2020北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)隆重召開

　　

　　中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司

　　

　?。ㄒ韵潞喎Q中國海裝）

　　

　　與集團(tuán)旗下風(fēng)電事業(yè)群單位組團(tuán)亮相

　　

　　用新形象、新規(guī)模、新產(chǎn)品

　　

　　征服了前來觀展的各路來賓

　　

　　并精心策劃組織

　　

　　安排了8位“海裝好聲音”參加了

　　

　　創(chuàng)新劇場、風(fēng)資源精細(xì)化評(píng)估、CTO

　　

　　等主題論壇演講

　　

　　與此同時(shí)

　　

　　為增強(qiáng)展臺(tái)吸引力、擴(kuò)大公司影響力

　　

　　中國海裝展臺(tái)還開設(shè)了整體解決方案

　　

　　和智慧運(yùn)維兩場專題演講

　　一個(gè)個(gè)“海裝好聲音”

　　

　　你方唱罷我登場

　　

　　讓原本就熱鬧的展臺(tái)

　　

　　人頭攢動(dòng)、座無虛席

　　

　　想了解他們都講了啥？

　　

　　現(xiàn)在就為你奉上

　　

　　最全演講集錦

　　

　　中國海裝研究院 董曄弘

　　

　　浮式風(fēng)電開發(fā)，從概念上其實(shí)可以理解成我們把風(fēng)電技術(shù)放在一條船上，因?yàn)橄旅媸歉∈浇Y(jié)構(gòu)，這和一條船在一定程度上具有相同性質(zhì)，可以理解成浮動(dòng)風(fēng)電和船舶實(shí)際上有千絲萬縷的聯(lián)系。也就是說當(dāng)我們對(duì)一個(gè)浮式結(jié)構(gòu)或者說對(duì)一個(gè)船舶開展設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們更多利用的是海工裝備領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)理念，這是海工裝備領(lǐng)域里面必須要去做的一些事情。但是我們畢竟開發(fā)的是一款風(fēng)電裝備，我們也離不開風(fēng)電行業(yè)的一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和開發(fā)規(guī)范，這就造成了兩個(gè)截然不同的行業(yè)必須要有機(jī)融合，共同發(fā)力。

　　

　　

　　我們通過對(duì)八種測風(fēng)數(shù)據(jù)插補(bǔ)方法的研究，選取五個(gè)示例測風(fēng)塔數(shù)據(jù)和四種參考數(shù)據(jù)源，對(duì)三個(gè)月、六個(gè)月、九個(gè)月的測風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行插補(bǔ)，并根據(jù)插補(bǔ)延長后的測風(fēng)數(shù)據(jù)實(shí)際風(fēng)頻計(jì)算發(fā)電量，整理了1000余種插補(bǔ)結(jié)果數(shù)據(jù)，對(duì)比實(shí)際完整年風(fēng)速和發(fā)電量，從而得出測風(fēng)數(shù)據(jù)插補(bǔ)延長的規(guī)律和方法。這些方法有利于風(fēng)電場開發(fā)前期的風(fēng)資源精細(xì)化評(píng)估，減小了風(fēng)場開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)性。

　　

　　分散式風(fēng)電機(jī)組單機(jī)調(diào)頻技術(shù)研究

　　

　　

　　隨著風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)越來越多，電力系統(tǒng)中頻率平衡的問題日益突出。因?yàn)樵陔娏ο到y(tǒng)中用電量和發(fā)電量需要保持實(shí)時(shí)平衡，否則導(dǎo)致電網(wǎng)頻率波動(dòng)影響用電安全，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致局部斷電。

　　

　　對(duì)于大型的火電廠，如果電網(wǎng)頻率低于50赫茲很有可能會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)組的震蕩，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致汽輪葉片的斷裂。但是電力系統(tǒng)中電網(wǎng)頻率偏移是不可避免的，由于功率的不平衡所導(dǎo)致，所以這需要發(fā)電側(cè)能夠主動(dòng)跟隨負(fù)荷的需求，主動(dòng)調(diào)節(jié)電能輸出。對(duì)于風(fēng)電機(jī)組，可以通過變槳一些方法增加輸出，無法增加主動(dòng)輸出，因?yàn)樵瓌?dòng)機(jī)風(fēng)是不可控的。每一種調(diào)頻方法都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，我的意見是根據(jù)當(dāng)?shù)匾恍┱咭约耙?，并且通過經(jīng)濟(jì)性分析將這些方法結(jié)合起來共同用于風(fēng)機(jī)的調(diào)頻。

　　

中國海裝研究院 劉一星

　　

