近日，南通中遠重工接獲全球首制、技術最先進、單體最大的抱樁器及轉運系統(tǒng)(Pile Gripper and transfer System)訂單(圖為部分3D模型)。

　　該抱樁器及轉運系統(tǒng)可與DP定位系統(tǒng)(Dynamic Positioning and Control System)聯動，實現波浪補償功能。同時，該抱樁器系統(tǒng)省去了風電安裝船的樁腿系統(tǒng)，將漫長的臨時系泊過程替換成與DP聯動，為風電設施的運輸及安裝提供了新型的更安全、更便利、更高效、更經濟的解決方案。

　　該項目是南通中遠重工迄今為止承接的單體最大的海工設備訂單，從開始洽談到最終合同確定，長達1年多的時間。在整個項目洽談中，特別是在新冠疫情爆發(fā)期間，南通中遠重工超前一步，快速響應，想客戶之所想，憂客戶之所憂，通過遠程辦公、視頻會議等方式不斷地給客戶提供并優(yōu)化國內供應鏈方案，以及提供最為合適的交貨方案，最終獲得了客戶及船東的認可。

　　該項目包含鋼結構約3600噸，另外還有甲板轉運系統(tǒng)及大量的液壓、電氣等控制系統(tǒng)，南通中遠重工將提供工廠設計、結構制作、設備安裝、電氣系統(tǒng)集成、液壓系統(tǒng)集成、整機安裝及調試，這也將是南通中遠重工首次在海工設備領域實現整機交付。據悉，該系統(tǒng)最終將安裝在一條擁有3000噸吊機和10000多平米甲板的半潛式重吊船上，而該船是為海上風電設施運輸及施工特別設計和建造的世界上最大、最具有創(chuàng)新性的海上風電施工船，可一次性運輸和安裝14根樁腿并能下潛至甲板以下14.66米。近年來，南通中遠重工一直致力于產品轉型升級和高質量發(fā)展，不斷在船廠設備、船舶裝備和海工裝備等方面開拓創(chuàng)新，該訂單的成功簽訂為南通中遠重工加快轉型升級、提升市場競爭力起到了積極推動作用。 廣東造船 　 作者： 王浩