8月25日，中國氣象局消息，2020年第8號臺風(fēng)“巴威”將于2日后登陸中國遼寧，或?qū)⒊蔀?949年以來登陸東北地區(qū)的最強(qiáng)臺風(fēng)。
↑ 中央氣象臺8月26日臺風(fēng)“巴威”路徑預(yù)報圖
8月26日，遼寧省多地海上客運(yùn)停航，大連市首次發(fā)出臺風(fēng)紅色預(yù)警，所有政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公共服務(wù)場所實(shí)行“四停”，即停工、停業(yè)、停市、停課。
8月27日，“巴威”如約在中朝交界附近的朝鮮平安北道沿海登陸。臺風(fēng)經(jīng)過的黃海北部、遼寧沿海的風(fēng)力達(dá)8～11級，臺風(fēng)中心附近的風(fēng)力可達(dá)11～12級，陣風(fēng)13級。
“巴威”肆虐之下，遼寧沿海生產(chǎn)生活按下“暫停鍵”，航運(yùn)船只返港。面對天地之威，暫避鋒芒似乎成為唯一選擇。然而在距離大連莊河海岸線35公里的三峽遼寧莊河海上風(fēng)電場，63臺金風(fēng)科技風(fēng)電機(jī)組仍然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在這片海域，并在過去24小時實(shí)現(xiàn)無故障滿發(fā)運(yùn)行，發(fā)電量達(dá)413.55萬度，僅此一天的發(fā)電量即可滿足近千戶沿海家庭一年的日常生活用電。
三峽遼寧莊河海上風(fēng)電場在東北史上最強(qiáng)臺風(fēng)考驗(yàn)下，完美實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)及保發(fā)電任務(wù)，得益于我國氣象預(yù)警能力的不斷提升，得益于三峽集團(tuán)及各施工單位項(xiàng)目成員的周密計劃和緊密配合，也得益于金風(fēng)科技10余年海上風(fēng)電技術(shù)積累及創(chuàng)新進(jìn)步。
01、嚴(yán)苛的機(jī)組設(shè)計理念
金風(fēng)科技在風(fēng)電場設(shè)計之初就嚴(yán)格按照行業(yè)及公司規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行場景模擬，分析莊河海域的歷史臺風(fēng)情況。在進(jìn)行機(jī)組選型時，充分考慮低風(fēng)速實(shí)際條件及潛在的臺風(fēng)風(fēng)險，對標(biāo)國際臺風(fēng)型機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)和DNV GL臺風(fēng)設(shè)計參考指南進(jìn)行了全面的研究。同時，復(fù)核分析受臺風(fēng)影響較為薄弱的部件并做了局部加強(qiáng)設(shè)計，對特殊的區(qū)域資源及環(huán)境條件進(jìn)行產(chǎn)品定制，并獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。
02、精準(zhǔn)的臺風(fēng)眼預(yù)警系統(tǒng)
臺風(fēng)眼系統(tǒng)是一套完整的臺風(fēng)查詢、監(jiān)測系統(tǒng)和沿海風(fēng)電機(jī)組安全區(qū)劃方案。它擁有強(qiáng)大的臺風(fēng)數(shù)據(jù)庫，包含1949年以來所有臺風(fēng)數(shù)據(jù)。能夠?qū)崿F(xiàn)臺風(fēng)路徑數(shù)據(jù)精細(xì)化，提供臺風(fēng)路徑逐小時數(shù)據(jù)；與中央氣象臺同步更新，實(shí)時監(jiān)測任意一個新臺風(fēng)；獨(dú)有的臺風(fēng)區(qū)安全區(qū)劃功能，為受臺風(fēng)影響的風(fēng)場運(yùn)維策略的制定提供準(zhǔn)確參考。
↑ 以莊河項(xiàng)目為中心150千米半徑范圍內(nèi)
歷史臺風(fēng)路徑情況
↑ 臺風(fēng)眼系統(tǒng)實(shí)時臺風(fēng)路徑監(jiān)測圖
03、豐富的臺風(fēng)應(yīng)對策略和經(jīng)驗(yàn)
金風(fēng)科技建立了完備的臺風(fēng)預(yù)警與機(jī)組聯(lián)動機(jī)制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組遠(yuǎn)程可控。
抗臺風(fēng)策略產(chǎn)品包涉及臺風(fēng)預(yù)警平臺、SCADA平臺、機(jī)組控制以及應(yīng)急預(yù)案四個維度。SCADA接收實(shí)時臺風(fēng)預(yù)警信息后進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、處理及顯示，并判斷臺風(fēng)預(yù)警級別。一級預(yù)警，機(jī)組按照正?？刂茍?zhí)行；二、三級預(yù)警，機(jī)組會根據(jù)臺風(fēng)到達(dá)風(fēng)電場時間，啟動臺風(fēng)藍(lán)色、黃色、紅色三個預(yù)警級別。各個預(yù)警級別觸發(fā)對應(yīng)機(jī)組行為、應(yīng)急預(yù)案處理流程。
風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)接到臺風(fēng)控制指令后進(jìn)行相應(yīng)處理，并將狀態(tài)信息反饋給SCADA。SCADA收到臺風(fēng)預(yù)警后可以進(jìn)行臺風(fēng)信息處理，自動給每一臺機(jī)組發(fā)出臺風(fēng)控制命令，也可以由值班人員干預(yù)進(jìn)入手動模式，人工下發(fā)臺風(fēng)控制指令，保證機(jī)組安全。
非正面襲擊、強(qiáng)度不超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)情況下，機(jī)組采用“暴風(fēng)切出”控制策略，最大限度地利用風(fēng)能資源，為項(xiàng)目帶來更多收益。
04、專業(yè)的臺風(fēng)應(yīng)急管理預(yù)案
臺風(fēng)來臨前，金風(fēng)科技海上臺風(fēng)應(yīng)急指揮小組激活，并與業(yè)主緊密配合，聯(lián)合采取全面周密的臺風(fēng)應(yīng)對措施，完成臺風(fēng)前項(xiàng)目檢查與機(jī)組自檢相結(jié)合的機(jī)組狀態(tài)體檢。臺風(fēng)來臨后，機(jī)組的科學(xué)控制可保證機(jī)組安全及發(fā)電收益。建立遠(yuǎn)程和現(xiàn)場分層級的聯(lián)動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
截至目前，金風(fēng)科技海上風(fēng)電累計裝機(jī)已超150萬千瓦，運(yùn)行機(jī)組遍布我國沿海各省市。如何在臺風(fēng)來臨時保障機(jī)組產(chǎn)品的高質(zhì)量可靠運(yùn)行，為客戶創(chuàng)造更多效益是金風(fēng)的核心價值導(dǎo)向。金風(fēng)人秉著敬畏自然，回歸技術(shù)本真的做事態(tài)度，為海上風(fēng)電機(jī)組建立起一套科學(xué)的臺風(fēng)應(yīng)對方案，為我國海上風(fēng)電長遠(yuǎn)健康發(fā)展保駕護(hù)航。
↑ 經(jīng)歷“巴威”考驗(yàn)后的三峽遼寧莊河海上風(fēng)電場