　　總結(jié)規(guī)?；尤腚娋W(wǎng)適應(yīng)性技術(shù)主要有三大要點(diǎn)：一是建立風(fēng)電機(jī)組輸出阻抗模型，應(yīng)用低頻阻抗控制優(yōu)化技術(shù)，抑制了規(guī)?；尤肴蹼娋W(wǎng)引起的超/次同步振蕩；二是建立風(fēng)電場接入柔直電網(wǎng)振蕩分析模型，應(yīng)用中高頻阻尼自適應(yīng)控制方法，彌補(bǔ)了規(guī)?；尤肴嶂陛旊娭懈哳l帶穩(wěn)定裕度不足的問題，填補(bǔ)了行業(yè)空白；三是風(fēng)電機(jī)組具備零電壓穿越能力，滿發(fā)功率三相對(duì)稱零電壓跌落工況下３５ｋＶ側(cè)實(shí)際測試仿真結(jié)果，顯示完全滿足零電壓穿越測試的標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　

　　中國海裝2019年啟動(dòng)的世界首個(gè)柔性直流電網(wǎng)裝備換流站——張北柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程。該項(xiàng)目是多能互補(bǔ)項(xiàng)目，總裝機(jī)容量為150MW，采用15臺(tái)H146-3.2MW機(jī)組和30臺(tái)H146-3.4MW機(jī)組。預(yù)計(jì)每年將有4.4億度清潔電能隨網(wǎng)進(jìn)入北京，同時(shí)助力2022年北京冬奧會(huì)場館100%綠色能源供應(yīng)。

　　

　　中國海裝智慧能源中心 胡號(hào)朋

　　

　　賦能的前提是數(shù)據(jù)的質(zhì)量。中國海裝在智慧服務(wù)上有“三個(gè)版塊+一個(gè)中心”。分別是Liga大數(shù)據(jù)平臺(tái)，Liga風(fēng)資源平臺(tái)，Liga運(yùn)維平臺(tái)“三個(gè)版塊”，再加診斷預(yù)警平臺(tái)這個(gè)中心。通過這些微服務(wù)平臺(tái)將傳統(tǒng)的事后維修變成了預(yù)防性維護(hù)，將非計(jì)劃維護(hù)變?yōu)橛?jì)劃維護(hù)再到智能維護(hù)，風(fēng)險(xiǎn)不可控轉(zhuǎn)為風(fēng)險(xiǎn)可控，通過這些努力可以提升風(fēng)資源的利用率，從而提升發(fā)電量。下一步，中國海裝將進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)控，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，提升數(shù)據(jù)調(diào)用性能，繼續(xù)優(yōu)化數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。

　　

　　無票作業(yè)調(diào)試箱變觸電事故分析

中國海裝北京新能源公司 李偉光

　　

　　風(fēng)場安全生產(chǎn)管理工作是保障生產(chǎn)的基礎(chǔ)，從國家近幾年發(fā)布的各項(xiàng)規(guī)定來看，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)相當(dāng)重視，但行業(yè)安全事故時(shí)有發(fā)生。

　　

　　作為風(fēng)場管理人員，針對(duì)這些事故，要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)肅風(fēng)場安全教育培訓(xùn)；要采取有力措施，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行《安全操作規(guī)程》和其它各項(xiàng)規(guī)章制度；要加強(qiáng)員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)，讓員工切實(shí)在思想上認(rèn)識(shí)作業(yè)違章的危害；要加強(qiáng)外來檢修人員的安全技術(shù)措施審批、安全技術(shù)措施交底管理，時(shí)刻給予安全提醒，提高安全意識(shí)和安全防范水平，采取有效措施，從根本上堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

　　

　　因地制宜 針對(duì)大基地的定制化風(fēng)場開發(fā)

中國海裝市場支持中心 陳鵬

　　

　　平價(jià)時(shí)代的到來，可研—投標(biāo)—中標(biāo)后再優(yōu)化這種風(fēng)場開發(fā)模式已經(jīng)不能滿足大基地開發(fā)的要求，定制化風(fēng)場開發(fā)將成為大基地開發(fā)的終極解決方案，分為風(fēng)場定制化和機(jī)組定制化兩部分，風(fēng)場定制化尤其需要注意宏觀選址、測風(fēng)，風(fēng)機(jī)排布、道路及集電線路規(guī)劃、基礎(chǔ)定制化設(shè)計(jì)等工作，機(jī)組定制化需要重點(diǎn)把握定制化載荷計(jì)算、葉片模塊化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)件優(yōu)化、輸出方案、塔筒定制化設(shè)計(jì)工作。確保大基地項(xiàng)目發(fā)電量更優(yōu)、成本造價(jià)更低、機(jī)組更穩(wěn)定、可靠、風(fēng)場建設(shè)更有效率。

