創(chuàng)新與傳承并存，核心部件技術(shù)穿透是關(guān)鍵

EW8.5-230機(jī)組傳承了電氣風(fēng)電成熟的葉片設(shè)計、可靠的變槳和偏航系統(tǒng)、高效低能耗的冷卻系統(tǒng)、綜合最優(yōu)的電氣系統(tǒng)等，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新的驅(qū)動鏈設(shè)計。

使用雙TRB主軸承設(shè)計，更有效地承擔(dān)風(fēng)輪的載荷，齒輪箱與主軸直接連接，更緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，便于機(jī)組運(yùn)輸和安裝;

三級行星傳動的齒輪箱與中速永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計，獲得更優(yōu)的傳動效率，可提升發(fā)電收益;

整體結(jié)構(gòu)簡潔，拋棄了高速聯(lián)軸器、碳刷等易損部件，提升機(jī)組可利用率，減少機(jī)組的維護(hù)工作量;

解決了大部件空中更換的難題，提供全套的齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變壓器等部件空中更換的解決方案，降低風(fēng)電全生命周期運(yùn)維成本。

EW8.5-230機(jī)組是目前全球已并網(wǎng)的最大風(fēng)輪直徑機(jī)組，所使用的葉片長度達(dá)112m，由電氣風(fēng)電自主完成氣動、結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用碳纖維與玻璃纖維混合材料，具有更輕的重量、更強(qiáng)的承載力;通過動態(tài)雨蝕前緣保護(hù)，延長葉片運(yùn)行壽命;應(yīng)用國際防雷技術(shù)，保障整機(jī)運(yùn)行可靠性。

另外，EW8.5-230機(jī)組通過風(fēng)電全生命周期數(shù)字化設(shè)計、生產(chǎn)、運(yùn)維管理，搭配電氣風(fēng)電LeapX控制系統(tǒng)，降低整機(jī)運(yùn)行載荷，全感知數(shù)字化智聯(lián)，與電氣風(fēng)電自主研發(fā)設(shè)計的風(fēng)云平臺智能互聯(lián)，持續(xù)提升機(jī)組可利用率及風(fēng)電場收益率。

平價時代不止是“大”，還要更可靠

平價時代下，電氣風(fēng)電提前布局了可以實現(xiàn)平價的“大”機(jī)組。為解決機(jī)組大型化后可能帶來的技術(shù)與質(zhì)量風(fēng)險，電氣風(fēng)電秉持一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，對于“大”機(jī)組進(jìn)行一系列的測試驗證，從原材料、部件、系統(tǒng)、整機(jī)，再到風(fēng)場，一步一個腳印完成機(jī)組開發(fā)過程中各個重要環(huán)節(jié)的測試，包括：新型復(fù)合材料性能測試，葉片極限與疲勞測試，軸系、齒輪箱、發(fā)電機(jī)的集成對拖測試，變流器、變槳系統(tǒng)、主控系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)測試，整機(jī)旋轉(zhuǎn)加載測試等。

待完成所有工廠測試驗證后，電氣風(fēng)電首先通過陸上樣機(jī)的測試，檢驗風(fēng)機(jī)在實際環(huán)境條件下的運(yùn)行情況，將所有可能存在的問題在陸上解決閉環(huán)，避免海上樣機(jī)測試所帶來的高風(fēng)險，進(jìn)一步提升機(jī)組批量運(yùn)行的可靠性。

230米風(fēng)輪新時代，行于此，不止于此……

電氣風(fēng)電以3.6MW海上機(jī)組開啟中國海上風(fēng)電項目批量安裝的序章;以全國首個“雙十”海上風(fēng)電項目，引領(lǐng)中國海上風(fēng)電真正走向大海;以首個遠(yuǎn)海潮間帶風(fēng)電項目、中國首個“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”海上風(fēng)電項目、中國首個7MW規(guī)?；Ｉ巷L(fēng)場等項目實現(xiàn)一次次突破。而今，230米風(fēng)輪風(fēng)機(jī)的并網(wǎng)，再次引領(lǐng)行業(yè)躍升。

行于此，不止于此。未來，電氣風(fēng)電將繼續(xù)堅持“技術(shù)領(lǐng)先下的整體解決方案領(lǐng)先”，不斷突破自我，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈一同推動行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)能源的清潔化、能源新生態(tài)的繁榮和發(fā)展。