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亞洲第一 | 上海東海大橋風電場，變流器整機替換紀實

2022-12-06 來源：海上風電裝備瀏覽數(shù)：474

大海里穩(wěn)穩(wěn)立起超過30層樓高的巨大風機已在東海大橋風電場中服役13年，其變流器故障率、備件采購周期、維護成本在不斷上升。

　　上海東海大橋風電場是我國第一個大型海上風電示范項目，也是亞洲第一個海上風電項目，以多項“第一”的“壯舉”刷新了中國乃至世界對海上風電的看法：

　　→亞洲第一座海上風電場

　　→我國自主研發(fā)的第一臺3兆瓦離岸型機組

　　→第一次使用高樁承臺群樁基礎作為風機基礎設計方案

　　→第一次采用海上風機整體吊裝工藝等……

　　大海里穩(wěn)穩(wěn)立起超過30層樓高的巨大風機已在東海大橋風電場中服役13年，其變流器故障率、備件采購周期、維護成本在不斷上升。

　　華銳風電科技（集團）股份有限公司（簡稱“華銳”）和中國綠能業(yè)主意識到了升級改造的必要性，在綜合考察與評估后最終選用維諦技術（Vertiv,NYSE:VRT）的變流器作為首選。首批替換兩臺，由原始變流器上置機型改造為變流器下置型。

　　海上風機日常維護困難重重，涉及到接駁船只調(diào)用、物資轉運、海事海況等等一系列問題。而變流器整機替換就是更為龐大的工程了，受風機平臺面積所限完全在風機處進行施工幾乎是不可能的。

　　工程開始前維諦技術（Vertiv）充分考察了施工現(xiàn)場情況與華銳就工程計劃與施工方案進行了不斷優(yōu)化修改，以確保工程順利進行。

　　“海上天氣瞬息變化，由于變流器體積重量較大，轉運通過船只進行，過大的風浪都會影響到替換工程的進行。天氣預報、海事預報、海況預警都是我們每天特別關注的。”維諦技術（Vertiv）高鵬提到。

　　按照前期制定的替換方案，由于風機塔筒門尺寸大小、風機航吊起重限制，需要事先在陸地上對變流器進行拆解，才能保證變流器分體進入風機，然后在塔筒內(nèi)進行組裝固定。

　　所有前期準備工作都已就緒后，只等天氣條件合適即可出海開始正式開工。

　　風和日麗，變流器開始轉運上船！

　　轉運至指定風機機位后使用風機航吊將分體后的變流器吊裝至風機平臺。

　　下一步就是轉運至塔筒內(nèi)了，由于變流器要改為下置型，原始風機的動力線纜和水冷循環(huán)系統(tǒng)都需要進行改制。塔基內(nèi)的其他柜體也需要依據(jù)要求進行移動最終為變流器留出安裝空間。

　　安裝完成后，試并網(wǎng)運行期間與其它風機在同等風況條件下，發(fā)電量有了明顯的提高，試運行限功率50個小時后機組同樣經(jīng)歷了大風滿載工況的考驗，交出了令人滿意的答卷！

　　至此整個海上項目變流器整機替換工程順利完畢，作為維諦技術（Vertiv）配合風機制造商完成的首個海上整機替換項目，在項目進程中始終秉承安全第一、客戶滿意度至上、服務高效快速的宗旨。讓客戶乃至業(yè)主都看到了維諦技術（Vertiv）務實的品質、產(chǎn)品的硬實力、切實感受到了金牌的服務。

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