　　

　　大膽創(chuàng)新  研以致用

中國海裝市場支持中心 何國華

　　

　　中國海裝有高效強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在技術(shù)創(chuàng)新這條道路上走得非常安全穩(wěn)定，先后獲得了多個(gè)全國第一。對(duì)于在役機(jī)組而言尤為重要的是需要安全、增效、降本的新技術(shù)。中國海裝目前針對(duì)在役機(jī)組已有系統(tǒng)性解決方案，從機(jī)組更換到提質(zhì)增效和智能檢測運(yùn)維均有實(shí)際案例，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高，有利于為業(yè)主創(chuàng)造更多收益。未來有大量的風(fēng)電機(jī)組需要更換和技改，作為主機(jī)廠商而言，擁有主機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和運(yùn)維能力，需要承擔(dān)更多的行業(yè)、社會(huì)責(zé)任，作為技術(shù)人員，我們必須站在業(yè)主的角度，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，為業(yè)主創(chuàng)造更多效益，才能為減少碳排放，守護(hù)藍(lán)天白云做出更大的貢獻(xiàn)。

　　

　　中國海裝分片式鋼混塔筒產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

中國海裝塔筒事業(yè)部 李強(qiáng)

　　

　　隨著我國風(fēng)電正式進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，如何提高發(fā)電效益、降本增效，成為業(yè)主開發(fā)企業(yè)的迫切需求。業(yè)內(nèi)分析數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)切變?cè)酱?，塔架高度越高，風(fēng)速越好，發(fā)電量增量越大。除運(yùn)維降本外，風(fēng)機(jī)大型化、更大、更高、更長成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的提高發(fā)電效益的有效途徑。而傳統(tǒng)鋼質(zhì)塔筒超過100米，則會(huì)剛性降低，頻率降低，擺幅增大。中國海裝造鋼混塔筒采用分片設(shè)計(jì)，技術(shù)成熟、安全可靠，具有剛性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性高、結(jié)構(gòu)安全性高、吊裝靈活等明顯優(yōu)勢，應(yīng)用場景非常廣泛。今年底，由中國海裝自主研發(fā)的H146-2.5MW 160米輪轂高度鋼混塔筒將在河南實(shí)施吊裝，將再次刷新高度。

　　

　　平價(jià)時(shí)代大基地風(fēng)電整體解決方案

中國海裝市場支持中心 張樸

　　

　　風(fēng)電大基地是我國充分開發(fā)利用風(fēng)能資源的特有模式，也是獨(dú)具中國能源特色的戰(zhàn)略性選擇。由于規(guī)模大，可以大幅降低成本，更易實(shí)現(xiàn)平價(jià)甚至低價(jià)。但由于部分項(xiàng)目未能充分考慮項(xiàng)目的限制條件或其它影響因素；項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等一體化設(shè)計(jì)深度不夠；方案不合理、尾流評(píng)估不準(zhǔn)確，帶來的全場發(fā)電量偏低，項(xiàng)目整體經(jīng)濟(jì)性差等問題，導(dǎo)致當(dāng)前平價(jià)大基地項(xiàng)目建設(shè)仍面臨難點(diǎn)。中國海裝結(jié)合實(shí)際需求，從定制化、全過程保障、多平臺(tái)的機(jī)型選擇、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)維服務(wù)推出了平價(jià)大基地整體解決方案，解決了風(fēng)電大基地成本、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)局限性等問題。

　　

　　鋼混組合結(jié)構(gòu)在浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中的應(yīng)用探討

　　中國海裝研究院 周昊

　　

　　在海上風(fēng)電降本增效的迫切需求下，通過對(duì)浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)降本是一條重要的實(shí)現(xiàn)途徑。鋼混組合結(jié)構(gòu)用于浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)在于：提升基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的剛度、承載力和延性；提高抗疲勞性能(應(yīng)力幅及應(yīng)力水平顯著降低)；減小鋼板厚度，易于焊接；降低用鋼量、節(jié)約成本；兼具固定壓載之用，減少固定壓載的材料用量等等，但同時(shí)也面臨著待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。但在未來，鋼混組合結(jié)構(gòu)在風(fēng)電場批量化階段能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

　　

　　浮式風(fēng)電一體化設(shè)計(jì)與仿真關(guān)鍵技術(shù)

中國海裝北京研究院 李輝

　　

