隨著首批成功的試點(diǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為商用項(xiàng)目，海上浮式風(fēng)電機(jī)組為海上風(fēng)力發(fā)電開啟了新的前景。為了拓展這一領(lǐng)域，全球領(lǐng)先的船級(jí)社DNV GL發(fā)布了首個(gè)浮式海上風(fēng)電裝置的綜合規(guī)范集（DNVGL-RU-OU-0512）。本規(guī)范為浮式裝置提供了一整套久經(jīng)驗(yàn)證的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化流程，對(duì)新入行者和經(jīng)驗(yàn)豐富的利益相關(guān)方同樣適用。

　　

　　“海上浮式風(fēng)電將成為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，有助于建立可再生能源發(fā)電基地，為全球去碳化奠定基礎(chǔ)”，DNV GL海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）表示，“浮式海上風(fēng)電行業(yè)將迎來很多新從業(yè)者，為造船廠、船舶運(yùn)營方和海工從業(yè)者創(chuàng)造巨大的機(jī)遇空間。釋放行業(yè)潛能需要不同行業(yè)的企業(yè)共同參與，并通過新的標(biāo)準(zhǔn)來增強(qiáng)跨行業(yè)合作。我們的新規(guī)范正是建立在這個(gè)基礎(chǔ)之上，匯集了海工、能源、海事和數(shù)字領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，形成真正綜合性的規(guī)范集。”

　　

　　新開發(fā)的DNV GL浮式風(fēng)力渦輪裝置入級(jí)規(guī)范DNVGL-RU-OU-0512，將標(biāo)準(zhǔn)化的成熟海事行業(yè)流程應(yīng)用于浮式風(fēng)電領(lǐng)域。在向這個(gè)令人振奮的新細(xì)分市場的轉(zhuǎn)型過程中，業(yè)主、設(shè)計(jì)師和制造商都可以從中獲益，同時(shí)熟悉的框架可以確保新流程與現(xiàn)有生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的無縫集成。

　　

　　新規(guī)范的靈活度較高，足以涵蓋所有潛在的浮體型式，包括駁船式、半潛式、垂直立柱浮式平臺(tái)（Spar）和張力腿平臺(tái)?；A(chǔ)入級(jí)范圍包含浮式結(jié)構(gòu)（含系泊系統(tǒng)），附加的自愿船級(jí)符號(hào)包含了發(fā)電系統(tǒng)（含塔架）。此規(guī)范也設(shè)計(jì)為具有擴(kuò)展性，不僅考慮單個(gè)平臺(tái)，也為整個(gè)作業(yè)區(qū)域提供基于數(shù)據(jù)的服務(wù)和基于工況的監(jiān)測（CBM），以及關(guān)聯(lián)的疲勞方法傳感數(shù)據(jù)。

　　

　　“浮式風(fēng)電的擴(kuò)張取決于能否讓感興趣的企業(yè)樹立信心，迎接新的挑戰(zhàn)”，DNV GL海事的海上入級(jí)總監(jiān)Geir Fuglerud指出，“這就是我們新規(guī)范的一大優(yōu)勢(shì)。作為首個(gè)真正綜合性海上風(fēng)電的規(guī)范集，我們借鑒了其他行業(yè)的許多不同類型的標(biāo)準(zhǔn)。這意味著新規(guī)范并沒有把其他實(shí)現(xiàn)海上浮式風(fēng)電項(xiàng)目的合作行業(yè)拒之門外，而是擴(kuò)大范圍將它們吸納進(jìn)來。此外，由于規(guī)范是DNV GL船級(jí)的一部分，我們可以提供量身定制的營運(yùn)檢驗(yàn)服務(wù)。這樣運(yùn)營商可以通過運(yùn)用基于風(fēng)險(xiǎn)的檢查技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)，證明其持續(xù)符合專家級(jí)的獨(dú)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”

　　

　　DNVGL-RU-OU-0512入級(jí)規(guī)范的制訂是為了補(bǔ)充DNV GL集團(tuán)現(xiàn)有的浮式風(fēng)能市場的驗(yàn)證和認(rèn)證服務(wù)及標(biāo)準(zhǔn)。DNV GL在推動(dòng)海上風(fēng)力項(xiàng)目方面的業(yè)績無人能及，幾乎參與了全世界所有的海上風(fēng)力項(xiàng)目。此外，全球80%的海上風(fēng)電項(xiàng)目和50%的浮式風(fēng)電試點(diǎn)項(xiàng)目都采用DNV GL作為認(rèn)證機(jī)構(gòu)。