11月13日，上海電氣風(fēng)電集團D6/7MW全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具在射陽港測試成功。國內(nèi)首套全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具問世，意味著上海電氣風(fēng)電集團打破了該領(lǐng)域國際壟斷，再一次引領(lǐng)海上風(fēng)電先進技術(shù)突破。

　　D6/7MW全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具，為360°全角度旋轉(zhuǎn)，初代產(chǎn)品吊具87噸，可滿足35噸葉片承重。整套系統(tǒng)包括纜風(fēng)繩系統(tǒng)、A支架、旋轉(zhuǎn)軸等，可實現(xiàn)葉片全方位姿態(tài)自由操縱。先進的設(shè)計理念，將原有的吊裝窗口平均風(fēng)速由8m/s提升至12m/s，最大風(fēng)速陣風(fēng)風(fēng)速可達(dá)15m/s，大大拓寬了風(fēng)機吊裝窗口期，即將成為一款海上風(fēng)電吊裝“利器”。

　　隨著海上風(fēng)電離岸距離越來越遠(yuǎn)、機組功率逐漸增大，大兆瓦機組單葉片吊具已成為行業(yè)普遍剛需。而大兆瓦單葉片吊具技術(shù)被國外壟斷，價格高、服務(wù)響應(yīng)慢，隨著疫情影響更是有價無市。于此同時，大兆瓦海上風(fēng)機吊裝面臨著船舶、天氣、盤車三大限制：國內(nèi)大多數(shù)吊裝船甲板面積，不能滿足大兆瓦機組風(fēng)輪吊裝需要；風(fēng)輪吊需要8m/s以下的風(fēng)速，吊裝窗口期有限；海上多以直驅(qū)機組為主，沒有齒輪箱變速，“4MW時代”的盤車+單葉片組合技術(shù)難度較高。

　　上海電氣風(fēng)電集團作為中國海上風(fēng)電整機供應(yīng)商的領(lǐng)頭羊，國內(nèi)海上風(fēng)電市場占有率超過40%，積累了豐富的海上風(fēng)機吊裝服務(wù)經(jīng)驗。上海電氣風(fēng)電集團技術(shù)團隊秉承“因時因地制宜”的理念，全力攻克技術(shù)難關(guān)，不斷論證旋轉(zhuǎn)吊具的功能與安全性，歷時9個月即將吊具產(chǎn)品從設(shè)計到測試成功落地。

　　

　　全旋轉(zhuǎn)式單葉片吊具是目前國內(nèi)最先進的解決方案。它的攝像系統(tǒng)簡化了抓取和釋放的過程，可通過平板電腦界面實現(xiàn)交互式操作。葉片壓力平衡及補償系統(tǒng)，可最大程度地減少葉片上的負(fù)荷，保障安全的同時，避免葉片損傷。方案通過吊具自身全旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)設(shè)計，使得葉片完成空中大角度姿態(tài)翻轉(zhuǎn)安裝，使得風(fēng)機安裝更加便捷高效，也擺脫了盤車裝置約束，大幅縮減了施工時盤車裝置的安裝調(diào)試時間。

　　

　　“與目前市場上的吊具方案相比，該吊具方案可以大大擴大船舶資源池；可將Ⅰ、Ⅱ類風(fēng)區(qū)施工窗口期大大延長；單葉片吊裝時間整體降低50%。此次成功，意味著上海電氣風(fēng)電集團突破技術(shù)封鎖，掌握了目前國際先進水平的解決方案核心技術(shù)，為未來新產(chǎn)品技術(shù)迭代預(yù)埋。”上海電氣風(fēng)電集團此次吊具項目技術(shù)負(fù)責(zé)人說道。

　　

　　隨著補貼退坡，中國海上風(fēng)電2021年將迎來吊裝高峰期。一款便捷高效、能擴大船舶資源池、又能大大拓寬海上窗口期先進吊具，無疑將成為搶工期、搶并網(wǎng)的“神器”。上海電氣風(fēng)電集團將始終堅持以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向，通過不斷的突破創(chuàng)新，為客戶項目如期吊裝并網(wǎng)保駕護航。