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中車自營風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電一周年并實(shí)現(xiàn)盈利

2022-01-07 來源：中車齊車集團(tuán)山東公司瀏覽數(shù)：508

中車齊車集團(tuán)山東風(fēng)電公司后水泉風(fēng)電場(chǎng)位于內(nèi)蒙古太仆寺旗駱駝山鎮(zhèn)，是中車投資興建的自營風(fēng)電場(chǎng)。自2020年12月項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電以來，已安全運(yùn)行一年時(shí)間，發(fā)電量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，在錫盟特高壓36家風(fēng)電外送風(fēng)場(chǎng)綜合發(fā)電能力排名中名列前茅，得到了華北網(wǎng)調(diào)的高度好評(píng)。

　　在特高壓外送通道極度限電的情況下，后水泉風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期收益并盈利，運(yùn)營工作取得了優(yōu)異業(yè)績(jī)。

　　通過在風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營工作中超前謀劃、統(tǒng)籌施策，后水泉風(fēng)電場(chǎng)擁有了四大本領(lǐng)，強(qiáng)力支撐了風(fēng)電場(chǎng)的優(yōu)異運(yùn)營。

　　本領(lǐng)一：

　　“把脈”風(fēng)資源風(fēng)電場(chǎng)選址優(yōu)

　　后水泉風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源豐富、品質(zhì)優(yōu)良，平均風(fēng)速高達(dá)8.83m/s，風(fēng)能開發(fā)利用具有明顯優(yōu)勢(shì)和巨大的潛力。

　　在風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)初期，公司選址團(tuán)隊(duì)理論結(jié)合實(shí)際。通過多次實(shí)地勘察，利用中尺度模擬、高精度CFD內(nèi)核、多尺度耦合、風(fēng)電場(chǎng)自尋優(yōu)等先進(jìn)工程技術(shù)手段，綜合考慮風(fēng)資源、土地利用、建設(shè)成本、機(jī)組性能等因素，打造最優(yōu)LCOE的風(fēng)電場(chǎng)選址方案。

　　設(shè)計(jì)初期，降低風(fēng)資源評(píng)估偏差約5%，減少風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本1%左右，為后水泉風(fēng)電場(chǎng)高效穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　本領(lǐng)二：

　　高發(fā)電量風(fēng)機(jī)性能優(yōu)秀

　　后水泉風(fēng)電場(chǎng)針對(duì)陸上風(fēng)資源特點(diǎn)采用自主研發(fā)的CWT3000-D131型風(fēng)機(jī)，具備智能化、通用性、模塊化、運(yùn)維成本低、電網(wǎng)友好性強(qiáng)和環(huán)境友好度高的特點(diǎn)。

　　引入高鐵可靠性設(shè)計(jì)體系，維護(hù)便利，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。并根據(jù)風(fēng)場(chǎng)實(shí)際情況，采用環(huán)境自適應(yīng)、大風(fēng)軟切出、柔性解耦等先進(jìn)的控制技術(shù)，相比同級(jí)別傳統(tǒng)機(jī)組發(fā)電效率提升2%以上，為業(yè)主提供了可靠性高、發(fā)電量?jī)?yōu)勢(shì)明顯的拳頭產(chǎn)品。

　　本領(lǐng)三：

　　統(tǒng)籌規(guī)劃工程建設(shè)成本管控優(yōu)

　　01、緊抓設(shè)計(jì)源頭

　　加強(qiáng)前期實(shí)地勘察，優(yōu)化工藝，最大限度保證施工方案合理，避免不必要的投資，同時(shí)做好施工圖交底工作，確保施工順利有序。

　　02、加強(qiáng)對(duì)施工單位的管控力度

　　以周、月、季度為節(jié)點(diǎn)合理進(jìn)行施工規(guī)劃，避免產(chǎn)生窩工現(xiàn)象。提高對(duì)施工單位工程技術(shù)水平的入選門檻，根據(jù)工程進(jìn)度要求，按需調(diào)配人員、優(yōu)化機(jī)械使用流程、以保證質(zhì)量為前提擇優(yōu)購料，加強(qiáng)對(duì)施工單位的管控。

　　03、建立成本控制體系

　　明確各管理人員和作業(yè)層的成本責(zé)任；按業(yè)務(wù)板塊建立安全小組，杜絕安全事故發(fā)生；加強(qiáng)質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵施工工序進(jìn)行旁站監(jiān)督，避免因質(zhì)量問題造成的返工；制定費(fèi)用分項(xiàng)定額指標(biāo)及審批制度，有計(jì)劃地控制費(fèi)用開支。

　　04、加強(qiáng)工程合同管理

　　自建設(shè)項(xiàng)目工程合同招標(biāo)開始，項(xiàng)目經(jīng)理全程參與，依托施工經(jīng)驗(yàn)，避免合同分歧，降低合同存在漏項(xiàng)缺項(xiàng)、內(nèi)容歧義等風(fēng)險(xiǎn)。

　　本領(lǐng)四：

　　多措并舉風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)優(yōu)

　　后水泉風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)自并網(wǎng)發(fā)電以來，緊緊圍繞標(biāo)桿風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，多措并舉提升運(yùn)營水平，保證風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　01、創(chuàng)新管理，運(yùn)檢一體

　　作為中車自營風(fēng)電場(chǎng)，后水泉運(yùn)營團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在“干中學(xué)”“學(xué)中干”，不斷提升業(yè)務(wù)能力。通過日常消缺及調(diào)試工作，提高檢修技能水平；通過運(yùn)行監(jiān)盤、分析、巡視、停送電操作等有效手段對(duì)升壓站一二次設(shè)備進(jìn)行全面掌握，隨著“運(yùn)檢一體化”持續(xù)深入開展，進(jìn)一步提升了運(yùn)檢工作效率，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　02、筑牢安全，度電必爭(zhēng)

　　風(fēng)電場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)營，安全是重中之重，自投產(chǎn)運(yùn)營以來，后水泉風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)積極消除隱患缺陷，開展反違章活動(dòng)，每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，確保電網(wǎng)、設(shè)備安全運(yùn)行。目前，后水泉風(fēng)電場(chǎng)圓滿完成了元旦、春節(jié)、兩會(huì)、七一等重大時(shí)間節(jié)點(diǎn)保電工作，通過科學(xué)分析，堅(jiān)持“度電必爭(zhēng)”，為公司爭(zhēng)創(chuàng)效益。

　　03、全員提升，加強(qiáng)人才培養(yǎng)

　　作為整機(jī)制造的先進(jìn)企業(yè)，人才培養(yǎng)尤為重要。后水泉風(fēng)電場(chǎng)組織開展全員學(xué)習(xí)提升，定期開設(shè)培訓(xùn)講課，員工自主學(xué)習(xí)、自我提高，通過集中授課方式與大家分享，深挖個(gè)人工作潛力。

　　2020年12月-2021年12月，后水泉風(fēng)電場(chǎng)一次性送電、并網(wǎng)、盈利等重大節(jié)點(diǎn)一氣呵成。

　　新的一年，新的起點(diǎn)，面對(duì)清潔能源發(fā)展的重要?dú)v史機(jī)遇期，中國中車將秉承“正心正道，善為善成”的核心價(jià)值觀，以標(biāo)桿風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)為己任，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！

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