據(jù)介紹，目前歐美等國家海上風電已進入規(guī)?；l(fā)展階段，我國海上風電方興未艾。作為駐扎在珠海的中國鐵建旗下唯一一家水工工程專業(yè)公司——中國鐵建港航局集團有限公司，積極響應轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略要求，努力開拓海上風電新領(lǐng)域。但是，在海上無論是風機還是基礎(chǔ)的安裝都需要有相應能力的運輸工具將其運送到風電場址，并配備適合各種安裝方法的起重設(shè)備和定位設(shè)備。為此，該企業(yè)決定建造具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的風電安裝船，搶占市場先機。

 

　　該船于2018年5月開工建造以來，現(xiàn)場監(jiān)造小組和啟東中遠項目組密切配合，無論是分段的完工質(zhì)量，還是外協(xié)廠家的生產(chǎn)進度和生產(chǎn)質(zhì)量，都得到了有效管控。經(jīng)過三個多月的不懈努力，53個主體分段以及五個總段（包括基礎(chǔ)總段20A在內(nèi)）的制作和報驗全面完成，滿足“風電安裝船”大合攏條件，并計劃2019年9月份完成安裝船移交手續(xù)。

 

　　該項目建設(shè)負責人表示，該風電安裝船設(shè)計為自升自航式，航速可達7.5節(jié)，自持力20天，具備DP2海上定位能力，最大吊重1300噸、吊高120米、船長105米、型寬42米，型深8.5米。能夠適應遠洋調(diào)遣及近海大型海上風電基礎(chǔ)打設(shè)施工以及風機整體出運安裝等工況，其中，1300噸的吊重能力在國內(nèi)少有，綜合性能優(yōu)于國內(nèi)在用與在建同類船舶。

 

　　據(jù)悉，中國鐵建港航局集團有限公司2011年7月在橫琴新區(qū)注冊成立，是珠海市唯一一家“雙特雙甲”企業(yè)。成立七年多來先后承建了橫琴土地一級開發(fā)、香洲漁港改造、格力海岸游艇會碼頭、雙湖路跨雞啼門特大橋、鶴崗高速等工程，共為珠海市貢獻稅收3億多元。