在三一重能看來(lái)，解決方案中，既包含了標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，也包含了定制化的服務(wù)。三一“品質(zhì)改變世界”的理念，不只意味著提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，也意味著提供高水平的服務(wù)。只有從項(xiàng)目前期開(kāi)始，就與業(yè)主形成緊密的利益共同體，優(yōu)化整個(gè)開(kāi)發(fā)、建設(shè)、運(yùn)維流程，才能最大限度挖掘降本潛力，為業(yè)主創(chuàng)造更大價(jià)值，應(yīng)對(duì)平價(jià)挑戰(zhàn)。
 

 

　　在補(bǔ)貼不斷退坡直至平價(jià)的過(guò)程中，風(fēng)機(jī)效率的提升和風(fēng)場(chǎng)投資成本的下降成為業(yè)主關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

　　如何在降低投資成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)電收益？這就需要更懂風(fēng)和更懂風(fēng)機(jī)的整機(jī)商提前介入到項(xiàng)目的全過(guò)程，從風(fēng)電項(xiàng)目的起點(diǎn)為業(yè)主提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

 

　　在傳統(tǒng)觀念中，整機(jī)商的服務(wù)一般特指運(yùn)維服務(wù)，從機(jī)組交付才正式開(kāi)始。三一集團(tuán)副總經(jīng)理、三一重能服務(wù)公司總經(jīng)理胡杰說(shuō)：“三一通過(guò)把服務(wù)起點(diǎn)前移，在微觀選址之時(shí)就為項(xiàng)目提供技術(shù)支撐，從而為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。”

 

　　按照過(guò)去的模式，等到采購(gòu)機(jī)組環(huán)節(jié)，整機(jī)商才正式介入到項(xiàng)目當(dāng)中。這時(shí)，整機(jī)商往往只能用通用型的機(jī)組去應(yīng)對(duì)個(gè)性化的風(fēng)資源條件，優(yōu)化的空間大大被壓縮。

 

　　實(shí)際上，如果業(yè)主在開(kāi)發(fā)資源之初，就選擇整機(jī)商伙伴介入，由整機(jī)商提供全項(xiàng)目和全過(guò)程的深度技術(shù)支持，通過(guò)整體化的解決方案控制好成本，做好發(fā)電量的提升優(yōu)化，很多看似資源平平的項(xiàng)目完全可以做成一個(gè)符合開(kāi)發(fā)商投資收益要求的項(xiàng)目。

 

　　在胡杰看來(lái)，作為風(fēng)電整機(jī)供應(yīng)商的三一重能，依托以工程機(jī)械著稱(chēng)的三一平臺(tái)，在工程領(lǐng)域擁有更豐富的經(jīng)驗(yàn)，一方面，可以幫助業(yè)主優(yōu)化微觀選址，實(shí)現(xiàn)更科學(xué)地機(jī)組排列，根據(jù)風(fēng)資源特點(diǎn)和機(jī)位特性?xún)?yōu)化機(jī)組性能；另一方面，可以通過(guò)對(duì)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的道路、集電線路、升壓站、基礎(chǔ)等工程環(huán)節(jié)的優(yōu)化，把整體項(xiàng)目的造價(jià)降下來(lái)，最大限度降到開(kāi)發(fā)商可以承擔(dān)的價(jià)位。

 

　　“三一重能可為客戶(hù)提供從前端資源勘測(cè)到最終運(yùn)營(yíng)維護(hù)所需的產(chǎn)品、技術(shù)、融資、管理等風(fēng)電場(chǎng)全生命周期解決方案，其服務(wù)也相應(yīng)涵蓋風(fēng)場(chǎng)選址、測(cè)算、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)投資、設(shè)備安裝、運(yùn)維等整個(gè)流程。”胡杰說(shuō)。

 

 

　　使用24臺(tái)三一重能SE11520風(fēng)電機(jī)組的國(guó)家電投山東陽(yáng)信風(fēng)電場(chǎng)自投運(yùn)以來(lái)，發(fā)電量和利用小時(shí)數(shù)位居山東前列。三一重能機(jī)組的表現(xiàn)和服務(wù)水平由此獲得了業(yè)主認(rèn)可。

 

　　在國(guó)家電投山東陽(yáng)信風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)王碩看來(lái)，陽(yáng)信風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量的高效輸出，離不開(kāi)三一重能技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)和努力。

 

