由運達股份主辦的2022年度風(fēng)力發(fā)電機組傳動系統(tǒng)機電耦合技術(shù)研討會順利召開

2022-12-24 來源：運達股份 瀏覽數(shù)：446

作為機電耦合工作組的召集人，運達股份副總工對各位專家的參會表示感謝。會上首次對工作組的研究方向、工作內(nèi)容及2023年的工作計劃進行了明確。他提出風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)的機電耦合性問題在全行業(yè)中的認識還處于初期階段，相關(guān)數(shù)據(jù)表明因機電耦合問題已經(jīng)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)多起重大損失，且業(yè)內(nèi)對于許多實際故障產(chǎn)生的機理認識尚不清晰。他指出，機電耦合性研究將在機組大型化設(shè)計和長期運行可靠性方面具有重要的意義。

　　近日，由運達股份主辦的2022年度風(fēng)力發(fā)電機組傳動系統(tǒng)機電耦合技術(shù)研討會順利召開。本次會議以線上形式召開，共有來自運達股份、金風(fēng)科技、中國電科院、禾望電氣、陽光電源、Romax、南高齒、永濟電機、湘電電機、時代新材、天馬軸承、中國質(zhì)量認證中心等30余位整機商、風(fēng)電開發(fā)商、部件商、認證檢測機構(gòu)的專家代表參加。中國電器工業(yè)協(xié)會風(fēng)電設(shè)備分會秘書長果巖，副秘書長王瑞明、康巍出席會議。

　　作為機電耦合工作組的召集人，運達股份副總工對各位專家的參會表示感謝。會上首次對工作組的研究方向、工作內(nèi)容及2023年的工作計劃進行了明確。他提出風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)的機電耦合性問題在全行業(yè)中的認識還處于初期階段，相關(guān)數(shù)據(jù)表明因機電耦合問題已經(jīng)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)多起重大損失，且業(yè)內(nèi)對于許多實際故障產(chǎn)生的機理認識尚不清晰。他指出，機電耦合性研究將在機組大型化設(shè)計和長期運行可靠性方面具有重要的意義。

　　

　　果巖在致辭中，對成立以來工作組的擴充工作內(nèi)容部分進行說明，期望參會單位利用好工作組這個平臺，加強各廠商在跨學(xué)科領(lǐng)域的業(yè)務(wù)聯(lián)系，針對風(fēng)電機組機電傳動系統(tǒng)的疑難問題開展探索性研究，充分發(fā)揮工作組成員各自優(yōu)勢，齊心協(xié)力促進行業(yè)標準、論文等技術(shù)成果的產(chǎn)出，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　會上各參會單位就傳動系統(tǒng)氣動-機械-電氣耦合作用、傳動系統(tǒng)的機-網(wǎng)耦合作用和以電氣參量對傳動系統(tǒng)進行狀態(tài)觀測等多個領(lǐng)域已取得的研究成果進行積極地分享和交流，涉及直驅(qū)、半直驅(qū)和雙饋等多種風(fēng)電整機產(chǎn)品，并對齒輪箱、變流器、發(fā)電機、聯(lián)軸器、軸承、葉輪等大型風(fēng)電零部件的機電耦合研究成果進行展示。

　　

　　運達股份一直以來十分重視機電耦合方面的研究，在并網(wǎng)側(cè)產(chǎn)生的瞬時大扭矩等耦合效應(yīng)對風(fēng)電機組傳動鏈性能的影響方面做了大量實證研究。通過精細化傳動鏈機械部件的多體動力學(xué)模型，進行整機氣-彈-控-電聯(lián)合仿真，分析不同工況下的機組動態(tài)響應(yīng)，并通過實證手段證明了理論和實際的一致性，為機組的可靠性和安全性提升保駕護航。

 

　　運達股份也十分重視行業(yè)標準化建設(shè)工作，積極主持和參與各類國際、國家和行業(yè)標準的編制，目前主持參與編制并已正式發(fā)布的標準有100余項。未來，公司將持續(xù)配合風(fēng)力發(fā)電設(shè)備分會，與行業(yè)同仁共同努力，順利且高質(zhì)量地推動機電耦合成果轉(zhuǎn)化，為風(fēng)電行業(yè)標準體系健康發(fā)展貢獻力量。

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