作為一座有著豐富風(fēng)電資源的濱海城市，陽江近年來著力發(fā)展海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)，努力打造世界級風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。

 

　　曾經(jīng)參與舉世矚目的宋代沉船“南海一號”打撈工作的巨型工程船“華天龍”號，為了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與陽江再續(xù)前緣，在新的崗位上大展身手。

 

　　陽江臺記者 范戈：

 

　　我現(xiàn)在是在距離陸地20多海里的南海海面上，白天經(jīng)過3個多小時的航行，我們登上了“華天龍”號工程船，白天由于施工的需要，“華天龍”號在位置上進行了一個小小的轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在到了晚上，大家通過鏡頭能夠看到大型機械吊臂正在將穩(wěn)樁平臺緩緩地移動到預(yù)設(shè)的位置，進行定位安裝。

 

　　“華天龍”工程船工程總監(jiān) 鐘松民：

 

　　升10公分，好的，現(xiàn)在可以慢慢地變位下降。

 

　　他叫鐘松民，是“華天龍”號工程船的工程總監(jiān)，從2005年華天龍開始建造到現(xiàn)在，他陪伴這艘海上“鐵龍”已經(jīng)有14個年頭了。期間，他和華天龍陸續(xù)參與打撈了十多條沉船，執(zhí)行了近100項的海洋施工。眼下，他們最重要的任務(wù)就是參與建設(shè)陽江海上風(fēng)電項目。

 

　　“華天龍”號總長174.85米，型寬48米，臂架高108米，最大起重能力4000噸，全回轉(zhuǎn)起重，副鉤可下水150米作業(yè)。從2019年6月再次回到陽江后，僅僅3個多月，“華天龍”號已經(jīng)完成了13臺風(fēng)機的基礎(chǔ)施工。

 

　　“華天龍”號工程船工程總監(jiān) 鐘松民：

 

　　因為這些單樁體量都比較大，重量比較重，長度比較長，基本上造成“華天龍”各種施工工況，接近于或者超越了極限，我們在施工過程中就要非常謹(jǐn)慎。

 

　　打造世界級海上風(fēng)電基地

 

　　眼下陽江正舉全市之力推動海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈形成快速集聚發(fā)展。陽江清潔能源規(guī)劃總裝機容量3100萬千瓦，其中海上風(fēng)電2000萬千瓦。近海總規(guī)劃1000萬千瓦海上風(fēng)電裝機已全部核準(zhǔn)。目前三峽、中廣核、中節(jié)能、明陽、粵電、華電等企業(yè)正在集聚開發(fā)建設(shè)。鐘松民說，雖然海上的工作非常辛苦，一年到頭基本都在船上，也回不了幾趟家。但作為一名航海人，無論是參與“南海I號”打撈，還是海上風(fēng)電建設(shè)，都是讓他感到激動和自豪的事兒。

 

　　“華天龍”號工程船工程總監(jiān) 鐘松民：

 

　　無論是執(zhí)行國家應(yīng)急搶險救助打撈任務(wù)也好，還是參與國家能源開發(fā)，特別是風(fēng)電能源開發(fā)項目也好，能夠發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，我覺得意義非常偉大，非常好的。