臺(tái)電再生能源處副處長(zhǎng)林明成表示，12月6日上午9時(shí)許，瞬間強(qiáng)風(fēng)將11號(hào)風(fēng)機(jī)的3支葉片吹落，3支葉片均嚴(yán)重毀損，臺(tái)電已經(jīng)派員將葉片的根部拆除，并調(diào)查葉片毀損原因，研究是否補(bǔ)強(qiáng)及重新安裝。

 

　　林明成表示，每臺(tái)風(fēng)機(jī)上均裝有風(fēng)速偵測(cè)設(shè)備，當(dāng)時(shí)記錄到瞬間風(fēng)速是30m/s，約12級(jí)風(fēng)，判斷因機(jī)組葉片轉(zhuǎn)速過(guò)快，葉片無(wú)法調(diào)整迎風(fēng)角度，造成機(jī)械故障而致葉片毀損。

 

　　臺(tái)電獲報(bào)后，將14部機(jī)組全數(shù)停轉(zhuǎn)，經(jīng)臺(tái)電人員檢查后，其他13部風(fēng)機(jī)目前已上線發(fā)電。

 

　　臺(tái)電發(fā)言人徐造華表示，臺(tái)電內(nèi)部正在進(jìn)行事故調(diào)查，依風(fēng)機(jī)監(jiān)控信號(hào)紀(jì)錄判斷，風(fēng)機(jī)可能因迎風(fēng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，造成機(jī)艙角度偏移，讓3支葉片不敵陣風(fēng)斷裂。

 

　　11號(hào)機(jī)組已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)13年，估計(jì)損失約新臺(tái)幣1000萬(wàn)元（約230萬(wàn)人民幣），他強(qiáng)調(diào)，詳細(xì)事故原因仍待確認(rèn)，不過(guò)，風(fēng)機(jī)葉片損壞屬于個(gè)案，同地點(diǎn)的風(fēng)機(jī)并未受影響，未來(lái)也將視調(diào)查結(jié)果，針對(duì)相同機(jī)型風(fēng)機(jī)增訂運(yùn)維項(xiàng)目，并全面檢修風(fēng)機(jī)，防止類似事件再度發(fā)生。

 

　　該風(fēng)場(chǎng)建立于2003年，機(jī)型為荷蘭Zephyros公司制 Z72/2000 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，共購(gòu)入18臺(tái)。自2011年，實(shí)際上能夠維持正常運(yùn)作的機(jī)組僅剩下十四臺(tái)。

 

　　臺(tái)電強(qiáng)調(diào)，受損風(fēng)機(jī)屬早期舊機(jī)型，耐風(fēng)設(shè)計(jì)為IEC Class IIB，與臺(tái)電后期采用符合Class IA機(jī)型不同， Class IA風(fēng)機(jī)可耐風(fēng)速達(dá)最大50m/s、瞬間最大陣風(fēng)70m/s。

 

　　臺(tái)電共有169部風(fēng)機(jī)，僅有早期19部風(fēng)機(jī)非屬ClassIA機(jī)型，其余150部風(fēng)機(jī)均為耐風(fēng)能力較佳的Class IA機(jī)型。

 

　　臺(tái)電認(rèn)為改良偏航以及變槳系統(tǒng)可減緩機(jī)組破壞情況，在臺(tái)風(fēng)來(lái)襲前應(yīng)增加備用電源系統(tǒng)。在2016年尼伯特來(lái)襲時(shí)，臺(tái)電便修正標(biāo)準(zhǔn)，手動(dòng)停機(jī)臨界值從原本的25m/s，修正到20m/s，并將葉片向順槳方向轉(zhuǎn)為83度，以減少損壞。