自“30·60”雙碳目標(biāo)頒布后，社會(huì)各界已經(jīng)按下減碳“加速鍵”，零碳成為了行業(yè)熱詞。零碳能源、零碳園區(qū)、零碳建筑、零碳交通…在氣候問(wèn)題日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，零碳未來(lái)被我們賦予了太多期許，而推進(jìn)綠色能源替代高碳能源，可再生能源替代化石能源是零碳未來(lái)的必由之路。

　　

　　作為全球清潔能源的領(lǐng)跑企業(yè)，金風(fēng)科技以十五年中速永磁技術(shù)研發(fā)沉淀和數(shù)萬(wàn)臺(tái)風(fēng)電機(jī)組智慧基因傳承，基于科學(xué)的調(diào)研、論證和技術(shù)積累，秉承創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，推出全新一代中速永磁智能風(fēng)機(jī)，以高可靠、高收益、更友好的一系列高性能旗艦產(chǎn)品解鎖零碳未來(lái)。

　　

　　

　　10月19日，金風(fēng)科技發(fā)布全新一代中速永磁平臺(tái)產(chǎn)品，包括海陸產(chǎn)品在內(nèi)共15款機(jī)型。其中，陸上機(jī)組的適用風(fēng)區(qū)覆蓋從超低風(fēng)速5m/s到中高風(fēng)速9.5m/s的全風(fēng)速范圍，適用于集中式、大基地、分散式、常規(guī)及高海拔等各種應(yīng)用場(chǎng)景；海上產(chǎn)品方面，發(fā)布了聚焦于中高風(fēng)速區(qū)9.5m/s應(yīng)用場(chǎng)景的新一代機(jī)型。十五年磨一劍，出鞘必鋒芒，此次金風(fēng)科技推出新產(chǎn)品，也是在變與不變中探索向前。

　　不變的是十五年的傳承堅(jiān)守與可靠性保證。作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)中速永磁技術(shù)路線(xiàn)的整機(jī)商，自2006年，金風(fēng)科技就開(kāi)始了中速永磁的技術(shù)儲(chǔ)備，并于2009年12月在達(dá)坂城吊裝第一臺(tái)GWH100-3.0樣機(jī)，由此為該技術(shù)的后續(xù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供了大量支撐數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。此外，金風(fēng)科技擁有豐富的齒輪箱機(jī)組運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，能夠從客戶(hù)角度出發(fā)打造可靠性更高的產(chǎn)品；結(jié)合直驅(qū)91%的高可靠性部件及相應(yīng)設(shè)計(jì)體系，新一代中速永磁產(chǎn)品經(jīng)歷無(wú)數(shù)次可靠性試驗(yàn)，萬(wàn)事俱備，走上前臺(tái)。

　　

　　變的是一路走來(lái)的技術(shù)路線(xiàn)升級(jí)與創(chuàng)新實(shí)踐。金風(fēng)科技始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新作為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，此次新產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)包括采用彎矩扭矩解耦的傳動(dòng)鏈載荷傳遞優(yōu)化設(shè)計(jì)，使傳動(dòng)鏈的核心部件齒輪箱與發(fā)電機(jī)受力的復(fù)雜程度大幅度降低，以極簡(jiǎn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)規(guī)避高速級(jí)聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)部件帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，降低整體載荷的同時(shí)提升傳動(dòng)鏈的可靠性。同時(shí)，應(yīng)用一系列基礎(chǔ)技術(shù)研究成果和智能控制技術(shù)等為產(chǎn)品可靠性保障進(jìn)一步加碼。

　　

　　

　　金風(fēng)科技新一代中速永磁產(chǎn)品采用超大葉輪直徑，擁有超強(qiáng)發(fā)電能力。陸上機(jī)組最大葉輪直徑達(dá)到191米，以GWH191-4.0機(jī)組為例，可在年平均風(fēng)速4.5m/s的前提下實(shí)現(xiàn)1800+小時(shí)的發(fā)電量，相比上一代主力產(chǎn)品，提升收益率0.6%以上。另一方面，通過(guò)高塔架拓展垂直空間風(fēng)能利用的方式提升收益，此次新產(chǎn)品在超高塔架上實(shí)現(xiàn)突破，最高輪轂高度為185米，可選用純鋼塔和混塔方案。

　　乍一看，是更長(zhǎng)葉輪與更高塔架帶來(lái)的收益增長(zhǎng)，但這背后更重要的是一顆智慧的大腦，不然，風(fēng)機(jī)也只是“四肢發(fā)達(dá)，頭腦簡(jiǎn)單”。新一代產(chǎn)品通過(guò)引入智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)收益的再次提升。根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)特點(diǎn)，產(chǎn)品可搭載智能矯正、能耗優(yōu)化、場(chǎng)級(jí)協(xié)同等核心控制模塊，進(jìn)行一機(jī)一策，量場(chǎng)定制，達(dá)到“風(fēng)盡其用，機(jī)盡其能”。

　　

　　

　　在進(jìn)一步提升風(fēng)電機(jī)組可靠性和經(jīng)濟(jì)型的基礎(chǔ)上，新一代中速永磁產(chǎn)品加強(qiáng)了環(huán)網(wǎng)友好性的研究與應(yīng)用。它繼承了永磁電機(jī)+全功率變流的并網(wǎng)友好性，能夠更高效響應(yīng)調(diào)度指令，更精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)有功、無(wú)功、頻率、電壓控制；能夠更平滑通過(guò)故障電壓穿越，滿(mǎn)足全球不同地區(qū)電網(wǎng)的要求。

　　為提升工程友好性，產(chǎn)品大部件的外形尺寸均進(jìn)行了嚴(yán)格控制，機(jī)艙可分體運(yùn)輸和分體吊裝，運(yùn)輸?shù)缆愤x擇、場(chǎng)內(nèi)外道路建設(shè)及吊裝車(chē)輛的選擇更為靈活；基于人機(jī)工程的舒適性設(shè)計(jì)，能夠合理優(yōu)化空間尺寸，使檢修及維護(hù)安全便捷。與此同時(shí)，環(huán)保理念貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)全環(huán)節(jié)。機(jī)組具備噪聲和光影閃變運(yùn)行模式，根據(jù)葉輪旋轉(zhuǎn)頻率以及環(huán)境光照強(qiáng)度，主動(dòng)調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，控制光影閃變頻率，滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)的環(huán)境友好性；對(duì)有降噪要求的風(fēng)電場(chǎng)，基于聲源模型和傳播模型直接預(yù)測(cè)并控制指定點(diǎn)位的聲壓等級(jí)，以達(dá)到風(fēng)場(chǎng)收益與環(huán)境友好性之間的最佳平衡。

　　全新一代中速永磁平臺(tái)是金風(fēng)科技推動(dòng)能源乃至更多行業(yè)、企業(yè)邁向零碳未來(lái)的新起點(diǎn)。我們將以高質(zhì)量和強(qiáng)服務(wù)為核心的產(chǎn)品，智能控制為核心的數(shù)字化能力，高塔及塔吊為核心的工程建設(shè)能力，響應(yīng)新型電力系統(tǒng)特征為核心的并網(wǎng)技術(shù)，以及智能微網(wǎng)為核心的能源聚合服務(wù)，與來(lái)自各行各業(yè)的合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)，更美好”的零碳未來(lái)。