　　胡杰表示，服務(wù)也好，產(chǎn)品研發(fā)也罷，其出發(fā)點(diǎn)是客戶(hù)需求。平價(jià)之后，投資商對(duì)于項(xiàng)目收益率更加敏感。要確保預(yù)期的收益回報(bào)，自然對(duì)運(yùn)維服務(wù)提出了更高要求。

 

　　實(shí)際上，要運(yùn)維好風(fēng)電場(chǎng)，不僅是個(gè)體力活，更是個(gè)技術(shù)活。

 

　　相對(duì)于風(fēng)電開(kāi)發(fā)商和第三方運(yùn)維機(jī)構(gòu)，作為風(fēng)電機(jī)組研制者的整機(jī)商，無(wú)疑最了解風(fēng)機(jī)。正如王碩所說(shuō)，巡檢、定檢這樣的日常維護(hù)，業(yè)主的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)和第三方的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)都可以做。但涉及到技改之類(lèi)的高技術(shù)含量運(yùn)維工作，還要依靠整機(jī)商。

 

　　“雖然，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)企業(yè)都在組建自己的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，也在建自己的集控中心，但這并不意味著不需要整機(jī)商了，相反，這意味著運(yùn)維工作了有了更明確的分工。在這一趨勢(shì)下，開(kāi)發(fā)商和整機(jī)商在運(yùn)維領(lǐng)域的合作會(huì)越來(lái)越緊密。”王碩認(rèn)為。

 

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型前，三一重能曾長(zhǎng)久專(zhuān)注于全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)，對(duì)風(fēng)電機(jī)組的核心零部件有深厚的技術(shù)沉淀。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，三一重能側(cè)重于整機(jī)研發(fā)和控制策略?xún)?yōu)化，但全產(chǎn)業(yè)鏈積累下來(lái)的技術(shù)底蘊(yùn)，使得三一重能對(duì)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)“吃”得更透，在整機(jī)集成上可以領(lǐng)先一步，在運(yùn)維服務(wù)上也能勝出一籌。

 

　　除了技術(shù)能力外，服務(wù)理念和服務(wù)精神同樣重要。

 

　　如果說(shuō)風(fēng)電運(yùn)維還是一個(gè)新興領(lǐng)域，那么工程機(jī)械運(yùn)維服務(wù)已是一個(gè)相當(dāng)成熟的行業(yè)。運(yùn)維服務(wù)有其相通之處，都要追求高效和低成本。

 

　　依托三一的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，三一重能不僅擁有充足的汽車(chē)吊、履帶吊等硬件配置，更重要的是，擁有了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)和理念，更能發(fā)現(xiàn)運(yùn)維過(guò)程中的業(yè)主需求和行業(yè)痛點(diǎn)，為業(yè)主精打細(xì)算，嚴(yán)控“提升發(fā)電量，降低停機(jī)損失”的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

 

 

　　當(dāng)前，風(fēng)電運(yùn)維正向“無(wú)人值班，少人值守”的運(yùn)維模式轉(zhuǎn)型。“這反映出風(fēng)電運(yùn)維的智能化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，而智能化和數(shù)字化的需求，正是我們的機(jī)遇所在。”胡杰說(shuō)。

 

　　近來(lái)，在IT領(lǐng)域興起了“中臺(tái)”概念。這不僅是一次簡(jiǎn)單的組織變革，而且是涉及業(yè)務(wù)變革、機(jī)制變革、技術(shù)架構(gòu)變革的一次全面轉(zhuǎn)型。胡杰透露，三一在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域也在探索引入“中臺(tái)”概念。

 

　　在三一的運(yùn)維理念中，“前臺(tái)”是風(fēng)場(chǎng)的服務(wù)工程師或現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)收集終端，要把這些數(shù)據(jù)收集回來(lái)。在公司層面設(shè)有“中臺(tái)”，通過(guò)“中臺(tái)”，使這些收集數(shù)據(jù)真正成為資產(chǎn)，真正產(chǎn)生價(jià)值。通過(guò)這些數(shù)據(jù)分析去指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維，指導(dǎo)部件的調(diào)撥和人員的配置，使運(yùn)維更高效更智慧，最終為業(yè)主創(chuàng)造更大的價(jià)值。

 

　　在這樣的架構(gòu)中，“前臺(tái)”的一線運(yùn)維會(huì)更敏捷，更快速適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的現(xiàn)場(chǎng)需求；“中臺(tái)”將集合整個(gè)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)能力、產(chǎn)品技術(shù)能力，對(duì)前臺(tái)業(yè)務(wù)形成強(qiáng)力支撐。這對(duì)傳統(tǒng)的風(fēng)電運(yùn)維模式無(wú)疑是一次重塑。

