日本航運(yùn)巨頭商船三井（MOL）將進(jìn)入重組模式，加強(qiáng)公司在環(huán)保和零排放領(lǐng)域的專注度，這也是商船三井時隔一年后再次對公司組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組。
　　
　　商船三井近日宣布了一系列新的重組措施，將于2020年4月1日起生效。
　　
　　按照重組計劃，商船三井將建立三個新部門，并將旗下兩個油船部門整合在一起，以實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。
　　
　　首先，在其能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門中，商船三井將創(chuàng)建專注于浮式儲存再氣化裝置（FSRU）項目和LNG燃料加注船項目的海上天然氣項目部門，大力投資發(fā)展其海工業(yè)務(wù)。
　　
　　其次，商船三井計劃組建渡船及相關(guān)業(yè)務(wù)部門，同時為強(qiáng)化集團(tuán)業(yè)務(wù)管理，取消新能源和清潔能源業(yè)務(wù)部門。
　　
　　第三個新部門則是動力煤和可再生能源項目，由海上風(fēng)電項目業(yè)務(wù)的機(jī)能與動力煤和能源項目部門整合而來，以此加強(qiáng)對環(huán)境和無排放業(yè)務(wù)的服務(wù)。
　　
　　另外，商船三井還將創(chuàng)建新的職位，包括首席環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展官和首席數(shù)字官。
　　
　　商船三井發(fā)布的2019年財年第三季度財務(wù)業(yè)績顯示，截至2020年3月31日，實現(xiàn)凈收入228億日元（2.096億美元），較2018財年第三季度的143億日元有所增長。普通利潤也大幅增長，從2018財年第3季度的144億日元增至2019財年第3季度的211億日元。其中，能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)錄得較高的利潤，這得益于有利的油輪市場和液化天然氣運(yùn)輸公司長期合同帶來的利潤增長。此外，集裝箱船業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了顯著改善，這是該公司集裝箱船業(yè)務(wù)整合以來的第二年。
　　
　　MOL預(yù)測2019財年全年普通利潤為500億日元，凈收入為400億日元。