　　隨著海上風(fēng)電逐步向深遠(yuǎn)海發(fā)展，目前，國際國內(nèi)在浮式風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造上取得了明顯進(jìn)展。在浮式風(fēng)電一體化設(shè)計(jì)上，要充分考慮環(huán)境條件，在總體方案設(shè)計(jì)上，要考慮一個(gè)漂浮式基礎(chǔ)上安裝單一機(jī)組還是多個(gè)機(jī)組？風(fēng)電機(jī)組采用水平軸式還是垂直軸式？采用帶風(fēng)向標(biāo)效應(yīng)的轉(zhuǎn)塔式基礎(chǔ)還是具有偏航功能的常規(guī)錨固基礎(chǔ)？還需要考慮多能互補(bǔ)效應(yīng)。

　　

　　在浮式風(fēng)電一體化仿真上，要考慮常規(guī)工況，極端發(fā)電兼故障、極端發(fā)電兼正常停機(jī)、極端發(fā)電兼浮體故障、極端空轉(zhuǎn)兼浮體故障、船撞等特殊工況，以及臺(tái)風(fēng)、葉片斷裂、地震等生存工況。仿真時(shí)間要依據(jù)工況而定，建議極限工況不少于1h，其它工況結(jié)合風(fēng)機(jī)狀態(tài)和風(fēng)況而定。

　　

　　風(fēng)電場整體運(yùn)維解決方案

中國海裝工程技術(shù)公司 吳厚海

　　

　　保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行，提升機(jī)組發(fā)電效率必然是未來風(fēng)電發(fā)展的方向。目前，國內(nèi)總裝機(jī)量為2.36億千瓦，國內(nèi)出質(zhì)保量為1億千瓦，存在運(yùn)維質(zhì)量參差不齊，備件、大部件供應(yīng)及時(shí)性不夠，并且受原技術(shù)限制，老舊風(fēng)機(jī)發(fā)電效益欠佳等問題。平價(jià)上網(wǎng)后，對(duì)運(yùn)維成本控制要求更高、技術(shù)人才培養(yǎng)卻跟不上擴(kuò)容，因此，提升運(yùn)維質(zhì)量和機(jī)組發(fā)電效益，降低運(yùn)維成本刻不容緩。

　　

　　風(fēng)電機(jī)組健康評(píng)估方案

中國海裝工程技術(shù)公司 伍小冬

　　

　　風(fēng)電機(jī)組中任何系統(tǒng)一旦存在故障，必然會(huì)引起整個(gè)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，繼而有可能會(huì)影響到風(fēng)場和電力系統(tǒng)的整體安全與穩(wěn)定，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，通過結(jié)合采集到的風(fēng)機(jī)故障數(shù)據(jù)和以往風(fēng)機(jī)維護(hù)經(jīng)歷，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行適時(shí)有效的定期檢測維護(hù)，可以大大減少風(fēng)機(jī)運(yùn)行故障。

　　

　　中國海裝工程技術(shù)公司制定的機(jī)組健康評(píng)估方案，針對(duì)不同機(jī)組實(shí)施系統(tǒng)性點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的有效檢測分析，有助于客戶及時(shí)了解風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，結(jié)合中國海裝雄厚的研發(fā)設(shè)計(jì)能力以及自身豐富的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，提出合理的維護(hù)整改措施，降低機(jī)組潛在的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，為風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行和壽命保證提供良好的技術(shù)支撐。

　　

　　數(shù)據(jù)為風(fēng)電機(jī)組賦能

中國海裝智慧能源中心 冉軍

　　

　　隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，如何通過最前沿的技術(shù)讓數(shù)據(jù)在平價(jià)新時(shí)代的風(fēng)電場發(fā)揮價(jià)值，已是整個(gè)行業(yè)共同關(guān)注的話題。

　　

　　中國海裝LiGa大數(shù)據(jù)中心通過對(duì)采集數(shù)據(jù)的缺失監(jiān)控，及時(shí)了解和補(bǔ)充缺失數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)應(yīng)用積累更豐富的數(shù)據(jù)資料和故障樣本，通過多元異構(gòu)數(shù)據(jù)的采集集成、信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通以及持續(xù)的數(shù)據(jù)治理，統(tǒng)一各風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)編碼，打造了企業(yè)級(jí)大數(shù)據(jù)中心，讓數(shù)據(jù)在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視、報(bào)表分析、數(shù)據(jù)建模等方面發(fā)揮數(shù)據(jù)效能并實(shí)現(xiàn)智能決策，助力風(fēng)電機(jī)組主動(dòng)運(yùn)維。