 

　　三一重能服務(wù)公司服務(wù)管理經(jīng)理王仲偉介紹說(shuō)，借助三一在工程機(jī)械領(lǐng)域的豐富數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，三一重能正在建設(shè)風(fēng)電運(yùn)維的數(shù)字化系統(tǒng)，按照規(guī)劃該系統(tǒng)將成為三一重能“中臺(tái)”的重要組成部分。其投入使用后，可大幅提升運(yùn)維效率和運(yùn)維數(shù)字化水平，為實(shí)現(xiàn)智能化、精細(xì)化運(yùn)維奠定基礎(chǔ)。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)能幫助業(yè)主降低易耗品及備品庫(kù)存資金壓力的10%-15%，降低維修成本10%-20%，延長(zhǎng)設(shè)備生命周期8%，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間10%-20%，提高設(shè)備可靠性12%-25%，提高維修效率15%-30%。

 

　　眾所周知，風(fēng)電機(jī)組由于其精密程度高、技術(shù)穩(wěn)定性要求高、工況環(huán)境惡劣等特點(diǎn),一直以來(lái)很難將可利用率做到100%,因此,在保持風(fēng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的過(guò)程中,風(fēng)機(jī)備件起到了極其關(guān)鍵的作用。

 

　　而伴隨三一風(fēng)電運(yùn)維的數(shù)字化系統(tǒng)投運(yùn)，將能在保證安全庫(kù)存的前提下，大大降低業(yè)主的配件庫(kù)存，同時(shí)，可大幅提高配件的周轉(zhuǎn)率。

 

　　智能化運(yùn)維不僅意味著運(yùn)維效率的提升，還意味著從傳統(tǒng)的定檢和故障后運(yùn)維向狀態(tài)檢修和預(yù)防式運(yùn)維轉(zhuǎn)變。

 

　　風(fēng)機(jī)作為大型機(jī)械件，其零部件的噪音、溫度、摩擦、振動(dòng)等狀態(tài)通過(guò)風(fēng)機(jī)傳感器可以感知，再借助一定的技術(shù)手段，就可以進(jìn)行定量分析，對(duì)零部件的運(yùn)行壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。雖然現(xiàn)階段預(yù)測(cè)的精度仍有待提高，但這已是風(fēng)電運(yùn)維未來(lái)的發(fā)展方向。“三一也在這方面進(jìn)行積累和探索。”胡杰說(shuō)。

 

 

　　風(fēng)電場(chǎng)不僅是項(xiàng)目，也是資產(chǎn)，因此也就具有了金融屬性。對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值升值。

 

　　而對(duì)于三一重能來(lái)說(shuō)，服務(wù)也不僅僅局限于運(yùn)維，而是延伸到運(yùn)維之外，包括為業(yè)主提供發(fā)電量擔(dān)保和保險(xiǎn)、融資等具有金融屬性的服務(wù)。

 

　　“除了提供保發(fā)電量的解決方案外，還可以為擔(dān)保的發(fā)電量再進(jìn)行投保，三一集團(tuán)旗下有九龍保險(xiǎn)可以承接這樣的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，相當(dāng)于給業(yè)主上了雙保險(xiǎn)。”胡杰說(shuō)，“在金融服務(wù)方面，風(fēng)電業(yè)務(wù)可以和三一集團(tuán)產(chǎn)生很大的協(xié)同。”

 

　　目前，三一重能為風(fēng)電項(xiàng)目業(yè)主量身打造了包含設(shè)備按揭、融資租賃、建設(shè)期貸款等一籃子金融服務(wù)。

 

　　例如，設(shè)備按揭和融資租賃可解決業(yè)主設(shè)備資金問(wèn)題；建設(shè)期貸款則著重解決風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電的前期費(fèi)用問(wèn)題；設(shè)備按揭/融資租賃+建設(shè)期貸款的融資手段可以從根本上解決民營(yíng)風(fēng)電企業(yè)缺乏項(xiàng)目啟動(dòng)資金、 融資難、融資成本高的“頑疾”。

 

　　雖然三一現(xiàn)在運(yùn)維的風(fēng)機(jī)仍以質(zhì)保期內(nèi)為主，但超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的風(fēng)機(jī)后市場(chǎng)則是更大的藍(lán)海，也是三一風(fēng)電服務(wù)板塊的未來(lái)目標(biāo)。