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模塊化平臺+更強性能,維斯塔斯推出V162-6.8 MW

2021-11-23 來源:東方風力發(fā)電網(wǎng) 瀏覽數(shù):684

當前可再生能源已經(jīng)成為全球能源系統(tǒng)的重要組成部分,持續(xù)的規(guī)模擴大和技術發(fā)展使可再生能源在世界各地成為主導能源方面發(fā)揮著關鍵作用。為了引領風能行業(yè)的發(fā)展,并利用模塊化產(chǎn)品開發(fā)為中、高風電場提供更強的定制化服務,維斯塔斯公司推出了基于En Ventus平臺的V162-6.8 MW風力發(fā)電機。

當前可再生能源已經(jīng)成為全球能源系統(tǒng)的重要組成部分,持續(xù)的規(guī)模擴大和技術發(fā)展使可再生能源在世界各地成為主導能源方面發(fā)揮著關鍵作用。為了引領風能行業(yè)的發(fā)展,并利用模塊化產(chǎn)品開發(fā)為中、高風電場提供更強的定制化服務,維斯塔斯公司推出了基于En Ventus平臺的V162-6.8 MW風力發(fā)電機。


 
En Ventus平臺是維斯塔斯的新一代技術,利用來自于2 MW、4 MW 和9 MW 平臺的成熟技術而建立,通過先進的模塊化形式能夠更有效地滿足定制需求。自2019年推出 En Ventus 平臺以來,維斯塔斯已在四大洲13個不同市場獲得了超過5 GW的訂單。
 
V162-6.8 MW機型正是基于En Ventus平臺設計,并且結合更高的額定功率和更靈活性的操作模式,可適用于全球各地,根據(jù)不同項目的特定條件能提供高達7%的年發(fā)電量 (AEP)。該機型具有6.5 MW、6.8 MW 和7.2 MW的靈活額定功率,可選最大化的Cooler Top功能擴展了其現(xiàn)場適用性。性能的提高是通過增強En Ventus平臺的動力總成和動力轉換系統(tǒng)實現(xiàn)的。
 
同時,V162-6.8 MW機型也擁有更強的可運輸性和可安裝性。因為它將基于維斯塔斯新的模塊化機艙概念設計,其中機艙結構分為包含動力系統(tǒng)的主機艙室和帶有包括轉換器的電力系統(tǒng)的側艙和變壓器。兩個機艙隔間的尺寸設計符合公路、鐵路和海洋運輸?shù)囊话阈袠I(yè)物流標準,幾乎不需要專門處理。
 
“今天,我們很自豪地介紹一款風力渦輪機,它突顯了維斯塔斯在高質(zhì)量可持續(xù)能源解決方案方面的持續(xù)領導地位,并針對所有項目的特定條件進行了優(yōu)化。”維斯塔斯首席技術官安德斯•尼爾森表示,“隨著V162-6.8 MW的推出,我們又向前邁進了一步,在適用性和可擴展性方面達到了新的水平。V162-6.8 MW顯示出,我們的模塊化產(chǎn)品開發(fā)增強了我們不斷創(chuàng)新的能力,并在開發(fā)滿足客戶需求的可定制和可持續(xù)能源解決方案方面引領行業(yè)。”
閱讀上文 >> 維斯塔斯遭遇“網(wǎng)絡安全事件”
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