今年第7號臺風(fēng)“海高斯”于19日6時(shí)前后在廣東省珠海市金灣區(qū)沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力12級，風(fēng)速達(dá)到每秒35米。
這次的“海高斯”臺風(fēng)屬于“急性子”，18日08時(shí)剛剛生成，19日06時(shí)就登陸，用時(shí)僅22個(gè)小時(shí)，在我國南海近海從熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)為臺風(fēng)級，以巔峰強(qiáng)度狀態(tài)登陸廣東省珠海市金灣區(qū)沿海地區(qū)。
有些小伙伴可能對臺風(fēng)的威力還不是很了解，以至于曾有人就臺風(fēng)“山竹”向中國氣象局發(fā)問：明明可以人工影響天氣，為什么不能把“山竹”消滅？
對此，中國氣象局強(qiáng)行科普了一波：一個(gè)成熟臺風(fēng)釋放出來的熱量，相當(dāng)于每20分鐘引爆一顆1千萬噸當(dāng)量的核彈。臺風(fēng)每小時(shí)釋放的熱量等于2600多顆廣島原子彈爆炸的能量。相比于臺風(fēng)的能量，原子彈要弱太多，即便是向臺風(fēng)眼投放核彈也無濟(jì)于事。
可見，大自然的力量永遠(yuǎn)值得我們?nèi)祟惥次贰?/div>
當(dāng)臺風(fēng)來襲，人人尋找避風(fēng)港之時(shí)，坐落于海上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組只能正面硬剛，而海上風(fēng)機(jī)的所謂“可靠性”，也只有經(jīng)受住臺風(fēng)的考驗(yàn)才真正算得上名副其實(shí)。
位于珠海市萬山區(qū)桂山島西側(cè)約5.3km海域的珠海桂山海上風(fēng)電場，是廣東省首個(gè)海上風(fēng)電試點(diǎn)工程項(xiàng)目，其所在位置正處于“海高斯”移動(dòng)路徑之上，監(jiān)測到的最大風(fēng)速達(dá)到51米/秒（風(fēng)力達(dá)16級）。
正面接觸“海高斯”，珠海桂山海上風(fēng)電場底氣十足，這很大程度上得益于其配置有我國海上風(fēng)電最先進(jìn)抗臺風(fēng)技術(shù)的代表——明陽智能MySE系列抗臺風(fēng)型風(fēng)電機(jī)組。此次“海高斯”過境，風(fēng)電場全部27臺明陽MySE3.0-112風(fēng)機(jī)均順利通過了臺風(fēng)考驗(yàn)。
臺風(fēng)期間，明陽智能珠海桂山項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮能動(dòng)精神，對“海高斯”嚴(yán)陣以待、嚴(yán)防死守。臺風(fēng)來臨前一天，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極配合業(yè)主方進(jìn)行風(fēng)機(jī)臺風(fēng)模式操作演練，為風(fēng)機(jī)抗臺做好充分準(zhǔn)備。19日凌晨3時(shí)，“海高斯”移動(dòng)至北緯21.6度、東經(jīng)113.7度，直撲桂山項(xiàng)目所在地，項(xiàng)目風(fēng)機(jī)開始陸續(xù)切入至臺風(fēng)模式，至19日12時(shí)，風(fēng)機(jī)切回至正常運(yùn)行模式。這期間，明陽智能項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守崗位，不眠不休，隨時(shí)待命，用切實(shí)行動(dòng)詮釋了“以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的價(jià)值理念。
2019年以來，珠海桂山海上風(fēng)電場明陽智能風(fēng)機(jī)發(fā)電性能表現(xiàn)優(yōu)秀。
除桂山項(xiàng)目外，正在吊裝的明陽智能珠海金灣海上風(fēng)電項(xiàng)目，已吊裝的MySE5.5-155機(jī)組同樣經(jīng)受住了本次“海高斯”臺風(fēng)的考驗(yàn)，展現(xiàn)出極高的可靠性。
“臺”上一分鐘，“臺”下十年功。明陽智能風(fēng)電機(jī)組之所以能夠擁有如此優(yōu)異的抗臺風(fēng)性能，成為海上風(fēng)電抗臺技術(shù)代表，離不開其十余年間深度研究、持續(xù)創(chuàng)新的抗臺技術(shù)和豐富的抗臺風(fēng)經(jīng)驗(yàn)：
高安全性的機(jī)組設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)
