瓦，相較于2016年的220萬千瓦翻了一番，新增裝機主要集中在歐洲和我國。其中，我國的海上新增裝機從2016年的60.7萬千瓦增長到117.7萬千瓦。
　　
　　根據(jù)我國風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底我國海上風電并網(wǎng)裝機容量達到5吉瓦以上，開工容量超過10吉瓦。
　　
　　發(fā)展前景雖然值得期待，但目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨不少屏障。
　　
　　總體來說，大致可以分為以下幾個方面。首先，我國海上風能資源有兩大特點。
　　
　　第一，在長江以南區(qū)域開發(fā)海上風電項目，首先要考慮臺風風險。由于臺灣海峽的狹管效應(yīng)，福建、臺灣海峽區(qū)域的年平均風速可達9~11米/秒，最大風速可以達到70米/秒，風能資源十分豐富，但卻是臺風高發(fā)區(qū)域。第二，海床地形復(fù)雜，施工受外部氣侯變化影響大，對基礎(chǔ)的要求非常嚴格。正因上述客觀條件限制，我國海上風電常受到惡劣的自然環(huán)境、復(fù)雜的地理位置和困難的交通運輸?shù)确矫娴挠绊?，運行和維護成本過高。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前由于海上風電場運行和維護成本不斷加大，其運行和維護成本高于陸地風電場。
　　
　　因此,在穩(wěn)妥推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，科技創(chuàng)新成為關(guān)鍵，預(yù)測性維護對海上風電發(fā)展就顯得尤其重要。而這就有賴于大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。
　　
　　國內(nèi)風企也在該領(lǐng)域拿出了不同的解決方案。以上海電氣為例，該公司早前就打造了風電全生命周期智能化運維平臺系統(tǒng)，涵蓋了人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算三個平臺。據(jù)悉，風云系統(tǒng)已接入超過20個風電場，積累了豐富的工程服務(wù)經(jīng)驗。明陽智慧能源運用大數(shù)據(jù)中心，建設(shè)起了高效的海上運維體系，利用數(shù)據(jù)來管控風機狀態(tài)，使機組的可用率和發(fā)電量得到保障，大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)的機組健康檔案也能及時對風機的運行情況進行更新和改善。
　　
　　此外，記者了解到，去年11月底，我國首個省級海上風電大數(shù)據(jù)平臺———廣東省海上風電大數(shù)據(jù)中心正式啟動建設(shè)。
　　
　　據(jù)悉，該平臺將為廣東省海上風電開發(fā)建設(shè)運營提供有力的數(shù)據(jù)支撐，為安全生產(chǎn)等行業(yè)監(jiān)管提供有信服力、有價值的決策依據(jù)，對降低項目建設(shè)運維風險、提升海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平、加快地方經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展起到重要的促進作用。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認為，隨著我國海上風電目前進入快速開發(fā)期，風電后市場紅利正在開始逐步釋放。然而，海上風電必須以高可靠性、高技術(shù)成熟度來考量，杜絕設(shè)備質(zhì)量問題發(fā)生，尤其是大部件的質(zhì)量問題，貿(mào)然激進只會對制造企業(yè)帶來毀滅性打擊。把基礎(chǔ)工作做扎實，充分借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)進行深入融合，這樣才能夠更加穩(wěn)妥推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。