11月20日12時(shí)56分，隨著9#風(fēng)機(jī)的葉輪迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，國(guó)內(nèi)首個(gè)中外合資海上風(fēng)電項(xiàng)目——江蘇國(guó)華東臺(tái)五期海上潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)管理人員和服務(wù)工程師的共同努力下，實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電！該項(xiàng)目的建設(shè)與并網(wǎng)發(fā)電具有里程碑意義，標(biāo)志著國(guó)家“一帶一路”倡議在能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一突破。同時(shí)，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)少有的具有離岸型潮間帶特點(diǎn)的海上風(fēng)電場(chǎng)，也是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)綜合施工難度最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目之一。

　　

　　國(guó)華東臺(tái)五期項(xiàng)目裝機(jī)20萬(wàn)千瓦，安裝有50臺(tái)W4000-146風(fēng)電機(jī)組。國(guó)華東臺(tái)五期項(xiàng)目離岸距離約37公里，所在海域具有典型的輻射沙洲地形特征，海床泥面標(biāo)高較高，水深極淺，50臺(tái)機(jī)組中有48臺(tái)是高灘機(jī)組。

 

　　潮間帶風(fēng)場(chǎng)目前面臨的最大困難是海上通達(dá)性。依據(jù)既有的遠(yuǎn)海潮間帶項(xiàng)目運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)場(chǎng)水域在24小時(shí)內(nèi)只有兩次高潮、兩次低潮，錯(cuò)過(guò)了一次高潮就意味著當(dāng)天只能在灘涂上擱淺，因此潮間帶項(xiàng)目的運(yùn)維施工難度比常規(guī)海上項(xiàng)目更加困難。

　　

　　面對(duì)特殊自然條件帶來(lái)的挑戰(zhàn)，電氣風(fēng)電在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的管理人員帶頭組織大家學(xué)習(xí)氣象、水文等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提前做好出海工作計(jì)劃，將當(dāng)天的工作計(jì)劃精確到分鐘級(jí)別。拉動(dòng)公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)新型水陸兩棲船機(jī)，使風(fēng)場(chǎng)可達(dá)性有了巨大的提升。由于該項(xiàng)目風(fēng)機(jī)在硬件設(shè)計(jì)方面與其他項(xiàng)目有很大不同，風(fēng)機(jī)靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試的難度大大增加，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)隊(duì)主動(dòng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，利用無(wú)法作業(yè)的大風(fēng)天給現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師做理論培訓(xùn)，使項(xiàng)目伊始調(diào)試領(lǐng)隊(duì)僅1人，發(fā)展到目前已有5名領(lǐng)隊(duì)能獨(dú)立帶隊(duì)作業(yè)的情況，為項(xiàng)目后續(xù)進(jìn)入服務(wù)期儲(chǔ)備了優(yōu)秀的人才資源。

 

　　不斷精進(jìn)的吊裝技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量與優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)人才，是電氣風(fēng)電敢于挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的“法寶”。海上搶裝已經(jīng)進(jìn)入極為激烈的最后階段，國(guó)華東臺(tái)五期海上潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目的成功并網(wǎng)，無(wú)疑為中國(guó)海上風(fēng)電注入了一劑強(qiáng)心針，也再次證明了電氣風(fēng)電作為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電龍頭企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。