基于大數(shù)據(jù)云平臺，明陽智能前后捕捉近百個(gè)完整臺風(fēng)數(shù)據(jù)，分析每個(gè)臺風(fēng)的風(fēng)速、風(fēng)向、湍流強(qiáng)度、風(fēng)切變、陣風(fēng)系數(shù)等數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合Holland理論模型進(jìn)行驗(yàn)證分析，捕捉臺風(fēng)的真實(shí)特性，在風(fēng)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)階段緊密結(jié)合臺風(fēng)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并對機(jī)組各關(guān)鍵部位進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從而確保風(fēng)機(jī)的安全性。
高可靠性的傳動(dòng)技術(shù)是核心
明陽智能風(fēng)電機(jī)組采用全球領(lǐng)先的超緊湊半直驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)，可將由臺風(fēng)引起的葉輪載荷以最短的路徑、最直接的結(jié)構(gòu)快速有效地傳遞至塔架基礎(chǔ)。除半直驅(qū)傳動(dòng)鏈優(yōu)勢，明陽智能MySE機(jī)組還創(chuàng)新地采用了機(jī)艙減阻專利設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)機(jī)艙罩，機(jī)艙外殼采用鑄鐵材料，輕巧的同時(shí)減少了臺風(fēng)風(fēng)壓面積，有效降低了整機(jī)設(shè)計(jì)載荷。
智能化的控制策略是關(guān)鍵
明陽智能抗臺風(fēng)機(jī)采用“一機(jī)一控”個(gè)性化智能控制理念，針對不同地區(qū)、風(fēng)場甚至機(jī)位，搭載個(gè)性化的抗臺控制策略，使其可進(jìn)行智能邏輯判斷：在臺風(fēng)來臨前，風(fēng)機(jī)可開始主動(dòng)偏航，風(fēng)輪追蹤主風(fēng)向?qū)︼L(fēng)，使整機(jī)盡量處于最小受力狀態(tài)。
智慧化的大數(shù)據(jù)平臺是依據(jù)
在明陽智能大數(shù)據(jù)中心一塊鋪滿整個(gè)墻壁的巨大屏幕上，實(shí)時(shí)滾動(dòng)臺風(fēng)未來登陸區(qū)域的風(fēng)向、平均風(fēng)速、極大風(fēng)速、氣壓、距風(fēng)電場距離等預(yù)判數(shù)據(jù)，為制定抗臺風(fēng)策略提供科學(xué)有效的依據(jù)。在“海高斯”登陸前夕，直至臺風(fēng)過境，專家團(tuán)隊(duì)依托多年抗臺風(fēng)經(jīng)驗(yàn)以及全球氣象平臺，與現(xiàn)場工程師實(shí)現(xiàn)了臺前幕后智慧作戰(zhàn)的無縫對接。
完善高效的海上運(yùn)維機(jī)制是保障
目前，明陽智能已形成了完善的海上運(yùn)維臺風(fēng)防御機(jī)制，從臺風(fēng)季來臨前的機(jī)組排查、臺風(fēng)預(yù)警發(fā)布、防御措施部署、臺風(fēng)登陸防御和臺風(fēng)過境恢復(fù)等各個(gè)階段均形成了詳細(xì)的應(yīng)對措施，在臺風(fēng)來臨之前就做好充分準(zhǔn)備，有效應(yīng)對臺風(fēng)的襲擊。
截至目前，明陽智能已有超過2000臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行在臺風(fēng)地區(qū)，成為全球臺風(fēng)區(qū)域擁有風(fēng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)最多的公司，同時(shí)也是行業(yè)內(nèi)掌握臺風(fēng)風(fēng)場實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)最多的公司，這些經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，將持續(xù)幫助明陽智能深耕風(fēng)電機(jī)組抗臺技術(shù)，為客戶風(fēng)場安全高效提供保障，為中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
