烏斯坦設(shè)計(jì)（SX175）海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維船 “Windea Leibniz” 被Skipsrevyen雜志提名為“2017年年度之船”。

該獎(jiǎng)項(xiàng)最終獲得者將于5月30日挪威海事展期間公布。

“Windea Leibniz” 于今年2月份由烏斯坦船廠交付給船東Bernhard Schulte Offshore和宇宙行旗下的工銀金融租賃有限公司，船舶交付后她就投入到德國Sandbank海上風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)營維護(hù)工作。

現(xiàn)有海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維船的反饋顯示：在海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維過程中，運(yùn)維船有75%的時(shí)間是進(jìn)行船艉靠樁操作，而這一需求正體現(xiàn)了烏斯坦設(shè)計(jì)SX175的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗b備烏斯坦專利設(shè)計(jì)“X-STERN”。

從客戶反饋來看，利用X-STERN船艉操作的優(yōu)勢(shì)有：

- 船員可以在橋樓查看和控制甲板上的所有操作，包括walk-to-walk廊橋和風(fēng)機(jī)樁腿的定位，從而實(shí)現(xiàn)更精確定位；

- 船舶大部分動(dòng)力安裝在船舶后半段，從而保證了定位時(shí)的動(dòng)力供給；

- 船舶完成一個(gè)樁腿駛向下一個(gè)樁腿時(shí)，不需要先進(jìn)行倒車操作，可直接進(jìn)行船艉航行，從而大大縮短了船舶調(diào)撥時(shí)間，提高船舶運(yùn)維的效率；

傳統(tǒng)的船艉大多采用“一刀切”設(shè)計(jì)，在船舶進(jìn)行后向航行時(shí)波浪阻力顯著增大，波浪對(duì)船體的抨擊加大。而X-STERN艉部“點(diǎn)”的設(shè)計(jì)，克服了波浪阻力，倒車時(shí)航速可達(dá)12.1節(jié)（船舶正常航速13.9節(jié)），這不僅僅保證了船舶運(yùn)維操作時(shí)的靈活性和高效性，同時(shí)因?yàn)椴ɡ俗枇ψ冃?，船舶的燃油消耗也比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)船舶更經(jīng)濟(jì)。另一方面，船艉在入水、出水時(shí)更穩(wěn)，由此船員有一個(gè)更舒適、更安全的海上工作、居住環(huán)境。

Windea Leibniz 的姐妹船Windea La Cour于2016年6月份交付，在海上服務(wù)近1年之后，船東Bernhard Schulte Offshore 對(duì)Windea La Cour如此評(píng)價(jià)：

“X-STERN的設(shè)計(jì)在日常運(yùn)維工作中充分顯示了其優(yōu)越性。船艉倒車的高速和高效，使其不管是船艏航行還是船艉航行，跑的都是最快的。在Windea La Cour交付使用以來的12個(gè)月里，她實(shí)現(xiàn)了船東和運(yùn)營商的所有期望。尤其是她在惡劣海況下向后航行過程中沒有波浪抨擊和上浪的表現(xiàn)，實(shí)在令人驚嘆！”